菲律賓國內(nèi)可謂是天災(zāi)不斷，對馬科斯來講，這并不是一個好消息，要知道菲律賓國內(nèi)的政治局面非常明顯，馬科斯家族雖然目前有一定優(yōu)勢。

可實際上杜特爾特家族已經(jīng)在多個方面向馬科斯發(fā)起沖擊，尤其像天災(zāi)來襲之際，如果馬科斯救災(zāi)不利，自然會成為杜特爾特家族攻擊的對象。

可沒想到，馬科斯在這種時候居然還有心思在南海搞事情，簡直是沒把菲律賓民眾當家人，在這種時候，馬科斯的行為簡直是相當“敬業(yè)”了，啥時候都不忘給中國添麻煩。

可馬科斯能不能先把國內(nèi)問題解決了？這可能也是眾多菲律賓民眾的心聲，畢竟一場臺風“海鷗”給菲律賓中部帶來了毀滅性的洪水，讓菲律賓民眾損失慘重，甚至出現(xiàn)了巨大的傷亡。

根據(jù)此前的報道，死亡人數(shù)達到了100多人，根據(jù)現(xiàn)場情況，就連汽車以及大型貨柜都被沖走了，馬科斯此前也是宣布全國進入災(zāi)難狀態(tài)。

如果僅僅只有這一場臺風也就罷了，但事實卻是臺風接踵而至，臺風“鳳凰”也跑來湊熱鬧，此前中國駐菲律賓使領(lǐng)館也是發(fā)聲明提醒在菲公民做好安全防范。

確實不出所料，臺風“鳳凰”的破壞力非常大的，造成菲律賓141萬人受災(zāi)。

但這個時候馬科斯不把心思全部放在抗災(zāi)上，居然還有心情搞聯(lián)合巡航、演習，甚至提出要整“特遣部隊”，可見馬科斯?jié)M腦子都是聯(lián)美抗中，想要在中美之間獲取高額的政治利益。

作為杜特爾特的繼承者，馬科斯卻一點也沒有發(fā)揚杜特爾特的風格，甚至是和杜特爾特的政治路線完全相反，這也是杜特爾特惱火的一點，說好的大家是政治盟友呢？

馬科斯過河拆橋的做法，除了造成了菲律賓國內(nèi)的政治亂局之外，對中菲關(guān)系也造成了巨大的傷害。而對于馬科斯的行為，我們自然有話要說。

既然馬科斯無視中國的紅線，那么之后出現(xiàn)什么問題就不要怪中國。我們也是給馬科斯的上述行為下了相關(guān)定義，那就是“跳得越高、摔得越狠”。

實際上馬科斯的相關(guān)行為，本質(zhì)上就是為讓美國盡快加大對菲律賓的支持力度，也只有這樣，才能讓馬科斯的各種投資有更好的回報。不然，馬科斯在南海瘋狂折騰就沒有意義了

就像菲律賓目前準備把自己的造船廠打造成美國海軍擴張計劃的支柱，希望美國能把這里當做美軍軍艦的建造地，可以在這里實現(xiàn)美國軍艦的制造。

這樣菲律賓又能實現(xiàn)資源的再利用，又能強化美菲聯(lián)盟，讓自己有更大的影響力，更希望在造船業(yè)上，能有更大的突破，這實際上也符合美國想要恢復(fù)造船業(yè)的想法，大不了美菲合作共同進步也不是不行。

另外，美國也需要菲律賓這個“橋頭堡”，畢竟在南海之上，菲律賓的搞事能力無人不知無人不曉，即便是越南也是略遜一籌。

這個時候，美國和菲律賓站在一起自然是“名正言順”。赫格塞斯也還給過馬科斯承諾，提到美國會提供反艦導(dǎo)彈等，也正是和赫格塞斯在東盟防長會議期間，才有了“特遣部隊”一說。

可就在目前有研究表明，強化美菲聯(lián)盟對美國而言并沒有看到明確價值，卻有可能因菲律賓目前存在的高風險而卷入南海爭端當中。

再者說菲律賓自己的武力值非常薄弱，根本沒有解決麻煩的能力，純純是惹事精。

尤其在這種天災(zāi)不斷的背景下，馬科斯真正能夠抽出的力量又有多少呢？所以美國內(nèi)部或許也在考慮美菲聯(lián)盟的必要性，至于馬科斯還是擔憂自己的處境吧。

一方面是發(fā)生不久的防洪工程腐敗丑聞讓馬科斯非常被動，官商勾結(jié)成為了馬科斯政治之路上的絆腳石，因此產(chǎn)生的游行也是才過去不久。

再加上臺風引起的洪水接踵而至，讓這一問題變得愈發(fā)嚴重，這么重要的民生工程都能有這樣嚴重的貪污現(xiàn)象。

由此可見，馬科斯所面臨的政治危機遠不止于這些，這也就意味著我們的評價可謂是一語成讖，如果馬科斯繼續(xù)不務(wù)正業(yè)，他的結(jié)局恐怕不出我們所料，其政治之路就要走向末路了。

至于南海區(qū)域的各種行動，除了把菲律賓推向危險地帶之外，沒有任何其他的作用。強調(diào)一下，菲律賓和中國之間的合作依舊是菲律賓經(jīng)濟的重要組成部分，一旦因為菲律賓的極端行為而影響到兩國的合作，最后吃虧的肯定是菲律賓。

馬科斯到時候也會面臨國內(nèi)外雙重壓力，請問這題該怎么解？所以最好的辦法就是盡快平息南海區(qū)域風波，避免中菲合作風險擴大，只有如此，才能避免引爆菲律賓危機。