11月19日，小馬智行正式宣布與三一重卡、東風柳汽達成戰(zhàn)略合作，三方將聯(lián)合打造第四代自動駕駛卡車家族。這款基于純電動平臺開發(fā)、瞄準千臺量級量產(chǎn)的智能卡車，憑借成本大幅下降的核心優(yōu)勢與全場景適配能力，計劃于2026年啟動首批次運營，標志著中國自動駕駛貨運從技術(shù)驗證邁向大規(guī)模商業(yè)運營的關(guān)鍵跨越。

此次推出的第四代自動駕駛卡車，以平臺化設計與零部件復用實現(xiàn)了行業(yè)突破性的成本優(yōu)化。其自動駕駛套件采用100%車規(guī)級零部件，復用了全新一代Robotaxi套件的絕大部分核心組件，使得單車自動駕駛套件BOM成本較上一代大幅下降約70%。這一成本突破為商業(yè)化落地掃清了關(guān)鍵障礙，而“頭車有人、后車無人”的“1+4”編隊方案更將這種優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為實際效益，按示范場景測算，單公里貨運成本較傳統(tǒng)模式下降29%，貨運利潤可提升195%，同時單車年碳排放預計減少約60噸，完美契合綠色物流的政策導向與行業(yè)需求。硬核技術(shù)支撐讓成本優(yōu)勢有了品質(zhì)兜底。

卡車搭載全冗余線控底盤，轉(zhuǎn)向、制動、計算等六大系統(tǒng)均采用雙備份設計，復用的Robotaxi安全標準使其系統(tǒng)設計壽命達2萬小時，可支持100萬公里貨運運營。為應對復雜貨運場景，車輛還通過了電磁兼容、高溫高寒等嚴苛測試，無論是山區(qū)陡坡還是極端天氣都能穩(wěn)定運行。這種“高安全+高耐用”的特性，正是對物流行業(yè)安全隱患突出、運營強度大等痛點的精準回應。而首批兩款車型分別基于三一重卡和東風柳汽的先進純電平臺打造，平臺化設計使其具備極強的車型適配能力，可快速響應不同貨運場景的定制需求。

這場合作的底氣源于小馬智行多年的技術(shù)積淀與市場驗證。自2018年布局自動駕駛卡車領(lǐng)域以來，其車隊規(guī)模已達200輛，貨物運輸量超10億噸公里，更拿下全國多地首個自動駕駛卡車道路測試及貨運經(jīng)營許可。而三一重卡與東風柳汽在商用車制造領(lǐng)域的深厚積累，為車型量產(chǎn)提供了成熟的生產(chǎn)保障與市場渠道。三方的協(xié)同形成了“技術(shù)研發(fā)+整車制造+市場落地”的完整閉環(huán)，讓千臺量級量產(chǎn)目標具備了堅實基礎(chǔ)。