近日，奇瑞控股集團(tuán)董事長(zhǎng)尹同躍親自出席輕舟智航與奇瑞商用車(chē)的戰(zhàn)略合作簽約儀式，這一重要信號(hào)表明奇瑞集團(tuán)對(duì)無(wú)人物流領(lǐng)域的高度重視。在全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)智能化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期，傳統(tǒng)車(chē)企巨頭與自動(dòng)駕駛新銳企業(yè)的深度合作，正成為推動(dòng)中國(guó)商用車(chē)行業(yè)變革的重要力量。

輕舟智航與奇瑞商用車(chē)達(dá)成戰(zhàn)略合作簽約

高層親自?huà)鞄?，彰顯戰(zhàn)略決心

尹同躍在簽約儀式上的表態(tài)頗具分量："用無(wú)人駕駛技術(shù)把商用車(chē)重新做一遍"。這種顛覆性的思維不僅體現(xiàn)了奇瑞對(duì)智能化轉(zhuǎn)型的決心，更反映出傳統(tǒng)汽車(chē)企業(yè)正在經(jīng)歷的深刻變革。作為中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的資深企業(yè)家，尹同躍的親自站臺(tái)，無(wú)疑為此次合作增添了重要的戰(zhàn)略背書(shū)。

從行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，隨著人工成本不斷上升和物流效率要求持續(xù)提高，無(wú)人物流已經(jīng)成為商用車(chē)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的必由之路。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)物流成本占GDP比重仍高于發(fā)達(dá)國(guó)家水平，而無(wú)人物流車(chē)的規(guī)?；瘧?yīng)用有望在未來(lái)5-10年內(nèi)將這一比例降低2-3個(gè)百分點(diǎn)，市場(chǎng)潛力巨大。

技術(shù)與制造的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)

此次合作的核心在于雙方優(yōu)勢(shì)資源的深度整合。輕舟智航作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛技術(shù)公司，其N(xiāo)OA系統(tǒng)已經(jīng)在近百萬(wàn)臺(tái)車(chē)輛上實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)應(yīng)用，積累了豐富的實(shí)際道路數(shù)據(jù)和技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。這些經(jīng)過(guò)大規(guī)模驗(yàn)證的技術(shù)能力，為開(kāi)發(fā)L4級(jí)無(wú)人物流車(chē)提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

而奇瑞商用車(chē)在整車(chē)研發(fā)、生產(chǎn)制造、供應(yīng)鏈管理等方面擁有成熟的體系和全球化布局。特別是其遍布全球的交付和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為無(wú)人物流車(chē)的大規(guī)模商業(yè)化推廣提供了重要保障。這種"技術(shù)創(chuàng)新+制造實(shí)力"的組合模式，有效解決了自動(dòng)駕駛技術(shù)落地的關(guān)鍵難題。

簽約儀式現(xiàn)場(chǎng)，奇瑞商用車(chē)與輕舟智航聯(lián)合打造的首款無(wú)人物流車(chē)產(chǎn)品亮相

值得注意的是，雙方聯(lián)合開(kāi)發(fā)的首款無(wú)人物流車(chē)已經(jīng)在蘇州、金華、蕪湖等城市投入運(yùn)營(yíng)，這表明合作已經(jīng)取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。從示范運(yùn)營(yíng)到規(guī)?；逃?，這一跨越對(duì)于整個(gè)行業(yè)具有重要的示范意義。

行業(yè)影響與未來(lái)展望

從產(chǎn)業(yè)發(fā)展角度看，此次合作具有多重意義。首先，它標(biāo)志著中國(guó)在L4級(jí)無(wú)人物流領(lǐng)域已經(jīng)從技術(shù)探索階段進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化發(fā)展階段。其次，傳統(tǒng)車(chē)企與科技公司的深度融合，為行業(yè)提供了可復(fù)制的成功模式。最后，這種合作模式有助于加快中國(guó)無(wú)人物流技術(shù)的商業(yè)化進(jìn)程，提升在全球市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

輕舟智航CEO于騫提出的"出行+物流"雙線(xiàn)布局戰(zhàn)略，反映出自駕企業(yè)正在尋找更多元化的商業(yè)化路徑。相比乘用車(chē)領(lǐng)域的自動(dòng)駕駛，商用車(chē)特別是物流車(chē)的自動(dòng)駕駛具有場(chǎng)景相對(duì)簡(jiǎn)單、商業(yè)化路徑清晰等優(yōu)勢(shì)，有望率先實(shí)現(xiàn)規(guī)模化盈利。

展望未來(lái)，隨著技術(shù)不斷成熟和成本持續(xù)下降，無(wú)人物流車(chē)有望在城市配送、園區(qū)物流、港口運(yùn)輸?shù)榷鄠€(gè)場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)大規(guī)模應(yīng)用。中國(guó)企業(yè)在這一領(lǐng)域的創(chuàng)新和突破，不僅能夠滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求，還有望將成熟的解決方案輸出到全球市場(chǎng)，為中國(guó)智造贏(yíng)得更多話(huà)語(yǔ)權(quán)。