編輯導語：在MG4已經初步破局的情況下，半固態(tài)版本的MG4正式發(fā)布，將進一步增強MG在新能源領域的競爭力，新車將于12月啟動交付。

MG4推半固態(tài) 競爭力提升

11 月 21 日，2025廣州車展拉開帷幕，在車展首日，上汽MG品牌帶來了全新IP MOLI，以及重磅新能源產品——MG4半固態(tài)安芯版，并公布其限時售價為9.98萬元。對于這一版本的加入，官方早已經預熱多時，該車在今年成都車展期間官方指導價已公布為10.28萬元。

作為全球首款搭載半固態(tài)電池的量產純電動轎車，新版本的加入，無疑將進一步增強MG品牌在新能源領域的競爭力，MG品牌乃至上汽集團對其都寄予了極大期待。在發(fā)布會上，對于新車，MG品牌總經理陳萃，就采用極大篇幅對MG4半固態(tài)安芯版的性能進行重點介紹。

尤其在安全性能以及低溫性能，據(jù)介紹，MG4半固態(tài)安芯版，搭載由SAIC與清陶能源聯(lián)合開發(fā)的半固態(tài)電池（53.9 kWh），官方稱其通過10針穿刺實驗無冒煙；而在低溫性能上，MG4半固態(tài)安芯版在低溫放電功率、低溫快充性能、電芯低溫能量保持率都有良好表現(xiàn)。

陳萃還在發(fā)布會上宣布，還將于12月份，在漠河進行低溫下的公開極寒測試。在續(xù)航方面，新車CLTC工況下?lián)碛?30公里綜合純電續(xù)航，從30%-80%的充電時間為20分鐘；其動力層面，新車搭載六合一電機，最大功率120千瓦，峰值扭矩250?！っ?，0-50公里加速3秒，最高時速160km/h。

智能化方面，新車座艙內配備最高15.6英寸2.5K中控屏，采用高通驍龍8155芯片，并搭載MG×OPPO智行車機系統(tǒng)，支持語音控車等多種互聯(lián)功能。而輔助駕駛上，該車配備了12顆超聲波雷達、4顆環(huán)視攝像頭以及1顆800萬像素前視攝像頭，基于地平線征程J6e芯片，可實現(xiàn)高速NOA領航輔助駕駛。

需要注意的是，面對明年電車購置稅政策的變動，陳萃也在發(fā)布會上承諾，530 智趣版及半固態(tài)安芯版托底補貼延長至 12 月 28 日。

銷量同增 新能源初破局

目前，MG品牌正在新能源領域加快破局，在今年以來“All in新能源”的戰(zhàn)略下，MG品牌在今年8月底推出MG4，限時售價6.58萬起。而這款新車的推出，拉開了MG品牌在新能源破局的序幕，該車9月份即實現(xiàn)零售月銷量過萬，達到11790輛；10月該車銷量再次破萬，達11480輛。

連續(xù)兩個月的單月銷量過萬，已經讓MG4成為當前國內市場中最熱門的純電小車之一。對于MG4，按照MG品牌官方為該車制定的目標來看，“團隊的月銷量目標在8000輛-12000輛之間。”而MG4當下的銷量表現(xiàn)，意味著在初期其已經穩(wěn)住了陣腳、達成了既定目標。新版本的加入，也將鞏固MG的競爭優(yōu)勢。

需要關注的是，在MG4銷量的爆發(fā)式增長態(tài)勢下，MG品牌在國內市場上，已經實現(xiàn)了久違的同比增長。數(shù)據(jù)顯示，10月，MG品牌銷量1.7萬輛，較去年10月份的8000余輛，實現(xiàn)同比翻倍。今年前1-10月，MG品牌的國內累計零售銷量達到9.7萬輛，已經超過了2024年國內8.63萬輛的全年銷量。

根據(jù)規(guī)劃，未來兩年時間內，MG品牌將陸續(xù)推出13款新能源產品，全面覆蓋10-20萬主流市場，包括純電、插混、增程3種新能源動力形式，以及轎車、SUV、跑車及獵裝車4大車身形式。MG4在純電小車市場中的突圍，相當程度上，將成為MG品牌全力投入新能源轉型的一針“強心劑”。

陳萃還對這一輪新車規(guī)劃強調，“兩年時間投放13款車型，沒有一個品牌可以做得到。敢沖是一個前提，如果看到市場機會，卻根本不敢沖，就不可能贏。”MG4的破局，實際上也展現(xiàn)出來MG品牌敢打敢拼、破釜沉舟的一面。從MG品牌的發(fā)展現(xiàn)狀來看，在90后“少帥”陳萃的帶領下，MG已經展現(xiàn)出來新的面貌。