做皮實(shí)耐用、真正能干活的機(jī)器狗。

作者｜劉楊楠

編輯｜栗子

在上周落幕的IROS 2025四足機(jī)器人挑戰(zhàn)賽上，來自蘇州智身科技的“鋼镚L1”首次參賽便攜手曼徹斯特大學(xué)一舉奪冠。

在歷年的比賽中，冠軍團(tuán)隊(duì)使用的比賽機(jī)器大多為海外品牌，如波士頓動(dòng)力等；2024年的挑戰(zhàn)賽中，中國宇樹科技首次作為比賽用機(jī)獲得冠軍。智身科技此次參賽的“鋼镚L1”則創(chuàng)造了新紀(jì)錄，這場勝利讓業(yè)界開始關(guān)注到這家成立不久卻進(jìn)展頗快的初創(chuàng)企業(yè)。

智身科技成立于2023年，曾經(jīng)歷過一次重大戰(zhàn)略調(diào)整。創(chuàng)立初期，公司對標(biāo)特斯拉的技術(shù)方案，將精力投入重載人形機(jī)器人的研發(fā)，嘗試讓機(jī)械臂達(dá)到40公斤的驅(qū)動(dòng)能力。

但很快，智身科技發(fā)現(xiàn)，最初對人形機(jī)器人的技術(shù)預(yù)期有些太過樂觀。于是，在一場重要的內(nèi)部會(huì)議后，智身科技及時(shí)將戰(zhàn)略重心從重載人形機(jī)器人轉(zhuǎn)向了產(chǎn)業(yè)鏈更成熟，距離商業(yè)化落地更近的四足機(jī)器狗。由此，智身科技真正開啟高速發(fā)展。

這場戰(zhàn)略調(diào)整背后的核心操盤手之一，就是智身科技聯(lián)合創(chuàng)始人劉宇龍。

蘇州跑出的這只機(jī)器狗，在IROS拿了冠軍

早在2020年，劉宇龍作為核心成員參與了小米“鐵蛋”的研發(fā)，親歷中國四足機(jī)器人首次量產(chǎn)的拓荒?！澳莻€(gè)時(shí)候，我們判斷，電驅(qū)關(guān)節(jié)和傳統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)控制方法讓足式機(jī)器人‘能走起來’這件事是可行的。”他回憶道。盡管當(dāng)時(shí)還看不到ChatGPT帶來的智能革命，也無人提及“具身智能”的概念，但他已經(jīng)感受到，機(jī)器人行業(yè)的技術(shù)基礎(chǔ)正在完善。

這股沖動(dòng)一直深埋于劉宇龍心底，直到2023年，他全力投身其中，聯(lián)合創(chuàng)立了智身科技，決心把機(jī)器人作為一輩子的事業(yè)來做。智身科技是劉宇龍的第一次創(chuàng)業(yè)，周圍人都說，他比之前更卷了，他也自我調(diào)侃“頭發(fā)更白了”。工作、生活幾乎融為一體，加班也成家常便飯。

從“鐵蛋”項(xiàng)目獲得的早期行業(yè)洞察、技術(shù)積累、團(tuán)隊(duì)與供應(yīng)鏈資源，都成為了今天智身科技快速發(fā)展的墊腳石。對于智身科技的發(fā)展，他有一個(gè)核心主張：做“皮實(shí)耐用”，真正能“干活”的機(jī)器狗，將原本高大上的“黑科技”變成制造業(yè)產(chǎn)品。

某種程度上，這也是所有具身機(jī)器人企業(yè)的共同追求。只是在當(dāng)下的時(shí)間點(diǎn)上，整個(gè)賽道都被巨大的不確定性籠罩，已入局的團(tuán)隊(duì)都在同一份試卷上做各自的選擇題。其中，四足機(jī)器狗算是答案相對明確的一道。但盡管如此，在四足機(jī)器狗的方向上，依然能分化出不同的路徑選擇。

智身科技僅僅用一年的時(shí)間，就在國際競技舞臺上拿下關(guān)鍵勝利。他們的答題邏輯，值得仔細(xì)拆解。

1.如何在一堆“明牌”里找到“底牌”？

如今的四足機(jī)器人市場，技術(shù)路線正日趨收斂。四條腿、每條腿上3個(gè)自由度的本體構(gòu)型、以強(qiáng)化學(xué)習(xí)為核心的運(yùn)動(dòng)控制算法……這些幾乎成了各家廠商擺在桌面上的“明牌”。

