2025年11月17日，上汽大眾全新一代朗逸（參數(shù)丨圖片）Pro正式上市，新車共推出7款配置，售價區(qū)間為8.88-11.29萬元。

相信國內用戶對朗逸都不陌生，在2008年北京車展，朗逸以“Lavida”之名首秀便斬獲3萬臺預售訂單，十余年間累計銷量突破650萬輛，創(chuàng)下“鐵打的朗逸，流水的前十”的車市傳奇。作為一臺家用車，其3年68.7%的保值率以及1300家4S店構建的服務網絡，也是它持續(xù)獲得用戶認可的關鍵。而如今全新朗逸Pro延續(xù)了家族“高性價比”的定價邏輯，并在設計與智能配置上實現(xiàn)代際突破，能否再續(xù)傳奇，很值得我們期待！

全新一代大眾朗逸Pro采用大眾最新家族語言，堪稱“小帕薩特Pro”，經典版的多橫幅格柵搭配鍍鉻飾條，延續(xù)了朗逸沉穩(wěn)的家用形象；星空版則以黑色蜂窩網格與激進前包圍，吸引年輕群體。

車身側面的隱藏式門把手，配合舒緩的溜背線條，既保留了凌渡L的運動感，又避免了頭部空間壓抑的問題。4720/1806/1482mm的長寬高較老款增加42mm車長與8mm車高，軸距維持2688mm，視覺上更顯修長。尾部的貫穿尾燈與字母尾標形成呼應，隱藏式排氣則強化了簡約風格。

進入座艙，10.25英寸液晶儀表+12.9英寸懸浮中控屏的組合瞬間顛覆了老款的“中庸感”。中控屏搭載高通8155芯片，運行流暢度較前代提升明顯，內置的騰訊生態(tài)與科大訊飛語音系統(tǒng)支持連續(xù)對話，導航、音樂等操作響應迅速。最值得稱道的是電子懷擋的引入，不僅釋放了副儀表臺空間，還集成了無線充電與雙杯架，實用性大幅增強。

新車搭載15個雷達與5個攝像頭，配備TravelAssist駕駛輔助系統(tǒng)，可實現(xiàn)全速域跟車與車道居中，高速行駛時能有效減輕駕駛疲勞。IPA智能泊車系統(tǒng)支持橫向、縱向及斜列車位自動?？?，對新手極為友好。這些配置在10萬元級合資燃油車中并不常見。

動力方面，全新一代朗逸Pro提供1.5L以及1.5T兩款發(fā)動機，其中1.5L發(fā)動機最大功率81kW，匹配愛信6AT變速箱；1.5T EVO II發(fā)動機最大功率為118kW，匹配DQ200 7速雙離合變速箱。另外值得一提的是，新車還換了裝前麥弗遜、后四連桿式獨立懸架，這也是老車主最眼饞的配置。

總結：整體來說，全新一代朗逸Pro的升級還是很明顯的，首先雙外觀策略覆蓋不同年齡層用戶，發(fā)光元素與隱藏式把手的組合在燃油車中形成視覺壁壘；8155芯片+多傳感器輔助駕駛，讓燃油車擺脫“智能落后”的標簽；520L后備廂與靈活的儲物設計，精準命中家庭用戶需求；650萬輛保有量帶來的口碑背書與高保值率，降低了消費者決策成本。對于想要純燃油、看重德系品質的家庭用戶，全新一代朗逸Pro確實是比較優(yōu)質的選擇。

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