前腳埃安剛和京東搞出 “電商第一車” UT super，后腳就從廣州車展的大灣雞展臺掏出了埃安 AION i60。

先聊聊這讓人摸不著頭腦的命名體系。埃安新搞的 “A i N” 規(guī)則，翻譯過來就是：A 是轎車、i 是 SUV、N 是 MPV，那這臺 i60=10 萬級增程大五座 SUV。

月初預(yù)售時喊著 “增程 12.68 萬起、純電 11.98 萬起”，明眼人都看出來是沖著宋 Pro DM-i 和元 Plus 來的。

結(jié)果上市當(dāng)天直接把價(jià)格干到 10.48 萬，還搞了個增電同價(jià)！這波操作堪比手機(jī)廠商發(fā)布會上突然宣布首發(fā)價(jià)再降 2000。

10 萬出頭買輛配置拉滿的新能源 SUV，放在三年前想都不敢想。

咱先看外觀，這臺車簡保留了標(biāo)志性的門型前臉，但把大燈和貫穿式 LED 燈帶優(yōu)化得更年輕化，再也沒有老款的老干部氣質(zhì)；半隱藏式門把手一加上，科技感直接拉滿，選個黑頂雙拼色，恍惚間還以為是零跑的平替款。

尺寸方面，埃安 i60 長寬高 4685×1854×1660mm，軸距 2775mm，比宋 Pro DM-i 大一圈，后排空間妥妥夠用；六種車身配色任選，從沉穩(wěn)的黑色到亮眼的淺藍(lán)，不管是通勤還是自駕游，都能拍出朋友圈大片。

坐進(jìn)內(nèi)飾，更是有種越級體驗(yàn)的錯覺。燕麥奶白、暖絨淺棕等四款配色，質(zhì)感直接甩開同價(jià)位競品一條街。14.6 英寸中控屏 + 8.88 英寸全液晶儀表，加上電子懷檔，科技感拉滿；50W 無線充電再也不用為手機(jī)沒電焦慮。

更狠的是舒適性配置，8層舒適材質(zhì)大沙發(fā)座椅，主副駕電動調(diào)節(jié)、通風(fēng)、加熱、按摩樣樣齊全，后排還能躺平，這配置放在 20 萬級車型里都少見。

最近降溫凍手？埃安早就想到了，直接給方向盤加熱安排上，簡直是車主的冬日救星。

當(dāng)然，這臺車的核心亮點(diǎn)還是動力和續(xù)航；作為埃安首款增程車，它直接用上了昊鉑 HL 增程版同款的星源增程系統(tǒng)，誠意拉滿。

1.5L 增程專用發(fā)動機(jī)，1L 油能發(fā) 3.73 度電，油電轉(zhuǎn)化率行業(yè)第一，1 度電能跑 7.2 公里，虧電油耗僅 5.5L，直接把零跑 C10 按在地上摩擦。

續(xù)航表現(xiàn)更是 “續(xù)航焦慮終結(jié)者”：增程版純電 CLTC 續(xù)航 210km，日常通勤一周充一次電足夠；油電綜合續(xù)航 1240km，相當(dāng)于北京開到上海不用加油充電。

純電版更狠，提供 400km、530km、650km 三個版本，3C 快充 22 分鐘就能從 30% 充到 80%。

最讓人安心的是電池安全。埃安 i60 全系搭載彈匣電池 2.0，這玩意兒可是通過了槍擊試驗(yàn)的 “安全王者”——15 米外槍擊電池包，居然不起火、不爆炸，只有 3 個電芯損壞，靜置 24 小時后恢復(fù)常溫。

要知道，國標(biāo)要求電池?zé)崾Э?5 分鐘內(nèi)不起火，埃安直接做到 “永遠(yuǎn)不起火”，還敢承諾 “燒一輛賠三輛”，這底氣誰看了不說一句 “?！保Ρ绕渌放频碾姵匕踩麄?，埃安這波直接用實(shí)測說話，安全感拉滿。

其他配置也藏著不少驚喜：前麥弗遜后五連桿懸架，在同價(jià)位車型里實(shí)屬罕見，濾震效果和操控性都有保障；6kW 對外放電 + 可選裝車外投影儀，直接把露營體驗(yàn)拉滿，煮火鍋、烤串、看電影，一車搞定，年輕人的社交需求被狠狠拿捏。唯一的小遺憾是，高階輔助駕駛功能只有純電進(jìn)階版才有，增程進(jìn)階版暫時缺席，希望后續(xù)能通過 OTA 補(bǔ)上。

埃安 i60 的推出，顯然是埃安的破局之作：10 萬級定價(jià) + 家用化配置，目標(biāo)直指普通消費(fèi)者，加上 UT super 的國民好車定位，埃安正在全力擺脫網(wǎng)約車專業(yè)戶的標(biāo)簽。

從配置和價(jià)格來看，這臺車已經(jīng)具備了爆款潛質(zhì)：10 萬出頭能買到 210km 純電續(xù)航、彈匣電池 2.0、滿配舒適性配置，這樣的性價(jià)比確實(shí)難逢對手。

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