在技術(shù)加速收斂的激烈競爭中，一家新公司如何找到自己的“底牌”并脫穎而出？

智身科技在IROS賽場上的勝利，給出一個(gè)核心啟示——穩(wěn)定是一切的基礎(chǔ)。

IROS四足機(jī)器人挑戰(zhàn)賽被譽(yù)為“機(jī)器狗領(lǐng)域的奧運(yùn)會(huì)”，以其高難度的混合地形賽道和嚴(yán)苛的評分標(biāo)準(zhǔn)著稱。比賽不僅考驗(yàn)算法的先進(jìn)性，更考驗(yàn)機(jī)器本體在極限工況下的可靠性。

IROS 2025四足機(jī)器人挑戰(zhàn)賽中，15kg級“鋼镚” 與50kg級“大狗”

曼徹斯特大學(xué)團(tuán)隊(duì)和“鋼镚L1”的組合之所以能奪冠，一方面得益于曼徹斯特大學(xué)優(yōu)秀的算法；另一方面則得益于智身科技提供的“足夠穩(wěn)定、可靠、好用”的開發(fā)平臺，能穩(wěn)定執(zhí)行算法給出的響應(yīng)指令。

“我們看到很多其他院校也用了很先進(jìn)的算法，但可能（平臺）沒有那么穩(wěn)定，機(jī)器會(huì)突然沖出賽道，或者產(chǎn)品出現(xiàn)關(guān)節(jié)發(fā)熱嚴(yán)重而無法繼續(xù)工作……而我們的產(chǎn)品在比賽過程中沒有掉鏈子。這就是我們作為本體廠家能給參賽隊(duì)伍最大的支持?！眲⒂铨垙?fù)盤道。

讓機(jī)器狗本體有穩(wěn)定表現(xiàn)，并非是單點(diǎn)的技術(shù)問題，而是一個(gè)系統(tǒng)問題，它要求硬件和軟件的反復(fù)打磨與深度適配。智身科技在這方面做得非常充分，在本體軟硬件設(shè)計(jì)之初便引入了諸多巧思。

劉宇龍透露，團(tuán)隊(duì)在設(shè)計(jì)“鋼镚”時(shí)，就充分考慮了真實(shí)、復(fù)雜乃至惡劣使用場景的需求。例如，在電氣設(shè)計(jì)上考慮用電冗余和抗干擾；在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上，創(chuàng)新性地在機(jī)器狗頭部和尾部采用了“內(nèi)骨骼+外軟膠”的思路，軟體部分能夠承受沖擊，骨骼部分保證機(jī)身堅(jiān)固，即便外部件損壞，也能像汽車保險(xiǎn)杠一樣輕松更換，而內(nèi)核安然無恙。此外，防雨、防淋等工業(yè)級防護(hù)設(shè)計(jì)，也從一開始就被納入產(chǎn)品定義的基準(zhǔn)線。

鋼镚L1是行業(yè)內(nèi)罕見的支持IP54防護(hù)等級的小型機(jī)器狗

這些設(shè)計(jì)的核心邏輯，便是為了保證產(chǎn)品全生命周期的可靠性——這也是智身科技的產(chǎn)品區(qū)別于許多“實(shí)驗(yàn)室原型機(jī)”的本質(zhì)特征。

不過，打造一個(gè)穩(wěn)定的機(jī)器人系統(tǒng)只是第一步。機(jī)器狗要落地場景，還要面臨許多現(xiàn)實(shí)拷問。

劉宇龍觀察到，市場對機(jī)器狗的提問已經(jīng)進(jìn)入下一階段：“前年、去年大家還在懷疑你的機(jī)器狗能不能在復(fù)雜道路上跑起來。今年大家不再問這個(gè)問題了，而是問你壽命有多久？高低溫下能否工作？下雨了怎么辦？我能不能一個(gè)人搬得動(dòng)？”

