越野，曾是少數(shù)探險(xiǎn)家的專屬圖騰，與昂貴的進(jìn)口品牌和純粹的機(jī)械性能緊密相連。隨著技術(shù)的普惠和消費(fèi)需求的演變，東風(fēng)猛士正以顛覆性的姿態(tài)，將這一充滿詩與遠(yuǎn)方的領(lǐng)域，帶入一個(gè)由智能科技主導(dǎo)的全新時(shí)代。

東風(fēng)猛士的自信，源自東風(fēng)汽車50余年造車積淀，傳承猛士軍車的雄厚基因。東風(fēng)猛士品牌三年前發(fā)布之初，就帶來了中國首個(gè)豪華電動(dòng)越野技術(shù)解決方案——猛士智能越野架構(gòu)M TECH。

作為中國首個(gè)豪華電動(dòng)越野技術(shù)解決方案，猛士智能越野架構(gòu)M TECH由支持純電和增程雙動(dòng)力路線的猛士越野平臺MORA，提供超1000匹馬力的猛士動(dòng)力MEGAPOWER，以及能實(shí)現(xiàn)六種越野駕駛模式的猛士全地形系統(tǒng)MATS構(gòu)成。這一整套解決方案，讓猛士旗下的產(chǎn)品從誕生起，便擁有了強(qiáng)悍的駕控硬件基礎(chǔ)。

然而，猛士深知，在越野市場從“工具車”向“全能座駕”轉(zhuǎn)變的今天，單純的硬件堆砌已不足以滿足用戶的全部期待。用戶在享受極限越野的激情之余，也需要智能科技帶來的安全與安心。

正是基于對用戶需求的深刻洞察，猛士確立了“用戶的聲音就是猛士的行動(dòng)指南的信念，開啟了從硬核技術(shù)破局者向全場景體驗(yàn)定義者的身份轉(zhuǎn)變。這一轉(zhuǎn)變，也為其與華為的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合埋下了伏筆。

已成爆品系列，再推新品滿足更多用戶需求

2024年2月，東風(fēng)猛士科技與華為智能汽車解決方案BU達(dá)成戰(zhàn)略合作。2025年4月22日，在華為乾崑智能技術(shù)大會上，雙方合作的首款車型——猛士M817完成全球首秀。2025年11月21日的廣州車展上，“越野改裝玩家”猛士M817 Hero版硬核登場。

猛士M817 Hero版官方指導(dǎo)價(jià)30.19萬元，12月31日前下定，即可享受價(jià)值48,800元的限時(shí)購車權(quán)益及四大基礎(chǔ)無憂權(quán)益。猛士M817 Hero版精準(zhǔn)直擊用戶“越野安全顧慮、改裝兼容難題”兩大核心痛點(diǎn)，以更安全、更可靠的硬核實(shí)力，滿足不同越野玩家、改裝愛好者的多元需求，致力于成為安全、可靠、好玩的“智能越野第一車”。

讓危險(xiǎn)變安全，智能化+強(qiáng)勁通信帶來安心感

越野車駛?cè)肴僳E罕至的無人區(qū)，或是在崎嶇山路中穿行，智能科技能帶來什么？猛士M817給出的答案是，讓復(fù)雜變簡單，讓危險(xiǎn)變安全，讓孤獨(dú)變互聯(lián)。

猛士M817 Hero版標(biāo)配的華為乾崑鴻蒙座艙，通過流暢的智慧語音交互系統(tǒng)，解決了在陡峭山路或復(fù)雜非鋪裝路面駕駛時(shí)分身操作有可能帶來的安全隱患。該系統(tǒng)支持四音區(qū)聲源定位，駕駛員無需說出喚醒詞，即可通過自然語言下達(dá)指令，實(shí)現(xiàn)“可見即可說”。無論是調(diào)整空調(diào)溫度、切換駕駛模式，還是播放音樂、設(shè)置導(dǎo)航，全程雙手無需離開方向盤，視線始終聚焦于前方路況。

與此同時(shí)，全車實(shí)現(xiàn)了10.25英寸儀表屏、15.6英寸中控屏、W-HUD抬頭顯示、流媒體內(nèi)后視鏡、飛航旋鈕、后排控制屏的6屏無縫銜接。車身姿態(tài)、坡度、海拔等重要的行車及越野信息，都能清晰直觀地顯示，讓駕駛者對車輛狀態(tài)了如指掌。超級桌面功能更是可以將超過5萬個(gè)手機(jī)應(yīng)用無縫流轉(zhuǎn)至車機(jī)大屏，實(shí)現(xiàn)了“上車即上手”的便捷體驗(yàn)。

