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特斯拉起訴30多家中國(guó)企業(yè),網(wǎng)友一邊倒的支持……

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剛剛,特斯拉起訴30多家中國(guó)公司,沖上熱搜!



事情也很簡(jiǎn)單:前兩年那會(huì)兒,新能源補(bǔ)貼火,企業(yè)買車能領(lǐng)錢,但政策有規(guī)矩——非私家車得兩年開(kāi)夠2萬(wàn)公里,車企先墊付補(bǔ)貼,達(dá)標(biāo)后再找政府報(bào)銷。

特斯拉當(dāng)時(shí)給不少企業(yè)購(gòu)車墊了錢,合同里也寫得明明白白“里程不夠退補(bǔ)貼”。結(jié)果兩年期滿,不少車沒(méi)跑夠數(shù),特斯拉拿不到政府的錢,只能回頭找購(gòu)車企業(yè)要,不給就起訴。

此事最初因特斯拉起訴無(wú)憂傳媒要求退還7761元新能源汽車購(gòu)車補(bǔ)貼而引發(fā)廣泛關(guān)注。



無(wú)憂傳媒方面最新回應(yīng)表示,目前雙方已達(dá)成和解,特斯拉也提交了撤訴申請(qǐng)。據(jù)無(wú)憂傳媒出示的和解協(xié)議,其已在11月17日向特斯拉退付相關(guān)款項(xiàng)7761元,特斯拉一方將在2個(gè)工作日內(nèi)向訴訟平臺(tái)提交撤訴申請(qǐng)。



其實(shí),特斯拉的這次起訴并非個(gè)例!

根據(jù)媒體報(bào)道,過(guò)去4個(gè)月,特斯拉已在全國(guó)范圍內(nèi)起訴30多家企業(yè),涉及廣東、浙江、江蘇、山東、湖南等地。深圳、嘉興、上海等地的企業(yè)也收到通知,因車輛未達(dá)國(guó)補(bǔ)里程要求,被要求退還7000-15000元不等的補(bǔ)貼。

有企業(yè)負(fù)責(zé)人透露:“我們已和特斯拉庭前和解,協(xié)商后退還金額還降了點(diǎn)?!?/p>

事實(shí)上,這不是特斯拉第一次追討補(bǔ)貼款。早在2022年6月,就有企業(yè)收到特斯拉的《補(bǔ)交款項(xiàng)通知函》,甚至收到短信提醒:“你的車快滿兩年了,里程不夠,趕緊多開(kāi)!”



從法律層面看,特斯拉確實(shí)站得住腳。合同條款寫得很清楚:若車輛未滿足里程要求,購(gòu)車方需退還補(bǔ)貼。

說(shuō)起來(lái),2019-2022年新能源補(bǔ)貼瘋狂期,車企為了銷量拼命墊付,如今潮水退去,只剩一地官司。

目前,大多數(shù)被起訴企業(yè)都選擇退款和解,畢竟為幾千塊折騰官司不劃算。但這件事也給大家提了個(gè)醒:簽合同前,真得仔細(xì)看條款了,無(wú)論是多靠譜的企業(yè),不然遲早會(huì)被市場(chǎng)教育一頓。

對(duì)于這件事,網(wǎng)上也是議論紛紛。有人說(shuō)特斯拉“不近人情”,連溝通都省了直接告。可反過(guò)來(lái)想,特斯拉早在2022年就發(fā)過(guò)催款函,甚至發(fā)短信提醒。購(gòu)車企業(yè)自己也承認(rèn)車沒(méi)跑夠,二話不說(shuō)打款結(jié)清,特斯拉立馬撤訴,流程干凈利落。那些說(shuō)特斯拉霸道的,咋不說(shuō)企業(yè)簽合同時(shí)不看條款?

而事實(shí)上,網(wǎng)上絕大部分人都是支持特斯拉的,表示合約精神,合情合理!追討補(bǔ)貼沒(méi)毛病!

“人家的法務(wù)反正閑著也是閑著,而且歐美公司習(xí)慣用起訴里解決問(wèn)題,在人家眼里給你寄律師函和給你打招呼是一樣。”



“人家跟你講法律,你想著講人情,人家跟你講人情,你卻要講法律,真是一個(gè)既要又要的巨嬰,以為什么都自己說(shuō)了算”



“我就不相信買車的時(shí)候,特斯拉不提這個(gè)事情。沒(méi)做到,直接法律途徑解決,有什么不好?就互聯(lián)網(wǎng)這尿性,來(lái)個(gè)什么奇形怪狀的客戶裝可憐什么的,你讓特斯拉怎么做?直接訴諸法律才是最正確的”



“起了個(gè)怪了憑啥講情道德綁架最讓人唾棄”

還有人拿國(guó)產(chǎn)車企舉例,表示“特斯拉在中國(guó)才是可以隨便罵的國(guó)產(chǎn)車你罵罵看人家法務(wù)部動(dòng)不動(dòng)吧”

說(shuō)白了,這不是特斯拉和中國(guó)企業(yè)的矛盾,是“守規(guī)矩”和“鉆空子”的較量。

新能源補(bǔ)貼瘋狂期,車企為沖銷量墊付補(bǔ)貼,企業(yè)為省錢買車,本是雙贏;可潮水退去,沒(méi)遵守規(guī)則的人總得買單。

特斯拉的追討,本質(zhì)是把補(bǔ)貼政策的“潛規(guī)則”擺到明面上,也給所有企業(yè)上了一課:合同不是廢紙,簽字就得認(rèn)賬。

在我看來(lái),網(wǎng)友支持的從來(lái)不是特斯拉這個(gè)品牌,而是對(duì)“按規(guī)矩辦事”的期待。網(wǎng)友一邊倒支持特斯拉,壓根不是崇洋媚外,是這理兒實(shí)在太站得住腳。

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