換言之，本體開發(fā)的軟硬件技術(shù)雖在快速收斂，但從實(shí)驗(yàn)室的樣品到真正能在場景中創(chuàng)造價(jià)值的產(chǎn)品，這中間存在著巨大的工程化鴻溝。而這個(gè)技術(shù)無法簡單“收斂”的環(huán)節(jié)，正是新的商業(yè)空間所在，也是智身科技定義的自身優(yōu)勢區(qū)間——將黑科技變成制造業(yè)，把實(shí)驗(yàn)室的東西工程化、產(chǎn)品化。

這種緊貼真實(shí)場景需求的理念，也貫穿于智身科技的技術(shù)與產(chǎn)品設(shè)計(jì)中。

智身科技會(huì)根據(jù)一套自有的用戶調(diào)研方法，大量收集用戶需求，從中提煉出一個(gè)用戶期待的閾值，以此為基礎(chǔ)，抽象出一些能力作為產(chǎn)品的核心賣點(diǎn)，并對薄弱之處進(jìn)行針對性加強(qiáng)。

在這套方法論下，智身科技的兩條機(jī)器狗核心產(chǎn)品線，“鋼镚”系列和“銅錘”系列，已經(jīng)完成了一些傳統(tǒng)機(jī)器狗設(shè)計(jì)中的“不可能三角”。

“鋼镚”不僅擁有能完成后空翻720度的高爆發(fā)力，更具備在復(fù)雜工況下反復(fù)沖擊而不損壞的堅(jiān)固性。

智身科技的輪足產(chǎn)品“銅錘”系列則實(shí)現(xiàn)了接近1:1的負(fù)載自重比，自重30公斤，負(fù)重可達(dá)25-30公斤，達(dá)到了行業(yè)領(lǐng)先水平。

高負(fù)載的銅錘M1

對于機(jī)器人而言，自重越輕，維護(hù)和轉(zhuǎn)運(yùn)越方便；負(fù)重越高，能承載的任務(wù)載荷就越多。但同時(shí)實(shí)現(xiàn)兩者卻很難——自重輕往往導(dǎo)致機(jī)器強(qiáng)度不足，在高負(fù)重情況下“走不穩(wěn)”；自重更重雖然能在負(fù)重情況下表現(xiàn)出更強(qiáng)穩(wěn)定性，可一旦機(jī)器狗傾倒或損壞，維護(hù)成本又太高。

劉宇龍用一個(gè)生動(dòng)的例子解釋了其重要性：在IROS決賽中，就有某款大狗因過重而卡在樓梯縫隙，四名同學(xué)都難以將其拖出，浪費(fèi)了比賽時(shí)間?！叭绻粋€(gè)人就能維護(hù)是最好的，”他強(qiáng)調(diào)，“我們要把更多的重量留給任務(wù)載荷?！?/p>

勝利光環(huán)之下，不可忽視的一點(diǎn)是，即使機(jī)器狗的研發(fā)和制造產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)相對成熟，也并不意味著這些成果能夠一步到位，在到達(dá)性能拐點(diǎn)前依然要面臨反復(fù)的測試、調(diào)優(yōu)。整個(gè)過程成本高昂，一次物理實(shí)驗(yàn)的失敗可能意味著巨大的損失。

因此，智身科技推出了結(jié)合虛幻引擎和物理引擎的開源高保真仿真平臺MATRiX。該平臺融合了MuJoCo高精度物理引擎與Unreal Engine高保真視覺渲染，既真實(shí)模擬機(jī)器人的動(dòng)力學(xué)與傳感器特性，又提供與真實(shí)世界高度接近的視覺場景，形成從底層物理到高保真渲染的完整閉環(huán)。

在MATRiX 仿真平臺中創(chuàng)建的比賽訓(xùn)練場景

從效果上看，該平臺能將算法迭代周期縮短70%，幫助開發(fā)者在虛擬環(huán)境中低成本、高效率地進(jìn)行訓(xùn)練和測試，縮小“Sim2Real”（從仿真到現(xiàn)實(shí)）的誤差，大幅降低部署成本。

彌合“Sim2Real”誤差又涉及到一系列工程細(xì)節(jié)。劉宇龍表示，這個(gè)過程需要從關(guān)節(jié)模組的設(shè)計(jì)上給以支撐，包括物理參數(shù)的真實(shí)準(zhǔn)確性、模型和仿真曲線的對應(yīng)精細(xì)度等等。而且強(qiáng)化學(xué)習(xí)本就會(huì)壓榨關(guān)節(jié)模組的極致性能，也對關(guān)節(jié)模組的設(shè)計(jì)提出更高的挑戰(zhàn)。

