在中高級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)中，消費(fèi)者常常陷入一個(gè)兩難境地：既渴望擁有5米級(jí)的豪華寬敞空間，又不得不面對(duì)高油耗帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。然而，吉利銀河星耀8的橫空出世，成功打破了這一僵局。如今，星耀8迎來(lái)了其首個(gè)大版本OTA升級(jí)，此次升級(jí)對(duì)銀河Flyme Auto S1.9.0智能座艙系統(tǒng)進(jìn)行了全面優(yōu)化，同時(shí)新增了哨兵模式、高德地圖810版本以及HPA記憶泊車(chē)輔助等多項(xiàng)實(shí)用功能。

星耀8在節(jié)能方面的表現(xiàn)堪稱(chēng)同級(jí)翹楚，這主要得益于其搭載的雷神超級(jí)電混雙動(dòng)力系統(tǒng)。其中，雷神EMi超級(jí)電混專(zhuān)為極致節(jié)能設(shè)計(jì)，它融合了全球量產(chǎn)熱效率最高的46.5%發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)與EDHT 11合1電混專(zhuān)用電驅(qū)，使得這款5米級(jí)的大車(chē)百公里饋電油耗低至3.36L（CLTC）。配合55L的油箱和18.4kWh的電池，星耀8實(shí)現(xiàn)了滿(mǎn)油滿(mǎn)電下1600km的超長(zhǎng)續(xù)航里程——日常通勤一周僅需充電一次，長(zhǎng)途旅行時(shí)一箱油足以穿越三個(gè)省份，徹底讓用戶(hù)告別里程焦慮。

若用戶(hù)追求更強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)，雷神EMP超級(jí)電混則是不二之選。其1.5TD混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)與DHT Evo電驅(qū)的完美搭配，綜合扭矩高達(dá)605Nm，零百加速僅需6.49秒，動(dòng)力表現(xiàn)足以媲美3.0T燃油車(chē)。關(guān)鍵在于，即便在如此高性能的輸出下，饋電油耗仍能保持在3L級(jí)別，星耀8也因此成為全球首款車(chē)長(zhǎng)超5米、加速6秒級(jí)、油耗3升級(jí)的豪華電混轎車(chē)。無(wú)論是城市道路上的超車(chē)變道，還是高速公路上的巡航行駛，動(dòng)力隨叫隨到，同時(shí)還能保持經(jīng)濟(jì)油耗。

此外，星耀8還搭載了行業(yè)獨(dú)有的星睿AI云動(dòng)力技術(shù)。該技術(shù)通過(guò)感知外界環(huán)境、學(xué)習(xí)用戶(hù)駕駛習(xí)慣，智能優(yōu)化油電分配策略，整體節(jié)油率高達(dá)15%，真正實(shí)現(xiàn)了“越開(kāi)越省油”的駕駛體驗(yàn)。配合15000km的超長(zhǎng)保養(yǎng)周期，星耀8的日常使用成本得到了大幅降低。

對(duì)于那些既追求低油耗、又渴望大空間與豪華體驗(yàn)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，吉利銀河星耀8不僅僅是一輛汽車(chē)，更是一種生活方式的升級(jí)。它讓用戶(hù)能夠以3升級(jí)的油耗享受5米級(jí)的豪華空間，這樣的選擇，無(wú)疑是不容錯(cuò)過(guò)的。