隨著天氣逐漸轉(zhuǎn)冷，很多北方地區(qū)的老人開啟“南下避寒”模式，他們也被稱為“候鳥老人”。來看報道。

隨著“南下避寒”模式開啟，廣東、海南、廣西、云南等冬天氣候溫暖的南方省份成為“候鳥老人”們最熱門的旅居目的地。連日來，深圳機場抵達大廳內(nèi)，手推車上放著大件行李、結(jié)伴而行的銀發(fā)旅客較平日顯著增多。

航旅縱橫數(shù)據(jù)顯示，目前正值航空出行淡季，機票價格較旺季大幅下降，10月26日—11月30日，國內(nèi)航線機票平均價格約760元。“性價比高”與“快捷舒適” 成為吸引“候鳥老人”選擇航空出行的兩大關(guān)鍵因素。

“銀發(fā)出行潮”直接推動了特定航線的熱度，客座率明顯提升。

多措并舉 民航業(yè)步入復蘇通道

“銀發(fā)旅行”的興起，為民航市場注入了新活力。各大航空公司與機場也通過推出精細化服務(wù)、創(chuàng)新營銷模式等方式積極創(chuàng)收。七家上市航空公司三季度報告顯示，民航業(yè)已步入復蘇通道。

為抓住“銀發(fā)出行”機遇，航空公司紛紛推出專項服務(wù)。通過數(shù)字化平臺識別老年旅客習慣，為其安排專人陪護，并主動提供溫水及清淡易咀嚼的餐食等服務(wù)。

與此同時，地面服務(wù)也同步升級。為了方便獨自出行的老年旅客，廣州白云機場、深圳機場還升級推出全流程愛心幫扶服務(wù)，從值機、安檢到登機，提供無縫銜接的陪伴與協(xié)助。

除了服務(wù)升級，航空公司也在營銷模式上尋求突破，差異化的航線安排有效刺激了機票的銷售。

根據(jù)7家上市航空公司發(fā)布的三季度報告顯示，這7家航空公司前三季度均實現(xiàn)盈利。業(yè)內(nèi)人士認為，民航業(yè)已開始步入復蘇通道。

海南航空黨委書記桂海鴻稱：“前三季度，整體客運運力投入同比增長8.95%，旅客運輸量已經(jīng)超過2019年同期，其中國際航線運力增長最明顯，國際旅客運輸量同比增長46.83%，超過300萬人次，再創(chuàng)歷史新高?！?/p>

申萬宏源證券交運物流首席分析師羅石稱：“我們認為航空公司的效益還會有持續(xù)提升。如果票價稍微往上漲一些，整個航空公司還會迎來利潤持續(xù)改善以及修復?！?/p>

來源：央視網(wǎng)、江蘇省老齡產(chǎn)業(yè)協(xié)會

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編輯：楊歡

一審：繆軍；二審：官卿梓；三審：李艷