今年9月，智身科技則全新推出自研的CHAMP P65 高功率密度一體化關(guān)節(jié)。

智身科技高功率密度關(guān)節(jié)模組CHAMP P65

該關(guān)節(jié)能在緊湊尺寸內(nèi)實(shí)現(xiàn)48N·m峰值扭矩輸出，重量僅520g，其峰值扭矩密度高達(dá)92.3 Nm/kg，已處在行業(yè)領(lǐng)先水平。高扭矩輕量化設(shè)計(jì)能夠提升機(jī)器人的運(yùn)動(dòng)爆發(fā)力與響應(yīng)速度，同時(shí)有助于減小整機(jī)體積，適用于對空間和動(dòng)態(tài)性能要求嚴(yán)苛的行業(yè)級機(jī)器人應(yīng)用。

目前P65關(guān)節(jié)已批量應(yīng)用于智身科技四足機(jī)器人“鋼镚”，支撐其在此次比賽中贏得冠軍。

鋼镚L1動(dòng)力系統(tǒng)均采用自研高功率密度一體化關(guān)節(jié)

劉宇龍表示，在機(jī)器人的運(yùn)動(dòng)控制體系中，強(qiáng)化學(xué)習(xí)算法和關(guān)節(jié)模組設(shè)計(jì)是“螺旋式前進(jìn)”的，其中還涉及一系列意料之外的“臟活累活”，例如如何避免小狗被石子絆倒等問題。某種程度上，機(jī)器人的落地進(jìn)程中，很大一部分精力都消磨在這些臟活累活中。機(jī)器人企業(yè)也會(huì)在“發(fā)現(xiàn)問題-解決問題”的反復(fù)中逐漸打磨出自己的優(yōu)勢壁壘，找到性能、成本、穩(wěn)定性之間的最佳平衡點(diǎn)。

智身科技的“鋼镚L1”能在IROS上脫穎而出，是優(yōu)勢壁壘逐漸形成的一種體現(xiàn)，但這并非全部。

2.為何要做“具身智能全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)服務(wù)商”？

對一家初創(chuàng)企業(yè)而言，生態(tài)位的選擇也在很大程度上決定著企業(yè)能走多遠(yuǎn)。

在公司官網(wǎng)上，智身科技給自己的定位是“具身智能全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)服務(wù)商”。這個(gè)看似宏大的名號，并非一句空洞的口號，而是源于對產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀的深刻洞察和團(tuán)隊(duì)稟賦下的必然選擇。

劉宇龍一針見血地指出了當(dāng)前機(jī)器人行業(yè)的困境：“具身機(jī)器人到底該做成什么樣？這件事到今天為止也沒有完全定論?！?/p>

從外部環(huán)境看，具身智能作為一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，遠(yuǎn)未達(dá)到消費(fèi)電子或汽車產(chǎn)業(yè)的成熟度。這導(dǎo)致研發(fā)廠商很難找到一個(gè)擁有成熟流程、供應(yīng)鏈和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的“白牌”工廠來為其代工。劉宇龍回憶，當(dāng)他們嘗試尋找代工廠時(shí)，發(fā)現(xiàn)對方能提供的僅僅是工人和場地，而對機(jī)器人獨(dú)特的工藝要求、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和組裝過程一無所知。

更關(guān)鍵的是，占到整機(jī)成本一半以上的核心零部件——關(guān)節(jié)模組，市場上同樣缺乏能夠直接匹配其“皮實(shí)耐用”要求的產(chǎn)品。

供應(yīng)商們?yōu)榱俗分鹑诵螜C(jī)器人的熱點(diǎn)，忙于為多家客戶快速打樣，產(chǎn)品“做得不精”，無法滿足智身科技對實(shí)用性的嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)。

于是，劉宇龍判斷，機(jī)器人的生態(tài)，可能不像手機(jī)，也不像無人機(jī)或汽車，它是一個(gè)全新的產(chǎn)業(yè)形態(tài)。“早期快速發(fā)展的時(shí)候，自己的研發(fā)和前期的產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)且性谖覀冞@里的，這樣才能對產(chǎn)品的完整度、功能、質(zhì)量以及成本做很好的控制?！?/p>

