每次全國(guó)范圍內(nèi)的大型車展都是各家車企展現(xiàn)自身實(shí)力的好機(jī)會(huì)，就在最近廣州車展之上，問(wèn)界M9豪華亮相，魔方技術(shù)平臺(tái)2.0正式發(fā)布，更是帶動(dòng)了問(wèn)界展區(qū)占據(jù)了C位，問(wèn)界的玩法我們到底該怎么看？其用AI重新定義汽車時(shí)代的邏輯又該怎么看？

一、問(wèn)界驚艷亮相廣州車展

據(jù)證券時(shí)報(bào)的報(bào)道，日前，賽力斯魔方技術(shù)平臺(tái)2.0在廣州國(guó)際車展正式亮相，同時(shí)，問(wèn)界全系車型亮相，創(chuàng)下品牌參展史上規(guī)模與陣容之最。現(xiàn)場(chǎng)人潮涌動(dòng)，觀眾爭(zhēng)相感受“智慧重塑豪華”帶來(lái)的極致駕乘體驗(yàn)。其中，問(wèn)界M9更是憑借超高人氣與話題度，穩(wěn)坐全場(chǎng)C位。

超高人氣的背后，是實(shí)打?qū)嵉氖袌?chǎng)實(shí)力與用戶認(rèn)可。作為高端新能源的領(lǐng)軍品牌，問(wèn)界不僅在銷量維度刷新行業(yè)認(rèn)知，更在安全、口碑、保值率等核心指標(biāo)上樹立行業(yè)標(biāo)桿。截至目前，問(wèn)界全系交付突破90萬(wàn)輛，持續(xù)領(lǐng)跑高端新能源汽車市場(chǎng)。其中，問(wèn)界M9表現(xiàn)尤為亮眼，全系累計(jì)交付突破26萬(wàn)輛，創(chuàng)50萬(wàn)元級(jí)車型交付新紀(jì)錄，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的市場(chǎng)號(hào)召力。亮眼數(shù)據(jù)的背后，是用戶以真金白銀投出的信任票。

二、重新定義汽車的玩法該咋看？

仔細(xì)研究這一系列的玩法，我們能夠發(fā)現(xiàn)一個(gè)全新的邏輯生態(tài)正在構(gòu)建，而問(wèn)界正在成為不輸于BBA的核心實(shí)力品牌，這一系列的動(dòng)作我們?cè)撛趺纯茨兀?/p>

首先，AI驅(qū)動(dòng)的“魔方技術(shù)平臺(tái)2.0”構(gòu)筑全新技術(shù)驅(qū)動(dòng)力。在當(dāng)前快速發(fā)展的智能汽車領(lǐng)域，AI驅(qū)動(dòng)的“魔方技術(shù)平臺(tái)2.0”構(gòu)筑起了全新的技術(shù)優(yōu)勢(shì)驅(qū)動(dòng)力。魔方平臺(tái)2.0明確提出“AI驅(qū)動(dòng)的智慧電動(dòng)汽車平臺(tái)”的定位，這標(biāo)志著從傳統(tǒng)的“軟件定義汽車”向更先進(jìn)的“AI定義汽車”的躍遷。

通過(guò)接入鴻蒙生態(tài)和小藝智能體，車輛具備了“能聽、會(huì)看、懂思考”的能力，成為用戶的“全場(chǎng)景智慧伙伴”。這種超越傳統(tǒng)人機(jī)交互范疇的情感化、擬人化智能體階段的應(yīng)用，不僅提升了用戶體驗(yàn)，也為汽車行業(yè)帶來(lái)了前所未有的變革潛力。

其次，精準(zhǔn)切入高端市場(chǎng)，問(wèn)界的高端力已經(jīng)穩(wěn)固。從商業(yè)邏輯的角度來(lái)看，問(wèn)界精準(zhǔn)地切入了30-50萬(wàn)元的高端市場(chǎng)。以M9、M8占據(jù)豪華旗艦區(qū)間，M7、M5覆蓋主流高端市場(chǎng)，形成了完整的價(jià)格帶布局。這種布局策略巧妙地避開了低端同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)的紅海市場(chǎng)，聚焦高價(jià)值用戶群體。高端市場(chǎng)的用戶通常對(duì)產(chǎn)品的品質(zhì)、性能、科技含量等方面有著更高的要求，同時(shí)也具備更強(qiáng)的消費(fèi)能力。問(wèn)界通過(guò)不斷提升產(chǎn)品的技術(shù)含量和品質(zhì)水平，滿足了高端用戶的需求，贏得了用戶的認(rèn)可和信賴。

通過(guò)一款又一款的爆品，問(wèn)界驗(yàn)證了自己的商業(yè)模型。根據(jù)杰蘭路發(fā)布的《2025年度上半年新能源汽車品牌健康度研究》，問(wèn)界品牌位居2025年上半年品牌發(fā)展信心指數(shù)榜首，問(wèn)界M9以85.2分奪得新能源車型凈推薦值（NPS）總榜第一名，其品牌健康度在行業(yè)持續(xù)位居前列。與此同時(shí)，在中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的《2025年1-9月中國(guó)汽車保值率研究報(bào)告》中，問(wèn)界M9已9個(gè)月蟬聯(lián)大型SUV保值率第一，并問(wèn)鼎插電混動(dòng)（含增程）與純電動(dòng)雙領(lǐng)域榜首，成就“雙料保值率冠軍”，彰顯其穿越周期的產(chǎn)品力與市場(chǎng)韌性。這些成績(jī)的取得，充分證明了問(wèn)界商業(yè)模式的可行性和有效性。通過(guò)精準(zhǔn)的市場(chǎng)定位和優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品供給，問(wèn)界實(shí)現(xiàn)了從產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)到銷售、服務(wù)的全鏈條盈利，形成了有效的商業(yè)閉環(huán)。

