目前有一家汽車(chē)企業(yè)正與數(shù)百名消費(fèi)者進(jìn)行訴訟，然而在訴訟中，大多消費(fèi)者都面臨著車(chē)企提出的管轄權(quán)異議，借此試圖將訴訟轉(zhuǎn)移到北京的法院，此舉無(wú)疑是試圖通過(guò)讓車(chē)主承受不起時(shí)間以及往返北京而導(dǎo)致的差旅費(fèi)等而撤訴，如此就能吞下這些定金。

不過(guò)在這場(chǎng)訴訟中，車(chē)主們還發(fā)現(xiàn)一個(gè)可怕的事實(shí)，那就是自己買(mǎi)的車(chē)竟然可能與那家資金量巨大的汽車(chē)企業(yè)無(wú)關(guān)，與汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)也無(wú)關(guān)，責(zé)任主體竟然是各地的有限公司分支，如此一來(lái)如果將來(lái)汽車(chē)出現(xiàn)大問(wèn)題導(dǎo)致巨額損失，車(chē)主可能無(wú)處索賠！

據(jù)媒體披露的信息指出，在訴訟當(dāng)中意外披露了某品牌車(chē)企的特殊情況，汽車(chē)工廠屬于某家企業(yè)，生產(chǎn)出來(lái)的企業(yè)屬于另一家企業(yè)，而銷(xiāo)售則又由另一家企業(yè)負(fù)責(zé)，到車(chē)主提車(chē)的時(shí)候交付車(chē)輛的竟然再變成另一家公司。

在本次與交付定金的車(chē)主訴訟當(dāng)中，責(zé)任主體是一家銷(xiāo)售該品牌汽車(chē)的一家公司的分支，它執(zhí)行的是定金收取和合同履行的主體。

這樣的事情被披露出來(lái)，看起來(lái)這家車(chē)企是真的將金融運(yùn)作手段做到了極致，那就是將所有風(fēng)險(xiǎn)都與集團(tuán)公司撇清關(guān)系，一旦汽車(chē)業(yè)務(wù)出現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)就不會(huì)影響到這家藏得最深的企業(yè)核心，但是汽車(chē)業(yè)務(wù)飛速發(fā)展的時(shí)候卻又能享受到汽車(chē)業(yè)務(wù)帶來(lái)的巨額利潤(rùn)和收益。

事實(shí)上在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，這種操作相當(dāng)常見(jiàn)，其中最為知名的當(dāng)屬一家外賣(mài)企業(yè)，在宣傳上它會(huì)說(shuō)擁有千萬(wàn)數(shù)量的外賣(mài)小哥，然而當(dāng)這些穿著它家服裝的外賣(mài)員出現(xiàn)交通意外等事故而傷亡，需要巨額賠償?shù)臅r(shí)候，卻發(fā)現(xiàn)外賣(mài)小哥竟然屬于各地的騎手公司，而這些騎手公司是可能隨時(shí)倒閉的，外賣(mài)騎手或他們的家屬試圖索賠的時(shí)候就有可能找不到責(zé)任主體了。

看起來(lái)這是一種非常聰明的做法，企業(yè)只拿走了汽車(chē)業(yè)務(wù)中最穩(wěn)妥、最豐厚的利潤(rùn)，但是汽車(chē)業(yè)務(wù)的任何風(fēng)險(xiǎn)都與核心企業(yè)沒(méi)有任何關(guān)系，然而如此做的結(jié)果就是可能導(dǎo)致消費(fèi)者對(duì)這種品牌的汽車(chē)徹底失去信任。

汽車(chē)與其他消費(fèi)電子產(chǎn)品不一樣，汽車(chē)不是賣(mài)出就完事了，汽車(chē)的使用壽命長(zhǎng)達(dá)10年以上，如此情況下汽車(chē)企業(yè)需要為車(chē)主提供長(zhǎng)達(dá)10年以上的售后服務(wù)，這種售后服務(wù)可不僅限于汽車(chē)維修保養(yǎng)，而是需要與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)期合作，確保產(chǎn)業(yè)鏈能持續(xù)為消費(fèi)者提供配件。

以往消費(fèi)者或許不明白其中的嚴(yán)重性，自從去年以來(lái)幾家新造車(chē)陷入困境之后，這些車(chē)主已遭遇了這樣的問(wèn)題，售后服務(wù)需要自己找第三方維修店，維修保養(yǎng)費(fèi)用超貴；而出了事故之后，可能連配件都買(mǎi)不到，這就導(dǎo)致即使第三方維修店愿意維修，也因沒(méi)有配件而導(dǎo)致車(chē)輛就此報(bào)廢。

如今這家車(chē)企在于消費(fèi)者的訴訟當(dāng)中披露了這樣的架構(gòu)，這就值得這些車(chē)主深思了，除了售后服務(wù)之外，在如此長(zhǎng)的時(shí)間之內(nèi)如果車(chē)輛發(fā)生重大事故導(dǎo)致巨額財(cái)產(chǎn)損失，這些損失遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)保險(xiǎn)賠償額度以及車(chē)主自家財(cái)產(chǎn)的承受程度時(shí)，所屬的這些各地履行合同的有限公司主體會(huì)不會(huì)干脆選擇倒閉？

這是一種相當(dāng)可怕的后果，對(duì)此實(shí)在是難以想象的事情，相比之下那些百年汽車(chē)企業(yè)的做法則完全不一樣，如已退出中國(guó)市場(chǎng)的三菱、鈴木等汽車(chē)企業(yè)仍然會(huì)妥善安排好售后服務(wù)，三菱汽車(chē)的中國(guó)消費(fèi)者可以找廣汽集團(tuán)的售后服務(wù)體系等等，凸顯出這些汽車(chē)企業(yè)真正為車(chē)主考慮，這是非常明顯的對(duì)比。