剛剛落幕的中國馬拉松精英排名賽暨長蕩湖馬拉松，一邊是張水華打破賽會(huì)紀(jì)錄的高光時(shí)刻，另一邊卻因“全馬賽道距離不足”的問題，在跑圈掀起了不小的熱議。

這場國內(nèi)報(bào)名門檻最高的A類賽事，被大批跑者吐槽賽道比標(biāo)準(zhǔn)42.195公里短了200-300米，讓精英選手的亮眼成績也蒙上了一層陰影。

據(jù)參賽跑者反饋，他們的運(yùn)動(dòng)手表記錄顯示完賽距離大多在42.04-42.19公里之間，低于標(biāo)準(zhǔn)里程。

更有跑者對比2024年和2025年的賽道軌跡，發(fā)現(xiàn)偏差主要出現(xiàn)在第二個(gè)折返點(diǎn)，疑似出現(xiàn)了提早折返的情況。

還有細(xì)心跑者通過精英選手的分段配速分析，發(fā)現(xiàn)前十名選手在15-20公里階段的用時(shí)比前后段短了65-90秒，配速異常加快，推測可能是公里牌和計(jì)時(shí)毯位置擺放錯(cuò)誤，導(dǎo)致折返點(diǎn)提前。

要知道，長蕩湖馬拉松是中國田協(xié)認(rèn)證的A類賽事，按規(guī)定賽道需由專業(yè)丈量員實(shí)地勘測并出具報(bào)告。

根據(jù)世界田聯(lián)規(guī)則，馬拉松賽道距離不得短于正式距離，世界排名賽的測量誤差還不能超過0.1%（即42米）。

如果此次賽道距離不足屬實(shí)，那么選手們的成績能否被田協(xié)錄入系統(tǒng)，目前還是個(gè)未知數(shù)。

其實(shí)，2025年國內(nèi)馬拉松賽事因距離誤差引發(fā)爭議的情況并非首次。

今年4月的江陰半程馬拉松，就被跑者吐槽賽道距離偏長，男子組亞軍孟帥甚至?xí)癯龀煽冏C書，稱最后沖刺按3分配速跑了1.5公里才到終點(diǎn)。

事后中國田協(xié)復(fù)核確認(rèn)了賽道問題，但后續(xù)的原因調(diào)查和處罰結(jié)果卻遲遲沒有下文。此外，平谷半程馬拉松也被反映距離偏短，同樣沒有給出明確的后續(xù)處理方案。

那么馬拉松比賽中的里程誤差究竟從何而來？

跑圈人士分析主要有兩種可能：

一是賽道丈量環(huán)節(jié)出了問題。國內(nèi)B級(jí)丈量員僅有個(gè)位數(shù)，而A類賽事要求由B級(jí)丈量員勘測，若丈量員出現(xiàn)失誤，將是嚴(yán)重的職業(yè)過失，甚至可能面臨終身禁賽的處罰；

二是賽事運(yùn)營監(jiān)管不力，比如實(shí)際布置賽道時(shí)，折返點(diǎn)、拱門的位置被擅自挪動(dòng)，導(dǎo)致里程縮短。

對于追求PB的精英選手來說，距離不足意味著成績無法被認(rèn)可；對于普通跑者而言，原本沖著標(biāo)準(zhǔn)賽道挑戰(zhàn)自我，結(jié)果卻跑了“不完整”的比賽，體驗(yàn)感大打折扣。

目前長蕩湖馬拉松賽事方尚未對距離爭議作出回應(yīng)，跑圈也在靜待官方的調(diào)查結(jié)果。