11月14日，在福州舉行的“秋日出發(fā)，舒享七座空間”試駕品鑒會(huì)上，一款起售價(jià)僅7.3萬(wàn)元的大七座MPV，正以“全能舒享”的姿態(tài)重塑10萬(wàn)級(jí)家用MPV的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。

這款車長(zhǎng)達(dá)4910mm、軸距達(dá)2910mm、內(nèi)部有效車長(zhǎng)3331mm的大七座MPV，指導(dǎo)價(jià)卻僅為7.3萬(wàn)-10.98萬(wàn)元，置換補(bǔ)貼價(jià)更是低至7.1萬(wàn)元，它以其驚人的定價(jià)策略，在10萬(wàn)級(jí)MPV市場(chǎng)投下了一枚“重磅炸彈”。這樣的價(jià)格，使得普通家庭擁有真七座MPV的門(mén)檻被大幅降低。

更令人驚喜的是，在控制成本的前提下，星光730并未在核心配置上妥協(xié)。全系標(biāo)配側(cè)滑門(mén)，而電動(dòng)側(cè)滑門(mén)作為選裝項(xiàng)出現(xiàn)在10萬(wàn)級(jí)MPV上，這本身已是同級(jí)唯一。

星光730在空間設(shè)計(jì)上展現(xiàn)了過(guò)人之處。第三排座椅采用“魔術(shù)翻折”設(shè)計(jì)，用戶可根據(jù)實(shí)際使用需求，在315L至1202L的后備廂容積間靈活變換，完美適配多種生活場(chǎng)景。

對(duì)于七座車最令人擔(dān)憂的第三排空間，星光730交出了滿意答卷。第三排頭部空間超過(guò)1.2米，并采用同級(jí)罕見(jiàn)的超大尺寸坐墊設(shè)計(jì)，三位成年人并排乘坐也能舒展自如。

第二排為獨(dú)立座椅設(shè)計(jì)，中間通道寬度達(dá)230毫米，方便乘客進(jìn)出第三排。以身高175厘米的成年人為例，落座第三排時(shí)腿部仍有一拳左右的空間余量，完全滿足了日常乘坐需求。

星光730是市場(chǎng)極為罕見(jiàn)的“一車三動(dòng)力”的家用MPV車型——插混版搭載最新的靈犀動(dòng)力3.0系統(tǒng)，虧電油耗僅5.3L/100km，綜合續(xù)航達(dá)1100km；純電動(dòng)版配備60度神煉電池，CLTC工況續(xù)航500km，支持2C快充，30%-80%電量補(bǔ)充僅需20分鐘；燃油版搭載1.5T高扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率130kW，峰值扭矩290N·m，動(dòng)力充沛，維護(hù)便捷。三動(dòng)力的全面布局，滿足了不同需求消費(fèi)者的多元出行選擇。

在駕駛品質(zhì)方面，星光730采用前麥弗遜+后多連桿的前后雙獨(dú)立懸架，提供了同級(jí)少有的穩(wěn)健操控與濾震表現(xiàn)。

星光730的推出，無(wú)疑是對(duì)10萬(wàn)級(jí)MPV市場(chǎng)的一次強(qiáng)力沖擊。據(jù)悉，新車已收獲超3萬(wàn)臺(tái)大訂訂單，這個(gè)數(shù)字背后，不僅是五菱品牌力的體現(xiàn)，更是市場(chǎng)對(duì)“實(shí)用型新能源家用車”的強(qiáng)烈渴求。

點(diǎn)評(píng)

星光730或許不是一臺(tái)完美的車，但它是一臺(tái)“合適的車”。它沒(méi)有試圖討好所有人，而是明確服務(wù)于那些預(yù)算有限、成員眾多、用車場(chǎng)景復(fù)雜的中國(guó)家庭。它不追求極致性能，而是強(qiáng)調(diào) “剛剛好”的實(shí)用主義。
在新能源轉(zhuǎn)型的浪潮中，星光730展示了一條清晰的路徑：不盲目沖高，不脫離群眾，用成熟的技術(shù)、合理的定價(jià)、務(wù)實(shí)的配置，持續(xù)為大眾制造“用得起的好車”。