今年以來(lái)，從各地官方最新答復(fù)信息可知，國(guó)內(nèi)多個(gè)重點(diǎn)高鐵項(xiàng)目在納入國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃（修編）或 “十五五” 鐵路網(wǎng)規(guī)劃的進(jìn)程中，獲得了國(guó)家相關(guān)部委的明確肯定與支持，部分項(xiàng)目已進(jìn)入規(guī)劃初稿階段，我國(guó)高鐵網(wǎng)絡(luò)布局優(yōu)化升級(jí)迎來(lái)重要進(jìn)展。

1、昌廈（福）高鐵

2024 年 12 月，為推動(dòng)本地鐵路交通升級(jí)，撫州市政府主要負(fù)責(zé)人帶領(lǐng)市發(fā)改委、市鐵路辦相關(guān)人員，專程前往國(guó)家發(fā)改委、國(guó)鐵集團(tuán)，就撫州市鐵路項(xiàng)目規(guī)劃與建設(shè)事宜展開溝通對(duì)接。

針對(duì)昌廈（福）高鐵，國(guó)家發(fā)改委基礎(chǔ)司提出，需進(jìn)一步精準(zhǔn)測(cè)算線路客貨運(yùn)量，強(qiáng)調(diào)人流、物流的支撐作用是項(xiàng)目推進(jìn)的關(guān)鍵，同時(shí)明確表態(tài)將對(duì)該項(xiàng)目給予支持。國(guó)鐵集團(tuán)發(fā)改部則指出，昌廈（福）高鐵作為國(guó)家重要交通大通道，承擔(dān)著連接港口群的重要功能，其建設(shè)不僅能完善區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)，還將有效釋放向莆鐵路的貨運(yùn)能力，后續(xù)將結(jié)合國(guó)家戰(zhàn)略要求與地方發(fā)展需求，積極爭(zhēng)取把該高鐵項(xiàng)目納入國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃及 “十五五” 鐵路發(fā)展規(guī)劃（信息來(lái)源：撫州市政府辦 2025 年 4 月）。

2、懷化至桂林高鐵

在湖南鐵路建設(shè)領(lǐng)域，張石（澧）鐵路已順利納入國(guó)家 “十四五” 鐵路發(fā)展規(guī)劃，且被列入 2025 年國(guó)鐵集團(tuán)勘察設(shè)計(jì)計(jì)劃。目前，相關(guān)部門正持續(xù)加強(qiáng)與國(guó)家相關(guān)部委的匯報(bào)銜接，全力推進(jìn)項(xiàng)目前期工作，爭(zhēng)取盡快啟動(dòng)勘察設(shè)計(jì)招標(biāo)，推動(dòng)項(xiàng)目早日開工建設(shè)。

而在張崀桂鐵路線路中，張吉懷鐵路已建成通車并投入運(yùn)營(yíng)，懷化至桂林高鐵（簡(jiǎn)稱 “懷桂高鐵”）雖被納入國(guó)家現(xiàn)行中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃的規(guī)劃研究項(xiàng)目，但暫未進(jìn)入國(guó)家 “十四五” 鐵路發(fā)展規(guī)劃。自 2023 年起，湖南省政府領(lǐng)導(dǎo)多次帶隊(duì)前往國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)鐵集團(tuán)，就加快懷桂高鐵納入規(guī)劃建設(shè)事宜進(jìn)行匯報(bào)，懇請(qǐng)國(guó)家層面給予支持。

經(jīng)過(guò)多輪溝通與銜接，國(guó)家已初步同意將懷桂高鐵作為規(guī)劃建設(shè)項(xiàng)目，納入國(guó)家新一輪中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃修編。下一步，湖南省發(fā)改委將繼續(xù)積極對(duì)接國(guó)家相關(guān)部門，爭(zhēng)取把懷桂高鐵納入國(guó)家 “十五五” 鐵路發(fā)展規(guī)劃，為項(xiàng)目盡早啟動(dòng)前期工作奠定基礎(chǔ)（信息來(lái)源：湖南省發(fā)改委 2025 年 9 月）。

