說實(shí)話，來車展前我對'智能車機(jī)'這個(gè)詞都快免疫了——直到在榮威展臺(tái)被這臺(tái)M7 DMH嚇了一跳。"

"當(dāng)時(shí)工程師正在演示：對著車機(jī)說'我困了但還得開車'，你們猜怎么著？它居然把空調(diào)調(diào)到18度，座椅通風(fēng)開到最大，還自動(dòng)播放了提神音樂...這種像朋友一樣的理解力，讓我第一次覺得AI不是冷冰冰的代碼。"

"后來查資料才發(fā)現(xiàn)，這套豆包系統(tǒng)能覆蓋15個(gè)生活場景，甚至能聽懂'把空調(diào)調(diào)低點(diǎn)但是別對著吹'這種復(fù)雜指令。"

"更讓我驚訝的是數(shù)據(jù)——裝了這個(gè)系統(tǒng)后，車主每天用語音的頻率從60%飆到90%，就像給車機(jī)裝了個(gè)'真人助理'的大腦。"

"最打動(dòng)我的是親子場景測試。現(xiàn)場有個(gè)媽媽隨口說了句'孩子鬧覺了'，車機(jī)立刻把燈光調(diào)暗、播放白噪音，還主動(dòng)問要不要講睡前故事——這種細(xì)膩的關(guān)懷，反而比那些花哨的自動(dòng)駕駛更戳中家庭用戶的需求。"

"但真正讓我改觀的是硬實(shí)力：160公里純電續(xù)航，2050公里綜合續(xù)航，在最近挑戰(zhàn)賽里很多車主開出了2L以下的油耗。搭配mCDC懸掛，確實(shí)打破了'省油=顛簸'的刻板印象。"

"現(xiàn)在想想，好的科技或許就該這樣——不張揚(yáng)參數(shù)，而是藏在細(xì)節(jié)里等你發(fā)現(xiàn)。如果明年家家車企都卷'活人感'交互，今年廣州車展這個(gè)安靜展臺(tái)，說不定正是變革的起點(diǎn)。你們覺得呢？"