車東西（公眾號：chedongxi）
作者｜ 郭月
編輯｜ 志豪

小鵬汽車首款增程車型正式開賣！

車東西11月20日消息，就在剛剛，小鵬X9超級增程版（以下稱為小鵬X9增程版）正式開售，其中1602Max版上市價為30.98萬元，1602Ultra版為32.98萬元，相較預售價都便宜了4.02萬元。

兩個版本的區(qū)別也很明顯：Max版本搭載一顆圖靈AI芯片，有效算力為750TOPS。Ultra版本搭載三顆圖靈AI芯片，有效算力為2250TOPS。

何小鵬開場定調(diào)：本次發(fā)布會將帶來下一代增程該有的樣子，正式將小鵬鯤鵬超級增程技術全面推向市場。有意思的是，人形機器人IRON也出鏡和何小鵬一起介紹新車了。

▲小鵬人形機器人介紹X9鯤鵬超級增程版

作為搭載小鵬鯤鵬超級增程技術的首款車型，新車可實現(xiàn)1602km綜合續(xù)航、全域800V+5C超充、16.5kWh/100km的綜合電耗、算力高達2250TOPS，將對中高端新能源MPV市場格局帶來強有力的沖擊。

▲小鵬X9鯤鵬超級增程版本對比

據(jù)小鵬方面透露，新車上市當晚單家門店訂單或達到了100臺。

一、標配雙零重力座椅 標配主動式后輪轉(zhuǎn)向

從外觀上看，小鵬X9增程版提供6款車身顏色和3款內(nèi)飾顏色，新車在設計上基本沿用了小鵬X9純電版的設計語言，前臉線條上有所變化，下部采用了橫向格柵，尾部則新增了代表其混動身份的“POWERX”尾標。

▲小鵬X9增程版

車身尺寸方面，小鵬X9增程版的長寬高分別為5316/1988/1785mm，軸距為3160mm，座位數(shù)為7座，對比純電版僅車身長度增加了23mm。

內(nèi)飾方面，小鵬X9增程版設計風格和純電版相似，整體布局簡約舒展，搭載17.3英寸3K中控屏、10.25英寸液晶儀表。

值得一提的是，作為一款大三排車型，新車車內(nèi)空間優(yōu)勢突出。

新車擁有三排電動三折疊功能，第三排座椅支持四六分電動折疊純平收納，四人出行可化身露營大床房，五人出行可收納兩座并容納兩輛自行車，六人出行可收納一座同時攜帶寵物，七人滿座仍可裝載7個24寸行李箱。

▲小鵬X9增程版后備箱空間

新車二排還標配雙零重力座椅，并支持14向電動調(diào)節(jié)、通風加熱、SPA級10點按摩及50W無線快充。

▲小鵬X9增程版的二排零重力座椅

新車還同步升級電容方向盤與21英寸全景HUD，全系標配主動式后輪轉(zhuǎn)向、全系標配雙腔空氣彈簧，并專為老人兒童開發(fā)了6D防暈車系統(tǒng)，進一步提升了駕乘體驗。

▲小鵬X9增程版前排煥新升級

二、63.3kWh大電池、60L大油箱上車 綜合續(xù)航可達1602km

作為本次發(fā)布會最重磅的一個環(huán)節(jié)，何小鵬重點介紹了小鵬鯤鵬超級增程技術。

小鵬鯤鵬超級增程技術具備5大核心特征：純電續(xù)航長、充電速度快、虧電動力足、綜合能耗低、增程噪音低，他介紹了背后原因。

▲小鵬X9超級增程版的5大特質(zhì)

小鵬鯤鵬超級增程技術采用了大電池+大油箱的設計，小鵬X9超級增程版搭載63.3kWh大電池+60L大油箱，實現(xiàn)CLTC標準下452km純電續(xù)航與1602km綜合續(xù)航。

▲小鵬X9超級增程版搭載大電池+大油箱

補能方面，新車搭載5C超充AI電池與全域800V高壓平臺，11.7分鐘即可完成70%SOC補能。

▲小鵬X9超級增程版搭載5C超充AI電池、全域800V

此外，小鵬X9增程版還支持6kW V2L對外放電、6kW V2V車對車充電功能和車內(nèi)220V電源，滿足露營、車對車補能等家庭出行用電需求。

虧電動力方面，小鵬鯤鵬超級增程搭載了1.5T高效增壓中冷發(fā)動機，針對“電為主、油為輔”的工況進行了優(yōu)化，即使在虧電狀態(tài)下，仍可支持車輛以150km/h時速穩(wěn)定巡航，確保低電量下動力表現(xiàn)穩(wěn)定。

降噪方面，新車搭載的超靜謐無感增程器可以實現(xiàn)增程器振動降低30%、運行噪聲降低10%；搭載自研主動停缸技術，啟停振動下降60%，實現(xiàn)無感啟停與介入。