3、呼南高鐵婁邵段

邵陽(yáng)市對(duì)本地鐵路規(guī)劃建設(shè)工作高度重視，當(dāng)前正值 “十五五” 規(guī)劃編制的關(guān)鍵機(jī)遇期，自去年以來(lái)，邵陽(yáng)市委、市政府主要領(lǐng)導(dǎo)多次帶領(lǐng)相關(guān)部門人員，向國(guó)家發(fā)改委、國(guó)鐵集團(tuán)、湖南省委、省政府、省發(fā)改委及鐵路設(shè)計(jì)單位匯報(bào)銜接鐵路項(xiàng)目進(jìn)展，同時(shí)聯(lián)合周邊省市，委托專業(yè)鐵路設(shè)計(jì)單位開展相關(guān)鐵路項(xiàng)目的前期研究工作。

據(jù)邵陽(yáng)市發(fā)改委跟蹤了解，目前國(guó)家層面已初步同意將新建懷桂高鐵、設(shè)計(jì)時(shí)速 350 公里 / 小時(shí)的新建呼南高鐵婁邵段，一同納入國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃調(diào)整范圍及國(guó)家 “十五五” 鐵路網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃（信息來(lái)源：邵陽(yáng)市發(fā)改委 2025 年 9 月）。

4、萊蕪至臨沂高鐵

臨沂市正全力推進(jìn)鐵路建設(shè)提速，積極爭(zhēng)取各類鐵路項(xiàng)目納入國(guó)家規(guī)劃。其中，臨沂北站樞紐一體化建設(shè)已完成方案設(shè)計(jì)，該方案已在省級(jí)層面達(dá)成共識(shí)，并已向山東省政府、國(guó)鐵集團(tuán)進(jìn)行匯報(bào)，目前正等待國(guó)鐵集團(tuán)進(jìn)一步研究批復(fù)。

為推動(dòng)萊蕪至臨沂高鐵（簡(jiǎn)稱 “萊臨高鐵”）落地，臨沂市相關(guān)部門多次前往國(guó)鐵集團(tuán)、山東省交通運(yùn)輸廳等上級(jí)部門對(duì)接溝通，目前萊臨高鐵已初步確定納入國(guó)家 “十五五” 鐵路發(fā)展規(guī)劃（信息來(lái)源：臨沂市鐵航中心 2025 年 7 月）。

5、瀘州至遵義高鐵

2024 年 2 月，貴州省政府召開專題會(huì)議，針對(duì)全省鐵路規(guī)劃建設(shè)工作進(jìn)行研究部署，明確由省發(fā)展改革委牽頭，聯(lián)合省級(jí)相關(guān)部門，全力爭(zhēng)取國(guó)家層面支持，確保瀘州至遵義鐵路按照高鐵功能定位推進(jìn)建設(shè)。

2024 年 12 月，貴州省發(fā)展改革委委托中鐵協(xié)工程咨詢有限公司，完成了瀘州至遵義鐵路（貴州段）的可行性研究咨詢?cè)u(píng)審工作。目前，該鐵路已按照高鐵功能被納入國(guó)家《新時(shí)代中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》（初步方案），待國(guó)鐵集團(tuán)審議通過(guò)后，將正式進(jìn)入規(guī)劃實(shí)施階段（信息來(lái)源：貴州省發(fā)改委 2025 年 6 月）。

6、銀太高鐵銀川至綏德段

寧夏回族自治區(qū)高度重視銀川至太原高鐵銀川至綏德段的規(guī)劃建設(shè)工作，正積極推動(dòng)該項(xiàng)目納入國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃與 “十五五” 鐵路發(fā)展規(guī)劃。目前，國(guó)鐵集團(tuán)與國(guó)家鐵路局在開展國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃研究時(shí)，已將該項(xiàng)目初步納入規(guī)劃考量范圍。