智身科技之所以能真正將這一選擇落實(shí)，則是因?yàn)檫@個(gè)選擇本身也和團(tuán)隊(duì)稟賦足夠貼合。劉宇龍出身制造業(yè)，并有主導(dǎo)小米“鐵蛋”項(xiàng)目的寶貴經(jīng)驗(yàn)?！拔覀兩瞄L的點(diǎn)，就是把黑科技變成制造業(yè)，讓它真正能夠量產(chǎn)做大，用起來?！眲⒂铨堈f。

因此，智身科技從一開始就將研發(fā)與制造緊密捆綁。他們不僅要設(shè)計(jì)機(jī)器人，還要定義如何生產(chǎn)、如何測試、如何保證供應(yīng)鏈質(zhì)量。這構(gòu)成了他們“全產(chǎn)業(yè)鏈”能力的基礎(chǔ)。

不過，盡管名為“全產(chǎn)業(yè)鏈”，智身科技卻清醒地為自己畫出一條戰(zhàn)略上的“紅線”——不碰終端應(yīng)用場景。

“最終的業(yè)務(wù)層面，比如去做快遞分揀，或者配送的最后一公里，我們并沒有直接去碰。我們更多的是在把‘本體’這件事情干好?！眲⒂铨埥忉?，千行百業(yè)的垂直應(yīng)用場景紛繁復(fù)雜，如果每家應(yīng)用公司都去從零研發(fā)一款機(jī)器人，將面臨周期長、投入大的困境。

智身科技的目標(biāo)，就是把這些場景中具有共性的部分抽離出來，做到極致，然后通過提供標(biāo)準(zhǔn)的軟硬件接口、二次開發(fā)平臺，賦能那些擅長做應(yīng)用的行業(yè)伙伴。

這一生態(tài)位與許多機(jī)械臂企業(yè)頗為相似。他們同樣兼?zhèn)溲邪l(fā)與制造能力，但不深入具體的業(yè)務(wù)場景，而是專注于打磨機(jī)器人本體這一核心產(chǎn)品。

這種“有所為，有所不為”的戰(zhàn)略選擇，也讓智身科技避免了在無限的應(yīng)用場景中分散精力，得以聚焦于自己最擅長的事：將機(jī)器人本體做到極致，把機(jī)器人從黑科技做成制造業(yè)。

3.技術(shù)尚未完全收斂，不急于劃清邊界

不過，戰(zhàn)略上的清晰規(guī)劃不意味著戰(zhàn)術(shù)上的封閉。

智身科技選擇“具身智能全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)服務(wù)商”這一生態(tài)位，實(shí)則是在一個(gè)生態(tài)尚處混沌時(shí)，將自己放在生態(tài)連接者的位置上，通過靈活的合作模式和持續(xù)的技術(shù)深耕，為未來保留最大的可能性。

在技術(shù)方面，劉宇龍認(rèn)為，四足機(jī)器狗的運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)雖然已經(jīng)相對成熟，足以支撐其進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化探索。但技術(shù)不會(huì)完全收斂，總還有迭代的機(jī)會(huì)。例如，將視覺感知等能力融入運(yùn)控后，如何進(jìn)行產(chǎn)品化并最終落地場景，這件事仍有很多發(fā)揮空間。而要完成這些探索，則需要高校等研究機(jī)構(gòu)結(jié)合產(chǎn)業(yè)方共同打磨。

此次IROS展會(huì)上，智身科技也借勢首次推出了面向教育科研市場的EDU版本平臺。該版本在“鋼镚”本體基礎(chǔ)上，集成了超強(qiáng)算力平臺、激光雷達(dá)、深度相機(jī)、GNSS衛(wèi)星定位模塊、5G通訊模塊。

鋼镚L1智航EDU版本

同時(shí)，為了讓應(yīng)用層企業(yè)能夠更低門檻地進(jìn)行二次開發(fā)，進(jìn)一步打開平臺的泛化性，智身科技也在開放性上做到了極致：

?軟件層面：提供輕量高效的智能導(dǎo)航開發(fā)平臺RoamerX，可配合自研的MATRiX開源仿真訓(xùn)練平臺，支持更多前沿研究。

?硬件層面：開放網(wǎng)口、USB、SBUS等多種接口，并且支持IP54級防護(hù)等級，適合室內(nèi)外全場景自主導(dǎo)航功能開發(fā)。

?結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：預(yù)留充足的安裝孔位、保護(hù)墊位置和工業(yè)級航空插頭接口，將模塊化和易維修性融入設(shè)計(jì)基因。

