汽車行業(yè)的發(fā)展歷程中，安全技術(shù)的迭代從未停止。從早期依賴車身結(jié)構(gòu)強化的被動防護，到安全氣囊、ESP等電子系統(tǒng)的普及，再到如今智能技術(shù)賦能下的主動規(guī)避，車輛安全正在從“事故后保護”向“事故前預防”轉(zhuǎn)變。這種轉(zhuǎn)變不僅是技術(shù)的進步，更是對用戶出行需求的深度回應，畢竟比起事故發(fā)生后的補救，提前避開風險才是更理想的安全狀態(tài)。在這樣的趨勢下，全新領克08聚焦全場景主動安全，用更系統(tǒng)的設計提升車輛應對不同風險的能力。下面，我們就來詳細看看它在這一領域的具體布局。

全域感知：構(gòu)建安全防護的“天眼”系統(tǒng)

在主動安全領域，感知能力是基礎也是核心。全新領克08深諳此道，通過全系標配的激光雷達，實現(xiàn)了對周圍環(huán)境最遠200米的精準探測。這一配置不僅遠超同級，更為安全系統(tǒng)提供了充足的時間與空間進行風險預判。結(jié)合多攝像頭與毫米波雷達，全新領克08構(gòu)建了一個覆蓋高速、城區(qū)、泊車等各類用車場景的融合感知網(wǎng)絡。無論是車輛、行人還是障礙物，都難逃其“法眼”。

更值得一提的是，新車至高搭載了英偉達Thor-U芯片，算力高達700 TOPS。這一級別的算力支持，讓全新領克08成為國內(nèi)新能源中型SUV中首款搭載該芯片的車型。它不僅確保了系統(tǒng)能在極短時間內(nèi)完成數(shù)據(jù)分析和指令下發(fā)，更使得高階輔助駕駛功能得以持續(xù)迭代升級，為未來的安全技術(shù)預留了充足的空間。

高速守護：AEB系統(tǒng)挑戰(zhàn)極限

在高速行車場景中，AEB自動緊急制動系統(tǒng)的重要性不言而喻。全新領克08將這一系統(tǒng)的性能上限提升至了前所未有的高度——最高剎停速度可達130km/h，遠超同級主流水平。這意味著，在高速路上，即使面對突發(fā)狀況，車輛也能在關鍵時刻自動介入，有效避免或減輕碰撞沖擊。

實際測試中，全新領克08的AEB系統(tǒng)展現(xiàn)出了驚人的適應性。無論是70km/h的大霧天氣、110km/h的雨夜環(huán)境，還是130km/h黑夜逆光的極端條件，系統(tǒng)都能準確識別前方靜止車輛或行人，并及時觸發(fā)制動。這一表現(xiàn)，徹底打破了惡劣天氣等于安全短板的傳統(tǒng)認知，為高速行車安全樹立了新的標桿。

動態(tài)避障與泊車無憂：全方位安全護航

除了前向剎車保護外，全新領克08還引入了G-AES通用障礙物緊急避讓輔助功能。這一系統(tǒng)不僅支持最高130km/h下的橫向避讓，還能實現(xiàn)最多連續(xù)2次避障動作，屬行業(yè)首創(chuàng)。在高速行駛中，若前方突然出現(xiàn)障礙物且剎車距離不足，只要側(cè)方有安全空間，車輛即可自動執(zhí)行轉(zhuǎn)向避讓，大大提升了行車安全性。

同時，G-AES系統(tǒng)的識別能力也極為強大，能夠覆蓋包括錐桶、水馬等在內(nèi)的多種通用障礙物類型，應對能力全面升級。而在泊車場景中，全新領克08同樣沒有忽視安全的重要性。其PEB泊車緊急制動功能系統(tǒng)可以實時監(jiān)測車輛后方與側(cè)向環(huán)境，涵蓋后向靜止車、行人、柱狀物等八類常見障礙物，在可能發(fā)生碰撞前自動剎車，有效減少了低速碰撞的風險。

在智能化與新能源并行的當下，一款車型若能在安全領域形成獨特優(yōu)勢，很容易獲得消費者的青睞。畢竟安全是所有用車體驗的前提，只有安全得到保障，智能配置、舒適體驗才有真正的價值。全新領克08將于9月24日正式上市，目前已正式開啟預售，對于追求全方位主動安全防護的用戶而言，這款車或許能成為購車清單上的重要選項；同時，預售期內(nèi)下訂并在2025年10月31日（含）前完成大定鎖單，可享受膨脹禮和升艙禮，這些權(quán)益也為這款注重安全的車型增添了更多吸引力。