廣東正在構(gòu)建“空中超級通道”。除了揭陽潮汕國際機(jī)場年旅客吞吐量突破1000萬人次大關(guān)的好消息，位于粵西的湛江吳川國際機(jī)場最近也迎來利好。12月23日19時許，隨著老撾航空QV863航班平穩(wěn)降落，并緩緩?fù)ㄟ^象征民航最高禮儀的“水門禮”，湛江吳川國際機(jī)場2022年轉(zhuǎn)場投運(yùn)以來首條國際航線正式通航，這也是外籍航空公司首次開通粵西國際航線，開啟粵西聯(lián)通東盟新通道。

廣東民航機(jī)場正在擴(kuò)容變強(qiáng)

廣東民航機(jī)場正在擴(kuò)容變強(qiáng)，旅客吞吐量也在節(jié)節(jié)攀升。今年10月底，廣州白云國際機(jī)場邁入了“三座航站樓+五條跑道”的全新樞紐時代，成為中國民航首個擁有五條商用跑道的機(jī)場。11月，深圳寶安國際機(jī)場第三跑道正式啟用，標(biāo)志著其步入“三跑道時代”。

數(shù)據(jù)顯示，今年12月17日，廣州白云機(jī)場年旅客吞吐量首次突破8000萬人次大關(guān)。截至12月24日，深圳寶安國際機(jī)場今年旅客吞吐量已達(dá)到6155.4萬人次。截至今年11月，珠海金灣機(jī)場的年旅客吞吐量也超過千萬人次。

旅客年吞吐量千萬級，這不僅代表著機(jī)場規(guī)模和客流量的量級，更意味著其在航線網(wǎng)絡(luò)中的地位和話語權(quán)都將得到質(zhì)的提升。

揭陽潮汕機(jī)場的加入，使廣東的千萬級機(jī)場名單從廣、深、珠擴(kuò)展到粵東，完成了對珠三角核心區(qū)與沿海經(jīng)濟(jì)帶東部關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的全覆蓋，補(bǔ)全了廣東交通版圖的一塊關(guān)鍵拼圖。

粵東綜合交通樞紐即將全面建成

就在潮汕機(jī)場跨入千萬級門檻的兩天前，設(shè)計(jì)時速350公里的汕汕高鐵實(shí)現(xiàn)全線貫通運(yùn)營。這條高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿海通道的關(guān)鍵一段，將汕潮揭都市圈全面融入了大灣區(qū)“2小時經(jīng)濟(jì)圈”。未來，該線路將與漳汕高鐵相連，成為連接珠三角與長三角的黃金走廊�？傞L約140公里的粵東城際鐵路建設(shè)正在加緊推進(jìn)，建成后將串聯(lián)起三市主要城區(qū)，形成“軌道上的都市圈”，推動區(qū)域一體化發(fā)展。

目前，揭陽潮汕機(jī)場已引入梅汕高鐵和在建的粵東城際鐵路，同時與汕昆高速、甬莞高速連接形成四通八達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)。隨著粵東城際鐵路建設(shè)推進(jìn)，以機(jī)場為中心的粵東綜合交通樞紐即將全面建成，揭陽潮汕機(jī)場將進(jìn)一步融入汕潮揭“半小時通勤圈”和粵東地區(qū)“1小時交通圈”，便捷三市資源要素流通和民間往來，加快汕潮揭一體化進(jìn)程。

文/廣州日報全媒體記者李妍 通訊員粵機(jī)宣