11月18日，RoboSense速騰（參數(shù)丨圖片）聚創(chuàng)正式宣布獲得某北美新能源車企的獨家定點，將為其新一代車型供應(yīng)高性能數(shù)字化激光雷達，訂單規(guī)模超50萬臺。這場合作并非初次牽手，此前速騰聚創(chuàng)的激光雷達已支撐該車企多款車型實現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)落地，此次超50萬臺的訂單突破，標志著中國激光雷達技術(shù)從“批量配套”邁向“深度綁定”的全球化新階段。

能持續(xù)獲得海外頭部車企認可，核心在于速騰聚創(chuàng)以平臺化技術(shù)構(gòu)建的“性能+成本”雙重優(yōu)勢。此次供應(yīng)的激光雷達極有可能基于其成熟的M平臺打造，該平臺旗下最新的M2型號激光雷達實現(xiàn)了測距與角分辨率的雙重躍升。最遠探測距離達250米，全局最佳角分辨率達到0.1°×0.1°，能精準識別遠處的黑色車輛、錐桶等障礙物，為高階智駕系統(tǒng)提供更豐富的環(huán)境感知信息。更關(guān)鍵的是平臺化帶來的迭代便利：M2與前代產(chǎn)品M1 Plus共用超過90%的零部件，外觀尺寸、點云掃描形態(tài)與數(shù)據(jù)接口完全一致，車企無需二次開?；蛘{(diào)整算法，就能實現(xiàn)智駕系統(tǒng)的無縫升級，大幅降低開發(fā)成本與周期。這種“技術(shù)升級不增加適配成本”的特性，恰好擊中了車企規(guī)模化量產(chǎn)中的核心訴求。

過硬的可靠性與量產(chǎn)能力，為超大訂單提供了堅實保障。速騰聚創(chuàng)的M平臺已通過ISO26262 ASIL B功能安全認證，二維掃描芯片模組件更是通過了AEC-Q100車規(guī)可靠性認證，僅整機就完成過超36000小時高溫耐久測試、24000小時高溫高濕測試等嚴苛驗證，完全適配北美多樣的氣候與路況。在量產(chǎn)交付上，速騰聚創(chuàng)已形成成熟的供應(yīng)體系，其M平臺激光雷達截至2024年底已積累20余家前裝量產(chǎn)定點客戶、90余款定點車型，30余款車型實現(xiàn)SOP量產(chǎn)，2025年前三季度更以27.45%的市場份額穩(wěn)居前向激光雷達領(lǐng)域前列。從比亞迪、小鵬等中國車企，到豐田等國際品牌，再到此次深度合作的北美車企，量產(chǎn)經(jīng)驗的持續(xù)積累讓其具備了承接超50萬臺訂單的產(chǎn)能底氣。

對速騰聚創(chuàng)與中國激光雷達行業(yè)而言，這場合作具有里程碑式的意義。長期以來，全球高端激光雷達市場被海外品牌主導(dǎo)，而速騰聚創(chuàng)通過“技術(shù)迭代+成本控制+量產(chǎn)驗證”的組合拳成功突圍：既能用250米測距、0.1°角分辨率的性能對標國際頂尖水平，又能通過平臺化復(fù)用將成本控制在車企可接受的量產(chǎn)范圍內(nèi)。

此次超50萬臺訂單的落地，不僅是單一企業(yè)的商業(yè)突破，更印證了中國激光雷達在核心技術(shù)、產(chǎn)品可靠性與規(guī)?；?yīng)能力上已達到全球領(lǐng)先水平，打破了“中國智造只能做中低端配套”的刻板印象。