第三，以平臺(tái)型生態(tài)重構(gòu)產(chǎn)業(yè)鏈形成新邏輯。車展背后的問(wèn)界已完成身份蛻變，以全新產(chǎn)業(yè)布局重構(gòu)產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值。傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)局限于單一環(huán)節(jié)的比拼，而賽力斯構(gòu)建了“縱向綁定核心伙伴、橫向貫通全產(chǎn)業(yè)鏈”的生態(tài)模式。

縱向?qū)用?，通過(guò)與華為的深度協(xié)同，以“資本+技術(shù)+治理”的綁定模式，深度參與輔助駕駛、智能座艙等核心技術(shù)的聯(lián)合研發(fā)，這種合作讓其智能化核心技術(shù)始終保持領(lǐng)先。華為ADS系統(tǒng)的大量實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)自問(wèn)界車型，成為華為技術(shù)落地的最佳載體，這種共生關(guān)系形成了1+1>2的生態(tài)化反。

橫向?qū)用?，通過(guò)“共建汽車產(chǎn)業(yè)大腦”，將研發(fā)、生產(chǎn)、供應(yīng)、銷售、服務(wù)全鏈路數(shù)據(jù)貫通，構(gòu)建起高效的智能運(yùn)營(yíng)體系。截至目前，其“產(chǎn)業(yè)大腦”已串連起300+合作伙伴，全鏈直通50余家核心供應(yīng)商，聚焦10大業(yè)務(wù)領(lǐng)域的智能運(yùn)營(yíng)，貫通車路云等2000萬(wàn)條產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)，聯(lián)通業(yè)務(wù)關(guān)鍵指標(biāo)數(shù)據(jù)超過(guò)430項(xiàng)；建成100萬(wàn)節(jié)點(diǎn)知識(shí)圖譜、5G+連接和100P算力的數(shù)智能力底座，并建設(shè)了數(shù)字化場(chǎng)景30余個(gè)，初步構(gòu)建了生產(chǎn)制造等4大類單場(chǎng)景AI智能體……

這種“技術(shù)平臺(tái)+生態(tài)協(xié)同+服務(wù)閉環(huán)”的模式，既具備特斯拉垂直整合的優(yōu)勢(shì)，又依托華為生態(tài)與本土產(chǎn)業(yè)鏈形成了更強(qiáng)的協(xié)同效應(yīng)，開創(chuàng)了汽車產(chǎn)業(yè)的新競(jìng)爭(zhēng)邏輯。

第四，一切的背后都為問(wèn)界的品牌力奠定了基礎(chǔ)。在技術(shù)、產(chǎn)業(yè)、商業(yè)的多重支撐下，問(wèn)界實(shí)現(xiàn)了從“產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)”到“品牌競(jìng)爭(zhēng)”的跨越，“智慧重塑豪華”的認(rèn)知深入人心。傳統(tǒng)豪華品牌依賴歷史積淀，而問(wèn)界為豪華賦予了新的內(nèi)涵，即以智慧為核心，以安全為基石。這種品牌主張精準(zhǔn)擊中了高端用戶的核心需求，在智能電動(dòng)車市場(chǎng)建立了獨(dú)特的品牌認(rèn)知：安全不再是附加功能，而是“最大的豪華”，這種價(jià)值主張讓問(wèn)界跳出了“配置堆料”的競(jìng)爭(zhēng)陷阱，讓問(wèn)界M9成為了新的豪華汽車標(biāo)桿。

問(wèn)界通過(guò)“傳統(tǒng)豪華+科技豪華”的新豪華理念，構(gòu)建了差異化的品牌競(jìng)爭(zhēng)力。在延續(xù)傳統(tǒng)豪華車對(duì)品質(zhì)、服務(wù)和身份象征的追求基礎(chǔ)上，問(wèn)界深度融合智能科技、電動(dòng)化與用戶體驗(yàn)創(chuàng)新，形成了區(qū)別于BBA的獨(dú)特價(jià)值主張。這種融合不僅契合新時(shí)代高端消費(fèi)者的偏好，也為中國(guó)乃至全球豪華車市場(chǎng)注入了新的活力。

當(dāng)多數(shù)車企仍在糾結(jié)于續(xù)航、算力等單一指標(biāo)時(shí)，問(wèn)界已構(gòu)建起“技術(shù)+生態(tài)+品牌”三位一體的競(jìng)爭(zhēng)力，問(wèn)界憑借高端用戶結(jié)構(gòu)、品牌認(rèn)知度、市場(chǎng)銷量表現(xiàn)以及差異化戰(zhàn)略，已實(shí)質(zhì)性地建立起不輸于BBA的品牌力，并正在重塑高端汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局，這才是我們最需要關(guān)注的地方。