11月20日，小鵬汽車旗下的中大型MPV—小鵬X9超級增程正式上市，推出了“1602 MAX”和“1602 Ultra”這兩款車型，指導價30.98-32.98萬元，與現(xiàn)售的純電動版車型價格基本持平，但在保留純電版車型核心配置的同時，還能夠跑的更遠。

編輯視點：

作為小鵬首款增程車型，X9增程版的推出標志其邁入“純電+增程”雙軌時代，著力解決MPV用戶的續(xù)航焦慮問題。1602km綜合續(xù)航+452km純電續(xù)航，搭配800V平臺5C超充，市區(qū)通勤與長途出行無縫銜接，92號油兼容屬性更降低用車成本。難能可貴的是增程系統(tǒng)未犧牲空間，3160mm軸距搭配三排靈活布局，疊加雙腔空懸、后輪轉(zhuǎn)向等旗艦配置，保持了純電版的產(chǎn)品力。短板同樣明顯，增程版僅提供單電機后驅(qū)，動力弱于純電版。但30.98萬起售的定價，結(jié)合“增程不減配”的策略，使其在騰勢（參數(shù)丨圖片）D9、理想MEGA等競品中形成差異化競爭力，適合注重智能、空間與無補能焦慮的家庭用戶。

小鵬X9增程版相對純電動版，僅在外觀細節(jié)上有所調(diào)整，并延續(xù)了星艦寰宇智能座艙，最大不同是搭載了小鵬鯤鵬超級增程技術(shù)，基于800V高壓平臺，支持5C超快充，CLTC工況下純電續(xù)航為452km，綜合續(xù)航里程為1602km。

小鵬X9增程版延續(xù)了純電車型的整體造型，不同的是在前臉的底部有所調(diào)整。具體來看，增程版的前臉換裝了更大尺寸前包圍進氣口，下部還配備了帶有主動格柵的雙段散熱開口，相較純電版的簡潔造型，視覺沖擊力更強。

車身側(cè)面同樣采用隱藏式的A、B、C、D柱，在視覺上營造出懸浮式車頂?shù)囊曈X感，同時還配有外擴的輪眉、20英寸密條輻輪轂，以及新增了“極光青”的外觀顏色。整車的長寬高分別為5316mm/1988mm/1785mm，軸距為3160mm，車身長度相較純電版車型有所加長。車尾則依舊采用了大尺寸的無邊界后窗玻璃，溜背式的設計提升了整車的運動感。

內(nèi)飾方面，小鵬X9增程版延續(xù)了星艦寰宇智能座艙，提供玫瑰紅+米色的“云間玫棕”雙拼色，細節(jié)上大量使用實木飾板來裝飾，以及大面積的軟性材質(zhì)包覆，在視覺上檔次感有明顯提升。

座艙內(nèi)將方向盤升級為了尺寸更小巧的電容式，并在左右兩側(cè)配上了功能按鈕，同時還配有21英寸全景HUD、10.25英寸液晶儀表屏、17.3英寸中控屏，內(nèi)部集成了高通驍龍8295P芯片和天璣車機系統(tǒng)，再融合AI超算平臺后，能帶來更智能和便捷的功能。

例如出發(fā)去附近的餐廳時，通過AI語音助手連續(xù)指令，不僅能提前預定餐廳包間，還能順路點奶茶或咖啡外賣送到終點，過程中VLM大模型會自動調(diào)用車載的各種應用來實現(xiàn)。

小鵬X9增程版同樣是“2+2+3”的7座布局，全車均采用了全粒面Nappa真皮座椅，具備電調(diào)、加熱、通風和按摩功能。第二排是一鍵可開啟的零重力座椅，在扶手內(nèi)側(cè)配有座椅功能調(diào)節(jié)的按鍵，并支持180°的放平，主打的就是一個享受。

同時像雙小桌板、220V三相電源、10.8L冷暖箱、21.4英寸后排娛樂屏、3.6m的環(huán)繞式氛圍燈也都一應俱全。而第三排還支持座椅調(diào)節(jié)、靠背折疊、翻轉(zhuǎn)收納，以及可4/6翻折收納，后備廂能獲得最大2514升的純平裝載空間。

動力方面，小鵬X9增程版搭載了小鵬鯤鵬超級增程技術(shù)，這是由與享界S800同款的東安1.5T增壓器+后置驅(qū)動電機+電池組所組成的混動系統(tǒng)。其中，發(fā)動機的最大功率為110kW，電機的最大功率為210kW，并配備了63.3kWh電池組+60L大油箱，CLTC工況下純電續(xù)航為452km，綜合里程可達到1602km，百公里的油耗為6.4L。

小鵬X9增程版基于800V高壓平臺打造，支持5C超充，10分鐘充電能增加313km的純電續(xù)航里程，10-80%充電時間為11.7分鐘，同時還支持6kW的V2V/V2L對外放電功能。

小鵬X9增程版同樣采用了前雙叉臂+后H臂多連桿的獨立懸架組合，還配有雙腔空懸+CDC連續(xù)可變阻力減振器+后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，使得整車最小轉(zhuǎn)彎半徑為5.4米，并具有路面感知能力等。整車的調(diào)校風格依舊偏舒適，這也得益于所采用的6個太極液壓襯套，在通過坑洼路面之前，AI底盤能提前識別和調(diào)節(jié)底盤，同時減震器對于顛簸的處理也很干脆，可最大限度保障了乘客的舒適性。