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11月12日，2025中國(guó)道路運(yùn)輸年會(huì)——國(guó)際道路便利化運(yùn)輸發(fā)展論壇在成都舉行。論壇重點(diǎn)關(guān)注了TIR跨境運(yùn)輸當(dāng)下的發(fā)展現(xiàn)狀、面臨的問題以及未來的挑戰(zhàn)，包括行業(yè)協(xié)會(huì)、承運(yùn)商、車輛供應(yīng)商等在內(nèi)的TIR跨境運(yùn)輸參與各方基于各自的視角和經(jīng)驗(yàn)，通過充分的溝通和交流分享，為TIR跨境運(yùn)輸健康、可持續(xù)發(fā)展明晰了方向。

論壇上，沃爾沃卡車中國(guó)產(chǎn)品總監(jiān)程曉偉向與會(huì)嘉賓分享了沃爾沃TIR行業(yè)產(chǎn)品解決方案。與此同時(shí)，兩輛沃爾沃FH500 64T、FH460 42T跨境運(yùn)輸牽引車也在年會(huì)期間展出，吸引了眾多與會(huì)嘉賓駐足品鑒。

第一板斧

以高效破局“內(nèi)卷”頑疾

與國(guó)內(nèi)貨運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)力嚴(yán)重“內(nèi)卷”的形勢(shì)相比，在高質(zhì)量共建“一帶一路”不斷走深走實(shí)帶動(dòng)之下，跨境運(yùn)輸成為當(dāng)下貨運(yùn)市場(chǎng)最炙手可熱的細(xì)分市場(chǎng)，也是公路貨運(yùn)當(dāng)之無愧的“高端局”。

中國(guó)道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“道協(xié)”）數(shù)據(jù)顯示，截至2025年10月，中國(guó)TIR證持證人達(dá)到258家；2023年，這個(gè)數(shù)字是11家；2024年也僅有60家，從持證人數(shù)量的飛速增長(zhǎng)完全可以看出跨境運(yùn)輸?shù)幕馃?。之所以說跨境運(yùn)輸是“高端局”，是因?yàn)閰⑴c其中的承運(yùn)人，無一不是國(guó)內(nèi)資質(zhì)高、實(shí)力強(qiáng)的物流企業(yè)雇傭最有經(jīng)驗(yàn)的駕駛員，開著最高標(biāo)準(zhǔn)的車，去挑戰(zhàn)一條條超長(zhǎng)運(yùn)距、超復(fù)雜路況的運(yùn)輸線路。

當(dāng)然，隨著參與進(jìn)來承運(yùn)人的數(shù)量激增，“內(nèi)卷”的頑疾也開始在跨境運(yùn)輸市場(chǎng)“冒頭兒”，從道協(xié)的數(shù)據(jù)來看，258家持證人中，活躍持證人僅有116家，不足半數(shù)，市場(chǎng)主體發(fā)展極不均衡，由此衍生的低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)、駕駛員流失，甚至更嚴(yán)重的事故、沖突等也隨之而來。

在告別“跑馬圈地式”的粗放發(fā)展階段之后，通過提高效率、以“高效”破局市場(chǎng)困境成為跨境運(yùn)輸承運(yùn)人的必然選擇。

作為高端卡車的代表品牌，沃爾沃卡車在我國(guó)口岸入境車中占據(jù)主導(dǎo)地位，是名副其實(shí)的“跨境運(yùn)輸王者”。洞悉跨境運(yùn)輸客戶對(duì)高效運(yùn)輸?shù)钠惹行枨螅谡搲窒憝h(huán)節(jié)，程曉偉以FH-TC為例介紹了沃爾沃卡車如何以極致高效助力客戶可持續(xù)發(fā)展：

首先，強(qiáng)大的動(dòng)力性。兩款車型460/500Hp扭矩高達(dá)2600/2800N·m，同排量行業(yè)最大；最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間900~1240/1250rpm，極致的低轉(zhuǎn)速高扭矩；爬坡能力強(qiáng)，更高的坡道續(xù)航車速，保證高時(shí)效。

