11月15日，風(fēng)云（參數(shù)丨圖片）A9L光輝（四驅(qū)）正式推向市場(chǎng)。新車(chē)共推出四款配置，官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為17.19萬(wàn)元至22.69萬(wàn)元，具體包括四驅(qū)尊貴版18.19萬(wàn)元、四驅(qū)高能版（獵鷹500）18.59萬(wàn)元、四驅(qū)巔峰版（獵鷹700）20.19萬(wàn)元，以及四座尊享版（獵鷹700）22.69萬(wàn)元。配合上市，官方同步推出涵蓋高定、置換、金融、舒享、尊馳、馭風(fēng)、充電、流量與質(zhì)保等在內(nèi)的“九大購(gòu)車(chē)權(quán)益”，以提升產(chǎn)品綜合吸引力。

作為奇瑞風(fēng)云品牌煥新后的首款C級(jí)旗艦轎車(chē)，風(fēng)云A9L此前已連續(xù)三個(gè)月實(shí)現(xiàn)月交付量破萬(wàn)。光輝（四驅(qū)）版的加入，進(jìn)一步豐富了產(chǎn)品矩陣，并在智能與豪華兩大路徑上進(jìn)行了價(jià)值拓展，助力其在中高端轎車(chē)市場(chǎng)建立更為明確的技術(shù)與體驗(yàn)定位。

在智能駕駛方面，風(fēng)云A9L光輝獵鷹700搭載基于Momenta R6強(qiáng)化學(xué)習(xí)大模型開(kāi)發(fā)的全棧自研高階智駕系統(tǒng)，依托天穹智算中心16000P的聯(lián)合算力，具備每日2000萬(wàn)公里的學(xué)習(xí)能力，每年完成約20億公里的實(shí)車(chē)驗(yàn)證。該系統(tǒng)在實(shí)測(cè)中展現(xiàn)出較好的場(chǎng)景適應(yīng)性，可應(yīng)對(duì)包括臨時(shí)施工、復(fù)雜環(huán)島、動(dòng)物博弈、異形車(chē)輛、盲區(qū)掉頭、非結(jié)構(gòu)化路面及效率通行在內(nèi)的七類(lèi)常見(jiàn)場(chǎng)景。結(jié)合AI磁懸浮數(shù)字底盤(pán)，車(chē)輛在動(dòng)態(tài)控制方面實(shí)現(xiàn)了起步、剎車(chē)、轉(zhuǎn)彎及顛簸路況下的平穩(wěn)表現(xiàn)，有助于提升復(fù)雜路況的乘坐舒適性與系統(tǒng)穩(wěn)定感。

在乘坐體驗(yàn)方面，風(fēng)云A9L光輝四座尊享版以3000mm軸距與1540mm后排橫向空間為基礎(chǔ)，形成“C級(jí)尺寸，D級(jí)空間”的車(chē)內(nèi)布局。二排座椅采用雙絎縫工藝，支持24.5°至32°電動(dòng)調(diào)節(jié)，并配備加熱、通風(fēng)與按摩功能。501mm的腿部空間與一鍵休憩模式進(jìn)一步優(yōu)化了長(zhǎng)途乘坐體驗(yàn)。此外，13.7L智能冷暖冰箱、隱藏式桌板、50W無(wú)線充電、隱私玻璃與電動(dòng)尾門(mén)等配置的加入，也增強(qiáng)了車(chē)輛在商務(wù)、家庭及出行等多種場(chǎng)景下的實(shí)用性。

據(jù)了解，風(fēng)云A9L光輝（四驅(qū)）在研發(fā)過(guò)程中采納了1278條用戶(hù)建議，涉及雙冗余半隱藏式門(mén)把手、速控電動(dòng)尾翼、云繪江山面板以及支持城市記憶NOA與記憶泊車(chē)的OTA升級(jí)等功能，體現(xiàn)出一定的用戶(hù)共創(chuàng)思路。

在技術(shù)層面，風(fēng)云A9L光輝（四驅(qū)）車(chē)身采用88%高強(qiáng)度鋼鋁材質(zhì)，前乘員艙骨架100%使用2GPa熱成型鋼，被動(dòng)安全結(jié)構(gòu)較為完備。動(dòng)力系統(tǒng)搭載鯤鵬超能電混CDM 6.0系統(tǒng)，熱效率為45.79%，純電續(xù)航260km，綜合續(xù)航超過(guò)1200km。底盤(pán)采用前雙叉臂與后高階五連桿結(jié)構(gòu)，配合六活塞全鋁卡鉗及博世IPB 2.0系統(tǒng)，百公里制動(dòng)距離為34.1米，轉(zhuǎn)彎半徑5.95米。該車(chē)已獲得NESTA六維電安全認(rèn)證、2025中國(guó)十佳底盤(pán)與最佳操控、能效之星等多項(xiàng)行業(yè)認(rèn)可，OEKO-TEX?嬰幼兒級(jí)環(huán)保認(rèn)證也為車(chē)內(nèi)健康環(huán)境提供了支持。

答答點(diǎn)評(píng)：

風(fēng)云A9L光輝（四驅(qū)）在17萬(wàn)至23萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間中，展現(xiàn)出較為均衡的產(chǎn)品力。其智能駕駛系統(tǒng)在擬人化決策與多場(chǎng)景適應(yīng)方面具備一定的技術(shù)基礎(chǔ)，四座版在空間與舒適性配置上向更高級(jí)別市場(chǎng)看齊，安全與能耗表現(xiàn)也符合當(dāng)前主流高端混動(dòng)轎車(chē)的水平。

對(duì)于潛在消費(fèi)者而言，若注重智能駕駛與科技體驗(yàn)，獵鷹700版本值得關(guān)注；若追求乘坐舒適性與商務(wù)屬性，四座尊享版提供了更多專(zhuān)屬配置；若預(yù)算有限但仍希望獲得四驅(qū)與基礎(chǔ)豪華配置，四驅(qū)尊貴版與高能版可作為優(yōu)先考慮選項(xiàng)。在當(dāng)前中大型混動(dòng)轎車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的背景下，風(fēng)云A9L光輝（四驅(qū)）為消費(fèi)者提供了一個(gè)具備一定性?xún)r(jià)比的旗艦級(jí)選擇。