針對(duì)陜西省提出的銀川至太原高鐵途經(jīng)榆林的線路方案，寧夏回族自治區(qū)表示，將聯(lián)合陜西省，綜合考量沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需求、群眾出行便利度等多方面因素，對(duì)該方案展開深入研究與論證，確保線路規(guī)劃科學(xué)合理（信息來(lái)源：寧夏發(fā)改委 2025 年 1 月）。

7、漢安十高鐵

自 2021 年起，陜西省政府及省發(fā)改委先后多次向國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家鐵路局、國(guó)鐵集團(tuán)致函，懇請(qǐng)將漢中經(jīng)安康至十堰高鐵（簡(jiǎn)稱 “漢安十高鐵”）納入國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃，并盡早啟動(dòng)項(xiàng)目實(shí)施，這一訴求得到了國(guó)家層面的積極回應(yīng)，相關(guān)部門表示將結(jié)合全國(guó)鐵路路網(wǎng)整體布局，對(duì)該項(xiàng)目予以重點(diǎn)關(guān)注。

2025 年 4 月，安康市主要領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)前往國(guó)鐵集團(tuán)，就漢安十高鐵項(xiàng)目進(jìn)行專題匯報(bào)，進(jìn)一步爭(zhēng)取支持。與此同時(shí)，安康市正大力推進(jìn)項(xiàng)目深化研究工作：聯(lián)合漢中市委托中鐵經(jīng)規(guī)院開展的漢中至安康高鐵規(guī)劃研究方案，已于 2024 年 7 月通過(guò)專家評(píng)審并結(jié)題；委托中鐵一院開展的合康高鐵安康至十堰段預(yù)可行性研究，目前已形成研究成果，即將進(jìn)入評(píng)審結(jié)題階段。

此外，安康市已將漢安十高鐵列為擬納入國(guó)家 “十五五” 重點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目及國(guó)家 “兩重”（重大戰(zhàn)略、重大工程）項(xiàng)目，向陜西省發(fā)改委、省交通運(yùn)輸廳進(jìn)行報(bào)送，后續(xù)將通過(guò)廣泛呼吁、多方協(xié)調(diào)，持續(xù)加快項(xiàng)目 “納規(guī)” 進(jìn)程與深化研究工作（信息來(lái)源：安康市政府辦 2025 年 6 月）。

8、寶雞至漢中高鐵

規(guī)劃建設(shè)寶雞經(jīng)漢中至巴中鐵路（簡(jiǎn)稱 “寶漢巴鐵路”），對(duì)構(gòu)建四川、陜西兩省間快捷客運(yùn)新通道，完善區(qū)域交通體系，以及促進(jìn)陜西南部地區(qū)鄉(xiāng)村振興具有重要戰(zhàn)略意義。其中，寶漢巴鐵路漢中至巴中段已在 2016 年修訂的《國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中明確列入，而寶雞至漢中段暫未納入國(guó)家相關(guān)鐵路規(guī)劃。

近年來(lái)，在組織開展陜西省鐵路網(wǎng)規(guī)劃、漢中鐵路樞紐規(guī)劃研究工作時(shí)，西安局集團(tuán)公司均將寶雞至漢中鐵路列為重點(diǎn)項(xiàng)目予以考量。國(guó)鐵集團(tuán)同樣高度重視漢中地區(qū)鐵路規(guī)劃建設(shè)，2024 年 10 月，國(guó)鐵集團(tuán)主要領(lǐng)導(dǎo)與陜西省委、省政府主要領(lǐng)導(dǎo)會(huì)談時(shí)，明確表示支持寶雞至漢中鐵路納入國(guó)家相關(guān)鐵路規(guī)劃（信息來(lái)源：西安局集團(tuán) 2025 年 7 月）。