導(dǎo)讀：【據(jù)航空在線網(wǎng)站2025年11月17日?qǐng)?bào)道】普惠公司商用發(fā)動(dòng)機(jī)總裁里克?德烏爾盧表示，該公司正持續(xù)推進(jìn)齒輪傳動(dòng)渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)（

GTF）系列的可靠性提升工作。普惠GTF發(fā)動(dòng)機(jī)目前為空客A320neo系列客機(jī)、空客A220客機(jī)以及巴西航空工業(yè)公司E-噴氣系列E2客機(jī)提供動(dòng)力。

對(duì)比V2500發(fā)動(dòng)機(jī)投產(chǎn)八年后與當(dāng)前GTF發(fā)動(dòng)機(jī)的耐久性，兩者并無(wú)顯著差異。真正的區(qū)別在于產(chǎn)能提升速度，普惠向機(jī)身客戶交付發(fā)動(dòng)機(jī)僅用了約十年時(shí)間，交付量就基本追平了V2500發(fā)動(dòng)機(jī)三十多年的交付總量。盡管GTF項(xiàng)目初期的產(chǎn)能提升速度遠(yuǎn)超V2500，但現(xiàn)階段兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的在翼時(shí)間其實(shí)相差無(wú)幾。

V2500發(fā)動(dòng)機(jī)的在翼時(shí)間能達(dá)到1.4萬(wàn)至1.5萬(wàn)小時(shí)就已是重大成就。如今航空公司的發(fā)動(dòng)機(jī)在翼時(shí)間已能達(dá)到4萬(wàn)小時(shí)，這是技術(shù)不斷迭代的成果。GTF發(fā)動(dòng)機(jī)和當(dāng)年的V2500一樣，在項(xiàng)目初期都面臨著一些挑戰(zhàn)。不同的是，如今市場(chǎng)對(duì)GTF動(dòng)機(jī)的需求遠(yuǎn)超當(dāng)年的 V2500，但這最終會(huì)助力公司打造出一個(gè)規(guī)模空前的項(xiàng)目，其體量將達(dá)到普惠以往任何傳統(tǒng)項(xiàng)目的兩倍。

目前已有9家航空公司的GTF發(fā)動(dòng)機(jī)累計(jì)飛行時(shí)長(zhǎng)超4600萬(wàn)小時(shí)。GTF發(fā)動(dòng)機(jī)蘊(yùn)含的發(fā)展機(jī)遇不可估量，在雷神技術(shù)公司旗下所有發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目中，GTF發(fā)動(dòng)機(jī)或許是最大的增長(zhǎng)引擎。

今年普惠又新增了近1500臺(tái)GTF發(fā)動(dòng)機(jī)訂單，至此該系列發(fā)動(dòng)機(jī)的累計(jì)訂單量已增至約1.3萬(wàn)臺(tái)。

耐久性是行業(yè)對(duì)這款發(fā)動(dòng)機(jī)的熱議焦點(diǎn)。近期，普惠針對(duì)耐久性推出了多項(xiàng)升級(jí)舉措，包括重新設(shè)計(jì)燃燒室、將燃燒室面板的激光鉆孔工藝改為水射流鉆孔工藝，同時(shí)更換全新的渦輪部件。目前印度靛藍(lán)航空的飛機(jī)已搭載采用這些新技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)投入運(yùn)營(yíng)，水射流鉆孔工藝的應(yīng)用成效尤為顯著，帶來(lái)的效益遠(yuǎn)超預(yù)期。這些改進(jìn)后的技術(shù)將從2026年上半年起，隨新生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)一同交付客戶。

此外，普惠還將通過(guò)軟件升級(jí)，使發(fā)動(dòng)機(jī)在爬升階段保持較低運(yùn)行溫度?？湛凸疽矊l(fā)布服務(wù)通告，推動(dòng)這一技術(shù)改進(jìn)的落地。這項(xiàng)升級(jí)能進(jìn)一步延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)在翼時(shí)間，且裝配在全新發(fā)動(dòng)機(jī)上時(shí)效果最佳，可最大化發(fā)揮其優(yōu)勢(shì)。

高溫區(qū)增強(qiáng)項(xiàng)目目前正在接受相關(guān)認(rèn)證。該項(xiàng)目核心是將升級(jí)型發(fā)動(dòng)機(jī)的35種專屬部件應(yīng)用到基礎(chǔ)款發(fā)動(dòng)機(jī)上，如此一來(lái)，基礎(chǔ)款發(fā)動(dòng)機(jī)就能具備升級(jí)型發(fā)動(dòng)機(jī)約95%的耐久性。

對(duì)比2016-2019年、2020-2022年以及2023年至今交付的發(fā)動(dòng)機(jī)在翼時(shí)間數(shù)據(jù)，能清晰看到隨著發(fā)動(dòng)機(jī)配置的持續(xù)優(yōu)化，其耐久性在穩(wěn)步提升。同時(shí)，這一配置升級(jí)還能讓現(xiàn)有機(jī)型及發(fā)動(dòng)機(jī)的耐久性達(dá)到接近升級(jí)型發(fā)動(dòng)機(jī)的水平。

升級(jí)型GTF發(fā)動(dòng)機(jī)已于今年2月獲得美國(guó)聯(lián)邦航空管理局的認(rèn)證，近期也順利通過(guò)了歐洲航空安全局的審批，預(yù)計(jì)將于2026年上半年完成機(jī)型層面的認(rèn)證工作。

這款升級(jí)型發(fā)動(dòng)機(jī)不僅能使在翼時(shí)間翻倍，推力性能也有所提升，海平面推力可提升4%，高空推力能提升8%。這一優(yōu)勢(shì)在拓展中國(guó)市場(chǎng)時(shí)將會(huì)凸顯重要價(jià)值，尤其適配中國(guó)部分高海拔、高溫地區(qū)的機(jī)場(chǎng)。此外，該型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)與其他GTF系列發(fā)動(dòng)機(jī)完全兼容通用，同一架飛機(jī)上可同時(shí)裝配升級(jí)型與非升級(jí)型發(fā)動(dòng)機(jī)。普惠對(duì)這款發(fā)動(dòng)機(jī)充滿信心，未來(lái)幾個(gè)月就將開(kāi)始向空客交付首批升級(jí)型發(fā)動(dòng)機(jī)。整個(gè)生產(chǎn)線的切換工作大約需要18至24個(gè)月，預(yù)計(jì)到2027年第四季度，普惠公司生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)將100%采用這一升級(jí)配置。

來(lái)源：中國(guó)科協(xié)航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)學(xué)聯(lián)合體

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