商業(yè)模式上，智身科技則提供標(biāo)品銷售、OEM、ODM乃至從頭定制在內(nèi)的四種合作模式。劉宇龍對此表現(xiàn)出極大的開放性：“我們不在意產(chǎn)品到底貼誰的牌子，核心是要和行業(yè)伙伴一起把量做大，把產(chǎn)品打磨好?！?/p>

為支撐迅速攀升的交付需求，智身科技也打造了一套“并行工程”作戰(zhàn)體系。劉宇龍解釋，具身智能行業(yè)沒有現(xiàn)成的研發(fā)和生產(chǎn)流程可供套用。如果照搬汽車或消費(fèi)電子的流程，要么產(chǎn)品遲遲無法問世，要么質(zhì)量無法達(dá)標(biāo)。

“很多廠家所謂的量產(chǎn)，只是把樣機(jī)重復(fù)做100遍。量少時(shí)靠工程師的熟練度還能應(yīng)付，一旦上規(guī)模，想讓工人來做，就會(huì)出現(xiàn)大量的質(zhì)量問題。我們的思路是從設(shè)計(jì)之初就為量產(chǎn)服務(wù)?！眲⒂铨埍硎?。

因此，他們打破了傳統(tǒng)的線性流程，讓設(shè)計(jì)、研發(fā)、質(zhì)量、測試、供應(yīng)鏈等多個(gè)部門從項(xiàng)目早期就并行工作，將真實(shí)場景中的測試需求和實(shí)際應(yīng)用痛點(diǎn)前置，融入技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品設(shè)計(jì)初期，從而確保了從實(shí)驗(yàn)室到工廠的快速、順暢轉(zhuǎn)化。

智身科技生產(chǎn)人員正在進(jìn)行關(guān)節(jié)模組測試

不過，劉宇龍也透露，自建供應(yīng)鏈的模式并非一成不變，智身科技同樣保持開放態(tài)度。在公司摸清具身機(jī)器人所需的生產(chǎn)工藝、流程、測試標(biāo)準(zhǔn)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)也逐漸成熟后，智身科技也會(huì)尋找更適配的代工廠，以借助其成熟的物料供應(yīng)體系、人才團(tuán)隊(duì)以及資金承載力，來支撐更大規(guī)模的量產(chǎn)交付。

對于未來，劉宇龍給智身科技規(guī)劃了一條相對清晰的方向。

短期內(nèi)，他們將繼續(xù)夯實(shí)機(jī)器人本體的運(yùn)動(dòng)控制能力，繼續(xù)探索機(jī)器狗本體技術(shù)尚未收斂的部分，同時(shí)開始探索一個(gè)更重要的命題——讓機(jī)器狗“長眼睛”，真正具備完成智能化任務(wù)的能力。

“當(dāng)運(yùn)動(dòng)能力達(dá)到一個(gè)瓶頸，就像手機(jī)算力達(dá)到一定程度后，用戶就不再追求更高了。接下來要解決的是怎么實(shí)現(xiàn)任務(wù)閉環(huán)，怎么把視覺感知、導(dǎo)航、理解、決策規(guī)劃這套東西做起來?！彼J(rèn)為，機(jī)器狗本體不應(yīng)僅僅是一個(gè)全地形運(yùn)動(dòng)平臺，更應(yīng)該是一個(gè)智能的前端應(yīng)用載體。

長期來看，智身科技希望構(gòu)建一個(gè)技術(shù)飛輪，不斷吸收高校的前沿技術(shù)，迭代本體產(chǎn)品，再通過行業(yè)應(yīng)用落地反哺技術(shù)迭代。

短期和長期投入都將收斂至一個(gè)樸素的愿望：“我希望三年之后，我們服務(wù)了非常多的頭部客戶，跟他們一起把具身智能在他們所在的領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了真正的落地和價(jià)值的產(chǎn)生。讓終端的用戶受益于人工智能帶給人類的更高效、更方便的生產(chǎn)力?！眲⒂铨堈f道。

（本文封面圖來源：智身科技）