耗時近一年的重整接近落地。

文丨魏冰 司雯雯

編輯丨龔方毅

整合近一年的吉利系智駕團隊有了新進展。我們獨家獲悉，極氪智駕團隊員工正陸續(xù)換簽勞動合同至先前為本次整合設(shè)立的合資公司，包括 “千里智駕” 及其子公司 “千里浩翰”。相關(guān)工作接近尾聲。其中，千里智駕公司可視為智駕方案供應(yīng)商，千里浩瀚公司則專門為吉利提供輔助駕駛服務(wù)。

我們了解到，極氪輔助駕駛團隊的核心技術(shù)和預(yù)研能力，以及千里科技的大模型能力，均會用于千里浩瀚團隊中，目前負責 H5、H7 和 H9，承擔主要量產(chǎn)任務(wù)。邁馳輔助駕駛團隊負責技術(shù)預(yù)研。一位接近千里智駕的人士說，隨著進一步融合，目前分工也可能會再調(diào)整。

我們就上述信息向極氪汽車官方求證，極氪方面回應(yīng)稱，千里科技和吉利將整合各自的優(yōu)勢資源成立合資公司，目的是為了提升千里浩瀚智能輔助駕駛方案的先進性、主動性和經(jīng)濟性，并將在未來面向全行業(yè)提供行業(yè)領(lǐng)先的輔助駕駛方案。作為整合的關(guān)鍵步驟之一，極氪正在與部分相關(guān)員工協(xié)商劃轉(zhuǎn)入合資公司的事宜。目前整合仍處于進行過程中。極氪將秉承公開、透明的原則，確保員工權(quán)益得到保障。

此前，極氪、領(lǐng)克、吉利、路特斯等品牌各自規(guī)劃，既有自研團隊，也用供應(yīng)商?；?“一個吉利” 的目標，去年以來吉利陸續(xù)完成品牌和各品牌的座艙、電子架構(gòu)、電池等多個業(yè)務(wù)的整合。吉利整合智駕體系的目標和決心明確，但因為業(yè)務(wù)重合度較高、且涉及多家外部公司，管理層需要平衡好整合、現(xiàn)有量產(chǎn)業(yè)務(wù)、技術(shù)迭代等任務(wù)，穩(wěn)定比速度更重要。

今年 3 月，吉利旗下車型的輔助駕駛方案統(tǒng)一規(guī)劃、命名為 “千里浩瀚” 輔助駕駛系統(tǒng)，包括 H1、H3、H5、H7 和 H9 五個級別，數(shù)字越大，能力越強，H1、H3 和 H5 主要應(yīng)用于吉利品牌，極氪、領(lǐng)克主要搭載 H5、H7、H9。三個月后，作為智駕整合的重要節(jié)點，吉利聯(lián)合曠視、千里科技等公司成立千里智駕。千里科技聯(lián)席總裁王軍任千里智駕 CEO，前極氪智駕副總裁陳奇任聯(lián)席 CEO。

題圖來源：極氪官網(wǎng)