其次，卓越的燃油經(jīng)濟(jì)性。經(jīng)濟(jì)車速轉(zhuǎn)速區(qū)間寬20%，工況適應(yīng)性更好更節(jié)油；新型315/70低滾阻輪胎，百公里節(jié)油1.5L；空氣動(dòng)力學(xué)套件持續(xù)升級(jí)，極致降低風(fēng)阻系數(shù)。

第三，持久的可靠性。更高設(shè)計(jì)匹配標(biāo)準(zhǔn)，例如，高規(guī)格車橋，7.5T前橋+13T后橋+前后穩(wěn)定桿；燈具全面LED化，壽命為鹵素?zé)舻?0倍，降低燈泡置換成本；鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼，高標(biāo)準(zhǔn)車輛系數(shù)、接插件、傳感器等。

大到動(dòng)力鏈的選擇匹配，小到細(xì)節(jié)的輔助補(bǔ)充，使得沃爾沃FH得以精準(zhǔn)滿足跨境運(yùn)輸用戶對(duì)高效的極致需求。

第二板斧

以安全筑牢盈利基石

安全！在本次論壇上，多位嘉賓不約而同地提到了跨境運(yùn)輸中的安全問題。最受關(guān)注的，莫過于極寒極熱工況或者“單駕”疲勞駕駛導(dǎo)致的安全事故，一旦在境外發(fā)生車輛安全事故，解決問題的難度是國(guó)內(nèi)的指數(shù)級(jí)。

歷來把安全視為核心價(jià)值觀的沃爾沃卡車，安全，也是其最廣為人知的標(biāo)簽。論壇上，程曉偉從主動(dòng)、被動(dòng)兩個(gè)維度介紹了沃爾沃卡車如何筑牢安全這一用戶盈利的基石。

被動(dòng)安全方面，超高強(qiáng)度車身保證碰撞安全。沃爾沃卡車滿足全球最嚴(yán)的瑞典碰撞標(biāo)準(zhǔn)要求，獲NCAP五星評(píng)價(jià)；框架式籠式結(jié)構(gòu)白車身，大量采用高強(qiáng)度HSS鋼材確保車身強(qiáng)度；內(nèi)外飾采用環(huán)保吸能的結(jié)構(gòu)和材料，極大提高生存空間；嚴(yán)苛的車身噴涂工藝，保證車身十余年防腐蝕，強(qiáng)度不衰減。

另外，主動(dòng)安全滿配降低事故風(fēng)險(xiǎn)。標(biāo)配VDS沃爾沃動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、拉伸制動(dòng)等；標(biāo)配自動(dòng)剎車、前碰撞預(yù)警、車道保持、全速段ACC、疲勞檢測(cè)、胎壓檢測(cè)、爆胎應(yīng)急；全系標(biāo)配LED燈具有更高亮度和更長(zhǎng)使用壽命；全系標(biāo)配自動(dòng)感應(yīng)雨刷、大燈清洗等配置。

程曉偉強(qiáng)調(diào)，TIR運(yùn)輸事故頻發(fā)，安全風(fēng)險(xiǎn)管控需從源頭抓起，車輛配置選擇、駕駛?cè)藛T培訓(xùn)和安全預(yù)防及應(yīng)急機(jī)制缺一不可。

在后續(xù)的圓桌論壇環(huán)節(jié)，青島西海岸利達(dá)物流、綏芬河市正輝物流、濰坊潤(rùn)誠(chéng)佳惠物流、溫州聚鑫國(guó)際等多家從事跨境運(yùn)輸業(yè)務(wù)的頭部企業(yè)負(fù)責(zé)人，在提及運(yùn)輸裝備選擇時(shí)，都將安全放在了第一位。