新車還搭載ENC和RNC雙重主動降噪技術，通過麥克風采集噪音并產(chǎn)生反向聲波抵消噪音，實現(xiàn)物理降噪。

何小鵬更是用分貝儀現(xiàn)場測試了小鵬X9超級增程的靜謐性，車外車內(nèi)分貝數(shù)差距明顯，進一步證明了新車的降噪能力。

能耗方面，小鵬X9超級增程版CLTC綜合電耗僅16.5kWh/100km，WLTP油電綜合油耗低至2.53L/100km，何小鵬將其稱為“綜合能耗最低大七座”，新車還支持92號汽油，不受偏遠地區(qū)油品差異限制。

▲小鵬X9超級增程版油耗2.53L/100km

官方還列出了一組數(shù)據(jù)，將新車和傳統(tǒng)燃油MPV對比，在每年油費上面，新車年均節(jié)省約4.3萬元。

三、全系標配9個安全氣囊 打造冰雪穩(wěn)行系統(tǒng)

除了以上特征，安全特性也是本次新車發(fā)布會介紹的重點之一。

小鵬X9超級增程全系標配9個安全氣囊、新增主副駕遠程氣囊，實現(xiàn)了前、中、后三排全方位氣囊保護。

▲小鵬X9超級增程版標配9個安全氣囊

何小鵬還在小鵬X9超級增程上市發(fā)布會現(xiàn)場，展示了新車在零重力座椅方面的特殊設計。

二排零重力座椅配備了零重力專屬安全氣囊，發(fā)生碰撞時可以快速彈出，防止二排乘客順著座椅向前滑動，有效抵住乘員身體。

▲何小鵬介紹新車座椅設計巧思

應對高速爆胎、及時脫困是對車輛主動安全的重要考驗。

小鵬X9超級增程實現(xiàn)200毫米內(nèi)識別爆胎狀況，自動調(diào)整后輪轉(zhuǎn)向和制動系統(tǒng)，并調(diào)整車身姿態(tài)保持穩(wěn)定不失控。

▲小鵬X9超級增程版保持爆胎不失控

在主動安全領域，小鵬X9超級增程具備130km/h的AEB自動緊急制動與AES自動緊急避讓能力，能有效應對高速施工區(qū)、前方拋錨車等突發(fā)路況。

針對冰雪路況，小鵬還專門打造了冰雪穩(wěn)行系統(tǒng)，新車可以通過185mm最大離地間隙、40毫秒級防側(cè)滑干預和2毫秒級扭矩控制，做到在雪地模式下壓實雪面80km/h加速不打滑、10%雪坡爬坡不跑偏。

為應對北方嚴寒氣候，小鵬X9超級增程搭載的11源熱泵智能回收系統(tǒng)，可高效回收動力系統(tǒng)及各部件余熱，顯著提升冬季續(xù)航表現(xiàn)。

不僅如此，據(jù)何小鵬介紹，作為一款全球車型，小鵬X9超級增程車型進行了800天跨越20國330城的測試，測試里程超過2000萬公里，強化多重特殊工況下的應對能力。

智能化方面，小鵬X9超級增程MAX版搭載一顆圖靈芯片，有效算力750TOPS；小鵬X9超級增程Ultra版搭載三顆圖靈芯片，有效算力2250TOPS，為行業(yè)最高AI算力MPV，支撐更復雜的VLA視覺語言與VLM大語言模型交互。

▲小鵬X9超級增程版搭載圖靈芯片

另外，小鵬X9超級增程將搭載物理世界大模型第二代VLA，推理效率更高，反應更快，能做到大路平順駕駛、小路絲滑通過，禮讓行人等智能涌現(xiàn)能力。

▲小鵬X9超級增程版搭載搭載第二代VLA

何小鵬還宣布，2026年第一季度，小鵬汽車將先為Ultra車型全量推送第二代VLA，MAX車型也將在2026年全量適配，進一步實現(xiàn)科技平權(quán)。

▲2026年Q1針對Ultra車型推送第二代VLA

從整體配置上來看，小鵬X9增程版在小鵬X9純電版的基礎上，用63.3kWh大電池+60L大油箱帶來了1602km的綜合續(xù)航，緩解了用戶的續(xù)航焦慮，同時豐富了用戶的選擇。

結(jié)語：小鵬增程車開始“下餃子”

小鵬X9鯤鵬超級增程版的上市，標志著小鵬汽車正式由一家只有純電車型的車企，變?yōu)榱思冸姾驮龀獭皟蓷l腿走路”。

而對于小鵬X9這樣的車身尺寸較大的MPV車型來說，由于能耗較小尺寸的車型普遍偏高，采用純電的動力形式時可能會導致部分用戶有續(xù)航焦慮，增程版的出現(xiàn)可以大大緩解這種情況。

截至目前，小鵬X9增程版、小鵬G7增程版、小鵬P7+增程版和小鵬G6增程版四款增程車型已經(jīng)登陸工信部，2026年小鵬增程車要開始“下餃子”了。