近日，隨著一列滿載優(yōu)質(zhì)煤炭的貨運(yùn)列車從貴州省六盤水市水城區(qū)水城能源站緩緩駛出，貴州省重點(diǎn)建設(shè)項目——水城能投鐵路專用線首趟煤炭專列正式發(fā)車。該項目的建成，標(biāo)志著貴州六盤水地區(qū)能源運(yùn)輸通道建設(shè)取得重要進(jìn)展，為完善區(qū)域能源物流體系、促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展提供了堅實支撐。

工作人員在六盤水市水城能投鐵路專用線進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。王波 攝

在六盤水市水城能投鐵路專用線，集裝箱正面吊裝機(jī)正在進(jìn)行裝車作業(yè)。王波 攝

水城能投鐵路專用線位于六盤水市老鷹山街道，全長6.42公里，其中主線長1.67公里，一端自滬昆鐵路濫壩站引出，另一端直達(dá)杭瑞高速附近的水城能源站，形成鐵路與公路無縫銜接的綜合運(yùn)輸格局。該項目由國鐵成都局成鐵工程總承包公司承建，施工范圍涵蓋新建橋梁、涵洞、調(diào)度用房、煤炭倉儲及配套公路等重點(diǎn)工程，整體建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)高、施工組織科學(xué)高效。

在六盤水市水城能投鐵路專用線，一列貨運(yùn)列車正在進(jìn)入線路準(zhǔn)備裝車。王波 攝

據(jù)悉，該專用線具備120萬噸靜態(tài)儲煤能力和500萬噸年吞吐能力，建成后有效緩解六盤水及周邊地區(qū)煤炭運(yùn)輸壓力，提升能源供應(yīng)保障水平。項目采用“鐵路直達(dá)、倉儲聯(lián)動、裝卸一體化”的運(yùn)行模式，煤炭列車到達(dá)后可直接完成入庫儲存及二次分撥，大幅減少中間環(huán)節(jié)，降低物流成本，提高運(yùn)輸效率。

在六盤水市水城能投鐵路專用線，一列滿載煤炭的貨運(yùn)列車正在等待發(fā)出。王波 攝

水城能投鐵路專用線的開通運(yùn)營，將進(jìn)一步完善西南地區(qū)“公鐵聯(lián)運(yùn)”體系，推動煤炭運(yùn)輸由傳統(tǒng)散運(yùn)向集約化、智能化轉(zhuǎn)型。項目建成后，可通過滬昆鐵路實現(xiàn)長距離煤炭運(yùn)輸，再經(jīng)專用線直達(dá)能源站，形成干線運(yùn)輸與地方配送有機(jī)結(jié)合的新模式。后續(xù)，項目還將依托信息化技術(shù)，逐步實現(xiàn)自動裝卸、智能調(diào)度和線上結(jié)算等功能，構(gòu)建數(shù)字化能源物流管理體系。

業(yè)內(nèi)人士表示，水城能投鐵路專用線的建成投用，不僅有助于鞏固六盤水在西南煤炭資源輸出格局中的樞紐地位，還將帶動物流運(yùn)輸、煤炭加工、裝備制造、供應(yīng)鏈金融等上下游產(chǎn)業(yè)聯(lián)動發(fā)展，形成以能源產(chǎn)業(yè)為核心的區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長極，對促進(jìn)西南地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化、推動能源產(chǎn)業(yè)綠色高效發(fā)展具有重要意義。

來源：貴州交通廣播、微涼都