在中國(guó)汽車(chē)工業(yè)蓬勃發(fā)展的背景下，一個(gè)曾經(jīng)被國(guó)外品牌主導(dǎo)的領(lǐng)域——汽車(chē)運(yùn)動(dòng)，正經(jīng)歷著前所未有的變革。過(guò)去，國(guó)際汽車(chē)賽事的賽道上幾乎難覓中國(guó)汽車(chē)與中國(guó)車(chē)手的身影，但如今，這一切正在悄然改變。領(lǐng)克作為中國(guó)汽車(chē)品牌的佼佼者，以其卓越的性能和不懈的努力，在國(guó)際汽車(chē)運(yùn)動(dòng)舞臺(tái)上書(shū)寫(xiě)了屬于自己的輝煌篇章，完成了“七年九冠”的壯舉，讓世界見(jiàn)證了中國(guó)速度。

自2019年首次踏入WTCR房車(chē)世界杯的賽場(chǎng)以來(lái)，領(lǐng)克便開(kāi)啟了其征服國(guó)際頂級(jí)賽事的征程。短短七年間，領(lǐng)克不僅累計(jì)斬獲了9個(gè)年度世界冠軍，還在43個(gè)分站賽中奪魁，132次站上了領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。這些輝煌的成績(jī)，不僅是中國(guó)汽車(chē)品牌在國(guó)際賽場(chǎng)上的首次大規(guī)模突破，更是對(duì)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)制造實(shí)力的有力證明。領(lǐng)克用實(shí)際行動(dòng)向世界宣告：中國(guó)汽車(chē)，同樣能夠在速度與激情的較量中占據(jù)一席之地。

在2025TCR世界巡回賽的收官之戰(zhàn)中，領(lǐng)克Cyan Racing車(chē)隊(duì)再次展現(xiàn)了其強(qiáng)大的實(shí)力。在澳門(mén)東望洋賽道上，車(chē)手揚(yáng)·埃赫拉舍、泰德·比約克、馬青驊、烏魯希亞駕駛著領(lǐng)克03TCR賽車(chē)，以出色的表現(xiàn)，讓車(chē)隊(duì)最終以1052分的總成績(jī)衛(wèi)冕年度車(chē)隊(duì)總冠軍，而揚(yáng)·埃赫拉舍加冕了年度車(chē)手總冠軍。這一榮耀時(shí)刻，不僅為領(lǐng)克的傳奇添上了濃墨重彩的一筆，也標(biāo)志著中國(guó)汽車(chē)品牌在國(guó)際頂級(jí)賽事中的地位得到了進(jìn)一步鞏固。

TCR世界巡回賽對(duì)參賽車(chē)型有著嚴(yán)格的要求，所有參賽車(chē)輛必須是在售的前輪驅(qū)動(dòng)4門(mén)或5門(mén)量產(chǎn)車(chē)型，底盤(pán)部分需使用原廠白車(chē)身，懸掛部分也基本維持原廠幾何結(jié)構(gòu)。領(lǐng)克03TCR賽車(chē)能夠在如此嚴(yán)苛的條件下，七年九度奪冠，充分證明了其原廠車(chē)性能基因的強(qiáng)大與可靠。在賽事征戰(zhàn)的過(guò)程中，領(lǐng)克03TCR賽車(chē)在各種極端賽道環(huán)境下接受了嚴(yán)苛的考驗(yàn)，積累了大量關(guān)于底盤(pán)調(diào)校、空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化、發(fā)動(dòng)機(jī)極限性能與材料耐久性等方面的寶貴數(shù)據(jù)。領(lǐng)克沒(méi)有浪費(fèi)這些來(lái)自賽道的技術(shù)突破，而是持續(xù)將其反哺到量產(chǎn)車(chē)型的研發(fā)與升級(jí)中，不斷豐富領(lǐng)克“+”系列產(chǎn)品線。

從03+到03+ Cyan定制版，再到03++，每一款車(chē)型都承載著領(lǐng)克的賽道基因與性能夢(mèng)想。特別是領(lǐng)克03++，它與參賽的03TCR賽車(chē)一脈相承，搭載Drive-E 2.0TD T6 EVO機(jī)械+渦輪雙增壓引擎，配合全新開(kāi)發(fā)的8AT競(jìng)速變速箱，最大馬力達(dá)到350Ps，峰值扭矩450N·m，成為了一臺(tái)可以合法上路的“賽車(chē)”。

除了在國(guó)際賽場(chǎng)上為國(guó)爭(zhēng)光，領(lǐng)克還積極將賽道基因注入品牌靈魂，在國(guó)內(nèi)大力推動(dòng)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)文化的發(fā)展。通過(guò)組建LPCC領(lǐng)克性能車(chē)俱樂(lè)部，舉辦賽道體驗(yàn)、巔峰車(chē)手系列賽、賽照培訓(xùn)以及領(lǐng)克杯·城市競(jìng)速賽等活動(dòng)，領(lǐng)克成功建立了一個(gè)完整的汽車(chē)運(yùn)動(dòng)文化生態(tài)。此外，領(lǐng)克還積極參加CTCC中國(guó)杯、TCR中國(guó)系列賽等國(guó)內(nèi)賽事，為汽車(chē)運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者提供了更多展示自我、實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想的舞臺(tái)。

隨著成都領(lǐng)克MEC——領(lǐng)克第二座品牌運(yùn)動(dòng)體驗(yàn)中心的正式開(kāi)業(yè)，領(lǐng)克為汽車(chē)運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者打造了一個(gè)集專業(yè)賽道體驗(yàn)、系統(tǒng)駕駛培訓(xùn)、玩車(chē)社群互動(dòng)于一體的泛汽車(chē)文化潮流體驗(yàn)中心。在這里，用戶不僅能夠近距離感受領(lǐng)克的硬核文化，還能通過(guò)親身參與各種活動(dòng)，將“性能”從“紙面參數(shù)”轉(zhuǎn)化為“親身感受”。

從七年九冠的輝煌成就，到推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)文化的蓬勃發(fā)展，領(lǐng)克用實(shí)際行動(dòng)詮釋了中國(guó)汽車(chē)品牌的崛起與自信。它不僅在國(guó)際賽場(chǎng)上為中國(guó)汽車(chē)贏得了榮譽(yù)，更在國(guó)內(nèi)培養(yǎng)了眾多汽車(chē)運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域的人才，為中國(guó)汽車(chē)文化的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。