近日，行攝漫記《用鏡頭講車》留意到，比亞迪起訴自媒體賬號 “王悟空說車” 及其相關主體的網(wǎng)絡侵權責任糾紛一案已結案。11月20日，比亞迪法務部發(fā)布公告予以披露。經(jīng)法院審理認定，被告發(fā)表了針對比亞迪旗下方程豹品牌車型的貶損言論，此行為已然構成對企業(yè)名譽權的侵害。最終，法院判決被告需向比亞迪公開賠禮道歉，并支付總計31.38萬元的賠償款。

隨后，比亞迪集團品牌及公關處總經(jīng)理李云飛轉發(fā)該公告，并鄭重表示：“比亞迪到了現(xiàn)在的體量，部分媒體因不了解情況發(fā)布誤解性內容，我們能夠理解并接受，但對于黑公關、黑媒體，為了黑而黑，長期針對、詆毀比亞迪的行為，我們絕不容忍！”

此前在公開活動中，李云飛也曾明確表明立場：“如果有些媒體或自媒體惡意的揣著明白裝糊涂，為了黑而黑，通過一些不實的和誤導性的報道和信息，長期針對比亞迪，詆毀比亞迪，比如說一個禮拜有七天，至少五個工作日都在黑比亞迪，這個是不能接受也不能容忍的?！?/p>

此前，中央網(wǎng)信辦于《汽車行業(yè)網(wǎng)絡亂象專項整治行動公開曝光一批典型案例》中明確指出，抖音賬號“王悟空說車”“987瘋狂奶爸”多次歪曲事實，詆毀新能源汽車性能，惡意抹黑汽車企業(yè)形象與聲譽，已依照法律法規(guī)和相關約定予以關閉處理。

“王悟空說車”侵權案并非孤立事件，而是比亞迪長期遭受網(wǎng)絡侵權現(xiàn)象的一個典型寫照。依據(jù)行業(yè)不完全統(tǒng)計數(shù)據(jù)，作為新能源汽車領域的領軍企業(yè)，比亞迪近年來已成為汽車行業(yè)網(wǎng)絡“黑公關”“黑媒體”的主要攻擊對象之一。

新華社于11月17日發(fā)表的評論精準地切中了行業(yè)痛點，嚴厲批判了“拉踩同行”“陰陽友商”等不良亂象。該評論明確指出，車圈的非理性競爭行為不僅會對消費者的決策產(chǎn)生誤導，更會導致企業(yè)研發(fā)投入被分散，進而阻礙整個產(chǎn)業(yè)的高質量發(fā)展。

當前，包括比亞迪在內的諸多車企，均已采取行動對黑公關予以反擊。早在2021年，比亞迪便宣布設立5-100萬元的懸賞，以打擊黑公關行為。為進一步增強該行動的成效，2022年，比亞迪將舉報獎勵額度提升至5萬至500萬元人民幣。

在近兩年時間里，比亞迪已針對多個“黑號”提起訴訟，同時對多個重點“黑號”實施密切監(jiān)控。2024年年末，比亞迪起訴自媒體博主“龍豬-集車”的名譽權糾紛一案勝訴。被告長期存在侮辱、詆毀比亞迪的行為，且嚴重歪曲事實，已構成名譽侵權。法院最終判令被告刪除侵權言論、公開賠禮道歉，并賠償比亞迪經(jīng)濟損失等共計201.87萬元。

當前，中國新能源汽車行業(yè)正加速步入高質量發(fā)展的全新階段，風清氣正、健康有序的市場與輿論環(huán)境，是該產(chǎn)業(yè)行穩(wěn)致遠的重要基礎。作為行業(yè)的領軍企業(yè)，比亞迪秉持正確的價值觀，認為技術競爭才是良性之爭。其針對黑公關屢次采取強有力的舉措，這種堅持不僅是對比亞迪自身合法權益的堅決維護，更是以企業(yè)的擔當精神凈化行業(yè)生態(tài)。這一作為為中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)夯實向上發(fā)展的根基，也為其參與全球競爭注入了積極正向的力量。