11月21日，比亞迪旗下備受關(guān)注的劃時(shí)代旗艦轎車(chē)漢L，攜兩款全新車(chē)色與多項(xiàng)OTA升級(jí)正式亮相。新車(chē)推出純電（EV）與混動(dòng)（DM）雙版本，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為19.48萬(wàn)～26.48萬(wàn)元，同時(shí)推出包含置換補(bǔ)貼在內(nèi)的多項(xiàng)限時(shí)購(gòu)車(chē)權(quán)益。這不僅是一次產(chǎn)品迭代，更像是比亞迪在20萬(wàn)級(jí)旗艦轎車(chē)市場(chǎng)投下的一枚“深水炸彈”。

技術(shù)天花板又被自己打破了？

這次漢L最引人矚目的，無(wú)疑是其在三電系統(tǒng)上的全面躍進(jìn)。漢L EV搭載的超級(jí)e平臺(tái)，官方稱(chēng)創(chuàng)造了16項(xiàng)全球第一。其中最硬核的，是搭載了全域千伏高壓架構(gòu)，配合閃充電池與3萬(wàn)轉(zhuǎn)電機(jī)，實(shí)現(xiàn)了“兆瓦級(jí)”閃充，峰值充電功率高達(dá)1000kW，5分鐘可補(bǔ)能400公里續(xù)航。這意味著，純電車(chē)主的“補(bǔ)能焦慮”在技術(shù)上已接近被終結(jié)。

性能方面同樣夸張：?jiǎn)坞姍C(jī)功率高達(dá)580kW，四驅(qū)版總馬力達(dá)1102匹，零百加速僅2.7秒，極速達(dá)305km/h。這套系統(tǒng)剛拿下“中國(guó)心”2025年度十佳新能源汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)大獎(jiǎng)，可以說(shuō)是目前量產(chǎn)電動(dòng)車(chē)中的性能頂流。

混動(dòng)版本也不遑多讓。漢L DM搭載第五代DM技術(shù)，零百加速最快3.9秒，虧電油耗最低僅3.9L/100km，純電續(xù)航200km，綜合續(xù)航達(dá)1400km。性能和能耗之間的平衡，被進(jìn)一步推向極致。

顏值也能“可變色”？這次玩的是高級(jí)感

除了技術(shù)，漢L在設(shè)計(jì)上也在尋求突破。新車(chē)延續(xù)了Loong Face龍顏美學(xué)，但面向年輕用戶(hù)做了更運(yùn)動(dòng)、更精致的處理。這次重點(diǎn)推出了兩款全新車(chē)色：橄欖綠與西子藍(lán)。橄欖綠并非簡(jiǎn)單的綠色，而是通過(guò)特殊漆面工藝，實(shí)現(xiàn)了綠中透金的漸變效果，陽(yáng)光下清新明亮，室內(nèi)光下則轉(zhuǎn)為深邃墨綠。西子藍(lán)則更“聰明”，創(chuàng)新采用珠光包覆型鋁粉，強(qiáng)光下呈現(xiàn)高飽和度珠光金屬白，弱光時(shí)轉(zhuǎn)為清澈碧藍(lán)，生動(dòng)還原了西湖“淡妝濃抹總相宜”的詩(shī)意。

此外，比亞迪還為個(gè)性用戶(hù)準(zhǔn)備了黑化運(yùn)動(dòng)套件，配合戟灰運(yùn)動(dòng)內(nèi)飾與虎皮黃縫線(xiàn)，進(jìn)一步強(qiáng)化了整車(chē)的運(yùn)動(dòng)氛圍。

智能駕駛終于能“車(chē)位到車(chē)位”了

智能化是此次漢L升級(jí)的另一大亮點(diǎn)。智能座艙方面，全系標(biāo)配的DiLink 150版本在UI設(shè)計(jì)和交互邏輯上做了全面煥新。新UI采用深淺融合設(shè)計(jì)，可隨光線(xiàn)自動(dòng)調(diào)節(jié)，圖標(biāo)也更年輕化。動(dòng)態(tài)主題融入四季輪轉(zhuǎn)的風(fēng)景與萌寵形象，試圖讓車(chē)機(jī)不再只是工具，而成為有溫度的出行伙伴。

更值得關(guān)注的是輔助駕駛的升級(jí)。漢L搭載的DiPilot 300系統(tǒng)，全新解鎖了“車(chē)位到車(chē)位”領(lǐng)航輔助功能。從駛出車(chē)位、識(shí)別閘機(jī)、抬桿通行，到跨樓層巡航、自動(dòng)泊入車(chē)位，全程可實(shí)現(xiàn)無(wú)接管。這意味著，在覆蓋范圍內(nèi)，用戶(hù)從出發(fā)到停好車(chē)，真的可以全程交給車(chē)輛自己完成。

“人×車(chē)×家”互聯(lián)，車(chē)變成一個(gè)移動(dòng)智慧終端

比亞迪這次還拉上了眾多生態(tài)伙伴，試圖把漢L打造成一個(gè)超級(jí)智能終端。其中最重磅的是與美的的合作，實(shí)現(xiàn)了“車(chē)家互聯(lián)”。用戶(hù)可以在家中查看車(chē)輛狀態(tài)、遠(yuǎn)程預(yù)開(kāi)啟空調(diào)，也可以在車(chē)上控制家中電器。當(dāng)車(chē)輛接近家時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)“回家模式”，提前打開(kāi)燈光、暖氣等設(shè)備。

此外，比亞迪還與好孩子、倍輕松、影石等品牌合作，推出了智能兒童安全座椅、頸部按摩儀、運(yùn)動(dòng)相機(jī)等一系列生態(tài)周邊，進(jìn)一步拓展了用車(chē)的場(chǎng)景邊界。

漢L的發(fā)布，可以看作是比亞迪技術(shù)體系的一次集中匯報(bào)演出：超級(jí)e平臺(tái)、第五代DM、高階智駕、生態(tài)互聯(lián)……所有最新成果，都被裝進(jìn)了這臺(tái)車(chē)?yán)铩?/p>

更重要的是，它展現(xiàn)出一種新的產(chǎn)品思路：旗艦，不應(yīng)該只有頂級(jí)的參數(shù)，更要有覆蓋全場(chǎng)景的用戶(hù)體驗(yàn)——從充電效率到駕駛樂(lè)趣，從顏值個(gè)性到智能便捷，甚至延展到車(chē)外的生活。19.48萬(wàn)元起的售價(jià)，配合限時(shí)權(quán)益，比亞迪顯然希望漢L不只是“技術(shù)標(biāo)桿”，更是“銷(xiāo)量標(biāo)桿”。而對(duì)于我們消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，市場(chǎng)中多了一個(gè)誠(chéng)意滿(mǎn)滿(mǎn)的實(shí)力派選擇，總歸是件好事。