而在深入信號微弱地區(qū)時(shí)，猛士M817 Hero版配備的華為乾崑鯨鰭通信及衛(wèi)星電話功能，就能消除信號焦慮，帶來滿滿的安心感。

猛士M817搭載的華為鯨鰭通信技術(shù)，通信強(qiáng)度和范圍是業(yè)界平均水平的2.8倍，從無網(wǎng)到弱網(wǎng)的回網(wǎng)速度更是行業(yè)平均的10倍。在山區(qū)隧道、地下停車場等弱網(wǎng)環(huán)境下，弱網(wǎng)遠(yuǎn)控成功率高達(dá)99.9%以上，確保導(dǎo)航、遠(yuǎn)程控制等功能正常運(yùn)行。

當(dāng)車輛駛?cè)氲孛嬉苿?dòng)網(wǎng)絡(luò)完全沒有信號的區(qū)域時(shí)，用戶依然可以通過衛(wèi)星電話與外界保持聯(lián)系，發(fā)送定位、撥打求救電話。這不僅僅是一項(xiàng)技術(shù)配置，更是一道在極端環(huán)境下的生命保障線，給予了越野愛好者挑戰(zhàn)極限、探索未知的最大底氣。

合作不止于此，全維賦能致力豪華智能越野

至此，猛士M817家族已擁有Hero版、Pro版、Max版、Max+版四款車型，構(gòu)建起覆蓋城市通勤到極限越野的全場景產(chǎn)品矩陣。而猛士與華為的合作，遠(yuǎn)不止于當(dāng)前的產(chǎn)品。

猛士汽車已規(guī)劃，將陸續(xù)為M817車主啟動(dòng)華為乾崑ADS 4和鴻蒙座艙5的OTA升級。這次升級的核心，是引入全新的MoLA（混合大模型Agent）架構(gòu)，它將為鴻蒙座艙賦予前所未有的AI體驗(yàn)。

MoLA架構(gòu)將通用大模型與音樂、影視等垂直領(lǐng)域AI能力相整合，讓車載助手從簡單的被動(dòng)問答式交互，進(jìn)化為能夠主動(dòng)服務(wù)、善解人意的“數(shù)字保姆”。例如，當(dāng)系統(tǒng)感知到后排乘客睡著時(shí)，會自動(dòng)調(diào)暗車窗、降低音量、將空調(diào)調(diào)節(jié)至適宜溫度，實(shí)現(xiàn)真正的主動(dòng)式關(guān)懷。

同時(shí)，華為乾崑ADS 4智能駕駛輔助系統(tǒng)也將通過OTA不斷進(jìn)化。這套系統(tǒng)基于全新的WEWA架構(gòu)，由1顆192線激光雷達(dá)、3顆高精度4D毫米波雷達(dá)、11個(gè)攝像頭及12個(gè)超聲波雷達(dá)等27個(gè)高感知傳感器構(gòu)成，支持從車位到車位的全場景領(lǐng)航輔助功能，能夠應(yīng)對城市擁堵、高速巡航、自動(dòng)泊車等各種復(fù)雜場景，極大地減輕了駕駛負(fù)擔(dān)。

猛士與華為的合作將貫穿商品定義、產(chǎn)品研發(fā)、市場營銷及生態(tài)服務(wù)等全價(jià)值鏈。雙方計(jì)劃在2026年推出全新的產(chǎn)品線，以持續(xù)領(lǐng)先的技術(shù)和超越期待的體驗(yàn)，不斷豐富產(chǎn)品矩陣。

從軍工硬核到智能先鋒，猛士汽車正走在一條清晰而堅(jiān)定的道路上。

它以M TECH架構(gòu)奠定了無與倫比的越野基礎(chǔ)，又通過與華為的深度合作，為這副硬核骨架注入了智慧的靈魂。東風(fēng)猛士獨(dú)特的向上之路，標(biāo)志著豪華智能越野這一全新品類的成熟。當(dāng)越來越多的用戶因?yàn)槊褪慷鴲凵显揭?，因?yàn)橹悄芸萍级硎茉揭?，中國豪華越野市場的繁榮時(shí)代才真正到來。