在很多人的認(rèn)知中，總覺得合資電車賣不好，尤其是純電汽車，銷量肯定是“慘不忍睹”，畢竟大家在選擇電車的時候，會優(yōu)先考慮國產(chǎn)品牌。

事實(shí)果真如此嗎？其實(shí)不然，如今合資品牌推出的電動產(chǎn)品越來越受歡迎了，比如在10月份，豐田鉑智3X賣出了10013臺，日產(chǎn)N7賣出了6540臺，合資品牌推出的電車也能熱銷。

如果要在豐田鉑智3X和日產(chǎn)N7之間尋找共同點(diǎn)的話，你會發(fā)現(xiàn)，這兩款車的價格甚至要比國產(chǎn)同級車型還要更便宜一些，說到底，消費(fèi)者之所以會選擇這兩款車，無非就是沖著“性價比”去的。

以日產(chǎn)N7為例，該車定位中大型轎車，售價11.99-14.99萬元，級別夠高，價格夠低，很多消費(fèi)者自然會趨之若鶩。要知道，就連日產(chǎn)天籟都是中型車，要比日產(chǎn)N7低一個級別，只有奧迪A6L、奔馳E級和寶馬5系才是中大型車，這么來看的話，日產(chǎn)N7的價格確實(shí)很有優(yōu)勢。

自從推出日產(chǎn)N7后，東風(fēng)日產(chǎn)可謂嘗到了甜頭，這款車銷量最高的時候能夠月銷破萬，因此東風(fēng)日產(chǎn)打算再接再厲，推出一款純電SUV——日產(chǎn)N8。

日產(chǎn)N7都是中大型車了，日產(chǎn)N8的級別至少也是中大型SUV。我個人覺得，這款車應(yīng)該會沿襲日產(chǎn)N7的定價策略，主打性價比，價格可能會在15萬級，并且會推出6/7座車型。

輔助駕駛方面，日產(chǎn)N7采用的是Momenta提供的高階智駕方案，這就說明東風(fēng)日產(chǎn)已經(jīng)和Momenta達(dá)成了深度合作關(guān)系，如果不出意外的話，日產(chǎn)N8的輔助駕駛應(yīng)該也會采用Momenta方案，支持城市/高速智能領(lǐng)航和自動泊車等。

外觀設(shè)計(jì)方面，日產(chǎn)N8的實(shí)車目前還沒有曝光，不過偽裝路試諜照已經(jīng)出來了。前臉部分，新車采用了分體式大燈設(shè)計(jì)，上部是星環(huán)狀貫穿式LED日間行車燈，下部是近/遠(yuǎn)光燈，目前分體式大燈飽受質(zhì)疑，有人喜歡，也有人不喜歡。

再往下看，是封閉式中網(wǎng)，純電汽車無需進(jìn)氣，采用封閉式中網(wǎng)還能降低前臉的風(fēng)阻系數(shù)。

中網(wǎng)下方，可以看到梯形熏黑下格柵，內(nèi)部通過橫向飾條點(diǎn)綴，提升了前臉的運(yùn)動氛圍。

車側(cè)部分，看上去顯得十分大氣，畢竟是一款中大型SUV，車身尺寸更大，看上去也就更有氣勢。車側(cè)的門把手不見隆起，應(yīng)該采用了隱藏式門把手。

車尾部分，配備了貫穿式尾燈，尾窗上方還能看到大尺寸的擾流板。至于其他細(xì)節(jié)，都不可見。

內(nèi)飾部分，從前擋風(fēng)位置可以看到，該車配備了懸浮式液晶儀表盤和大尺寸中控屏幕，其中，中控屏幕一直延伸到副駕前方，應(yīng)該是一塊大連屏，成本不便宜。方向盤前方，還配備了HUD投屏，起碼這款車的科技感還是很不錯的。

那么，日產(chǎn)N8上市后能火嗎？

火不火，主要看價格，如果它能夠延續(xù)日產(chǎn)N7的“性價比”路線，同時產(chǎn)品力也可以的話，不排除這款車上市后能夠走紅的可能性。最后，對于日產(chǎn)N8，您有什么看法？