其中，濰坊潤(rùn)誠(chéng)佳惠物流董事長(zhǎng)崔自元表示，“工欲善其事，必先利其器。從事跨境運(yùn)輸，先要有好的裝備?！弊鳛橐患乙呀?jīng)做到行業(yè)頭部的物流公司，崔自元不僅對(duì)車輛本身的安全性有要求，還對(duì)裝備供應(yīng)商的“安全風(fēng)險(xiǎn)管控能力”提出了高要求?！白鳛檐囕v供應(yīng)商，你要幫我管理車輛、檢測(cè)車輛，提供完善的安全保障?！?/p>

對(duì)此，沃爾沃卡車中國(guó)北區(qū)總經(jīng)理韓建超表示，沃爾沃卡車可以從安全設(shè)備的選擇、售后服務(wù)保障（特別是境外服務(wù)網(wǎng)絡(luò)保障），以及信息化、數(shù)字化技術(shù)三大方面幫助用戶化解運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。例如，通過信息化手段采集、分析車隊(duì)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，進(jìn)行硬件更新、更換預(yù)警等。

不難看出，在跨境運(yùn)輸領(lǐng)域，沃爾沃卡車強(qiáng)悍安全屬性的價(jià)值得到了最大程度地彰顯，再不是為偶發(fā)事件提前付費(fèi)的“心理溢價(jià)”。

第三板斧

以舒適護(hù)航萬里征途

跨境運(yùn)輸線路動(dòng)輒上萬公里，在這樣長(zhǎng)距離、高時(shí)效的運(yùn)營(yíng)要求下，車輛舒適性對(duì)于駕駛員體驗(yàn)，甚至高效、安全運(yùn)營(yíng)的重要性不言而喻。

據(jù)程曉偉介紹，沃爾沃卡車以更自如的平地板大空間、更具科技感的數(shù)字化儀表，以及更易操控的人性化設(shè)計(jì)為駕駛員帶來完美的駕乘體驗(yàn)。針對(duì)TIR跨境運(yùn)輸線路頻繁穿越寒區(qū)的情況，沃爾沃卡車跨境運(yùn)輸牽引車配備了適合極寒區(qū)域的車身加強(qiáng)型隔熱層，保溫性能提升40%。此外，還配備特有的駐車駕駛室和發(fā)動(dòng)機(jī)加熱模塊（6kW大柴暖），更高的加熱效率，不僅適用更寒冷的氣候條件，還可同步加熱發(fā)動(dòng)機(jī)，防止極寒條件下車輛無法啟動(dòng)的情況出現(xiàn)。

在動(dòng)輒上萬公里的跨境運(yùn)輸線路中，車輛舒適性看似只與駕駛員的體驗(yàn)切身相關(guān)，但是，在長(zhǎng)路漫漫的駕駛途中，通過提升車輛舒適性，降低駕駛員疲勞程度，不僅有助于保障高效、安全運(yùn)輸，對(duì)于車隊(duì)穩(wěn)定駕駛員隊(duì)伍也有著積極作用。

“要跳出國(guó)內(nèi)運(yùn)營(yíng)的思維從事跨境運(yùn)輸?！笨v觀當(dāng)下發(fā)展勢(shì)頭如火如荼的TIR跨境運(yùn)輸市場(chǎng)，韓建超的這句評(píng)價(jià)切中了要點(diǎn)，無論是裝備供應(yīng)商提供車輛解決方案，承運(yùn)商選擇車輛、貨源、運(yùn)營(yíng)線路，還是具體到一個(gè)又一個(gè)的駕駛員選擇車隊(duì)，都要以有別于國(guó)內(nèi)貨運(yùn)市場(chǎng)的思維方式做選擇，才能在火熱的跨境運(yùn)輸市場(chǎng)生存下去。

高效、安全、舒適，說起來普通，但要做好并不簡(jiǎn)單的“三板斧”，讓沃爾沃卡車在跨境運(yùn)輸領(lǐng)域站住了腳跟。

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