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東風奕派終于“出格”了一次！

11月10日，東風奕派eπ007+正式上市，全系標配激光雷達，帶來純電及增程兩種動力選擇，共推出3款配置車型，限時煥新價13.99萬元起。

相對于東風奕派把全系標配激光雷達的eπ007+壓到了15萬以內(nèi)的超高性價比，eπ007+年輕人的第一臺百萬四驅(qū)轎跑的定位更令人印象深刻。

并且在發(fā)布會現(xiàn)場，東風奕派還放出了一張eπ007+與“競品”比加速的PPT，保時捷911和蘭博基尼小牛分別以3.9秒和3.5秒的百公里加速，位列eπ007+兩側(cè)，用來凸顯其3.7秒的百公里加速已經(jīng)達到了百萬豪車的等級。

雖說在這個500萬、1000萬以內(nèi)最舒適的車型層出不窮的年代，eπ007+標榜百萬性能豪車的舉動已然掀不起什么風浪，但這背后卻意味著東風奕派正在積極探索更大膽的傳播方式。

作為東風汽車旗下的子公司，東風奕派的對外傳播一直以嚴謹、可靠的形象示人，但這樣規(guī)規(guī)矩矩的打法很難博得關注，對外突破就成了東風奕派發(fā)展的難點。

此次eπ007+標榜百萬豪車是一次大膽的嘗試，美中不足的是，以新能源車動力過剩的優(yōu)勢來對比傳統(tǒng)燃油車的動力，有一種拿著新型武器去對標傳統(tǒng)火炮的即視感，這也是此次傳播容易被人詬病的點。相信東風奕派內(nèi)部早已進行了幾番爭論，最終才達成了以速度論英雄的最終章。

在這個極度內(nèi)卷的時代，輿論環(huán)境也早已變得扭曲，大字宣傳，小字免責、夸張式吶喊、水軍遍地，只要能博得關注，能有助于提升銷量，各種企業(yè)就會蜂擁而至。正所謂“三百六十行，行行都擦邊”這樣的評論雖然粗俗，卻將當下的傳播環(huán)境展現(xiàn)得淋漓盡致。

這樣的狀態(tài)讓東風奕派這個老實人不得不打擦邊球，更何況擦邊僅僅是基礎，eπ007+是一臺擁有真實力的優(yōu)質(zhì)車型。

eπ007+是14萬級唯一激光雷達四驅(qū)轎跑，百公里加速僅需3.7秒。純電后驅(qū)車型則帶來更長的續(xù)航里程，CLTC工況綜合效率達89.1%，百公里能耗低至12.6kWh，最大續(xù)航可達650km。針對“續(xù)航焦慮”的用戶，eπ007+增程版首搭超感增程2.0系統(tǒng)，純電續(xù)航308公里，綜合續(xù)航高達1308公里，并且支持4C超快充，超感增程2.0搭載行業(yè)首款熱效率突破43.5%的1.5L混動專用發(fā)動機，增程器介入時噪音增量小于1分貝。高速混動模式下，車內(nèi)噪音表現(xiàn)與純電模式相當，有效實現(xiàn)“油電皆靜”，提升駕乘舒適感。

只是把新能源車的百公里加速提升起來并不難，難的是在加速快的同時、操控穩(wěn)，只有這樣才能避免車子沖上綠化帶。

eπ007+的底盤調(diào)校是由場地賽冠軍團隊打造的，50:50的黃金軸荷比搭配超低重心設計，再加上百萬級跑車同源的自適應可變阻尼減震器FSD，讓eπ007+轉(zhuǎn)向更穩(wěn)，過坎更韌，操控極限更高。值得一提的是，新車還搭載爆胎穩(wěn)行功能，有效確保突發(fā)狀況下可及時穩(wěn)住車身，防止車輛失控，讓用戶可以放心地享受駕駛樂趣。

為了最大限度地提升用車安全，東風奕派為eπ007+配備了30多項主被動安全配置，再加上高強度籠式車身結構以及在安全性和循環(huán)使用壽命上遠超國標要求的馬赫電池，可以在最大程度上保證消費者的用車安全。

除了跑得快、跑得穩(wěn)還安全之外，eπ007+在智能化配置上也將領跑同級別車型，新車首發(fā)搭載天元T200輔助駕駛系統(tǒng)，全系標配禾賽科技ATX激光雷達以及29個感知硬件，標配20余項駕駛輔助功能，支持高速NOA、全場景智慧泊車等高階功能。

在智能座艙領域，eπ007+搭載天元智艙2.0，全系標配算力強勁的高通驍龍SA8295P芯片，配合15.6英寸超清中控智慧屏+10.25英寸超大組合儀表屏，操作體驗清晰流暢。eπ007+還支持百度文心一言+DeepSeek雙AI大模型智能語音助手，實現(xiàn)“可見即可說”的便捷交互，開車時無需分心操作，安全又便捷。

從這樣的產(chǎn)品實力上不難看出，eπ007+擁有遠超同級的產(chǎn)品實力，它的到來能夠讓更多的年輕人只花十幾萬塊錢，就能享受燃油車時代百萬豪車的駕乘體驗，這不就是將“百萬級”體驗平權的最好方式么？

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