估計高市早苗也沒想到，僅僅是因為自己的一番錯誤言論，竟然引發(fā)了如此嚴(yán)重的后果。

自從中國官方在14號發(fā)布了赴日提醒后，中國游客赴日機(jī)票已經(jīng)取消了約50萬張，某些航班的退訂率甚至超過了80%。

隨著第一張多米諾骨牌倒下，日本經(jīng)濟(jì)的雪崩呼嘯而至，連鎖反應(yīng)之大甚至讓不少專業(yè)人士直呼：凜冬將至！

表面上看，這就是一場中國游客聽從國家建議，放棄出游計劃的小事，但是從宏觀角度來看，這件事遠(yuǎn)不止這么簡單。

事件的起因，大家肯定都聽說了。

11月7日，就在中國剛剛恢復(fù)進(jìn)口日本海鮮、首批6噸日本冷凍扇貝抵達(dá)中國港口的當(dāng)天，高市早苗在國會上發(fā)布錯誤言論，暗示日本可能會以武力介入臺海局事。

這時間點掐的，那可真是太巧了。

這邊扇貝剛到港，那邊就憋不住開始大放厥詞。咋滴，這是想讓扇貝聽了也鼓掌啊？鼓不了，凍著呢！

事情很嚴(yán)重，中方很生氣！

扇貝到港當(dāng)天，中方就暫停了日本水產(chǎn)進(jìn)口的許可審批，已到港的扇貝也暫緩放行，進(jìn)入指定冷庫等待復(fù)檢。

等著吧，到現(xiàn)在還凍著呢。

中方真的給足了耐心，可惜“搞事”死性不改。

看來是不在乎水產(chǎn)能不能出口到中國了。行，也不是沒辦法。

11月14日，中國外交部和文化旅游部發(fā)布聲明，建議中國公民近期避免前往日本。

11月15日，中方多家官媒發(fā)布文章，對高市早苗的言論行為予以批判，《新聞聯(lián)播》更是罕見地用了三分鐘的篇幅發(fā)出警告。

隨著官方發(fā)聲，中國航班公司也立馬行動，開通了免費退票通道，幾十萬計劃赴日的游客取消了行程。

緊隨其后，日本股市終于迎來大崩。

11月18日，日經(jīng)指數(shù)暴跌超3%。和旅游消費有關(guān)的股票遭投資者大規(guī)模拋售。

資生堂、三越伊勢丹百貨的股價下跌甚至超過了10%，據(jù)傳就連之前重倉的股神巴菲特都被套牢了。

資本市場面對這場中日風(fēng)波，很誠實地給出了答案。

可能有人會好奇，就是中國人不去日本玩了而已，影響真的有這么大嗎？

實話說，股價下跌僅僅只是個開始，最終的影響超乎想象。

日本相關(guān)機(jī)構(gòu)測算，如果中國游客持續(xù)大幅下跌，日本將損失超2.2萬億日元，波及2.3萬個就業(yè)崗位。

要知道，今年前三季度，中國赴日游客已經(jīng)超越了750萬人次，位居日本最大的國際游客來源地。

不僅數(shù)量多，中國游客還愛帶貨。

去年外國游客在日消費額超8萬億日元，使日本旅游業(yè)一躍成為了僅次于汽車行業(yè)的第二大貿(mào)易出口行業(yè)。

而這其中，有超過4成多的消費，是來自中國游客的，位居各國之首。

如果中國人真的都不去日本玩了，至少4成消費額就泡湯了。

3萬多億日元，也就1500多億人民幣，不到200億美元。

你說他們不在乎吧，就為取消游客這事兒，專門派人來中國談判，還拿出一堆數(shù)據(jù)，就為了證明最近幾年中國游客在日本很安全。

但是你說他們在乎吧，人家就是不收回不道歉不改口。

不光不改口，還理直氣壯地指責(zé)中國，“官方的事情不應(yīng)該蔓延到民間”。

意思就是，我可以虐你千百遍，但是你必須待我如初戀！

我可以粗暴干涉你內(nèi)政，但你該怎么吃我海鮮還得怎么吃，該怎么來消費還得怎么來！

只許我野蠻，不許你反抗！

嚯，這臉皮這邏輯！真是主打一個“人至賤則無敵”！

除了旅游業(yè)，日本的很多產(chǎn)業(yè)都深度依賴中國市場。

拿日本最引以為傲的汽車產(chǎn)業(yè)來說。

想要制造汽車？中國是最重要的零部件供應(yīng)基地，況且還有那個連美國都害怕的稀土管制，缺了這玩意兒，汽車還真造不出來。

就算真造出來了，想要賣出去？還是離不開中國。

哪怕中國汽車產(chǎn)業(yè)崛起，導(dǎo)致日系車在華銷售額下降，中國市場依舊是日本汽車第二大銷售市場，僅次于美國，甚至高于日本本土。

此外，日本超過4成的進(jìn)口商品高度依賴單一來源，且這個來源主要為中國。

這其中包括但不限于筆記本、空調(diào)等日常家電，如果失去中國制造，那日本人連基礎(chǔ)生活物資都難以保障。

這不是瞎說。曾經(jīng)有位大媽接受街頭采訪，信誓旦旦表示堅決不買中國貨。結(jié)果現(xiàn)場檢查，身上的羽絨服是中國制造。

還有一個日本男青年，信誓旦旦說發(fā)誓不用中國貨。

然后節(jié)目組去他家，只要發(fā)現(xiàn)“中國制造”就拿走。

最后不出所料，整個家都要被搬空了。最后男子一臉難過地說，“這是屈辱！”

中國作為日本最大的進(jìn)口來源國以及第二大的出口市場，對日本經(jīng)濟(jì)的影響無疑是巨大的。

假如中日雙方關(guān)系持續(xù)惡化，中方的反制從旅游業(yè)擴(kuò)展到其它產(chǎn)業(yè)，那日本必將遭受重創(chuàng)。

好巧不巧，這次中日雙方的矛盾，正發(fā)生在日本經(jīng)濟(jì)自顧不暇的關(guān)鍵節(jié)點。

日本剛剛交出經(jīng)濟(jì)成績單，前三季度GDP按照年率計算下降1.8%，這是日本六個季度以來首次出現(xiàn)負(fù)增長。

國內(nèi)物價飆升、失業(yè)壓力都像一記記重錘打在每個日本人頭上。

甚至因為米荒，普通大眾連最基礎(chǔ)的大米供應(yīng)都難以保障。

而盟友美國的關(guān)稅大棒，也無時無刻不在重?fù)糁毡窘?jīng)濟(jì)。

搞事上臺以后，川總倒是訪日了。搞事就好像有人撐腰了一樣，攬肩牽手挎胳膊，跟走紅毯似的。

問題是，人家來不是給你撐腰的啊，人家是來“搶錢”的。

來一趟就搞定5500億美元的投資，這多容易！

5500億美元，要是按照2024年中國人赴日旅游消費200億美元來算，得按照2024年這樣來個27年半，才能湊夠5500億。

以為無底線示好就能換來美方的無底線撐腰，結(jié)果不止“搞事”，整個日本都天真了。

日本不改口，還妄想美國撐腰。

結(jié)果人家來一句，“我們很多盟友也不是我們的朋友，他們在貿(mào)易上占我們的便宜比中國還要多?！?/strong>

前腳剛擼走了5500億投資，后腳就說“盟友不是朋友”“占便宜比中國還多”。

目瞪口呆了吧，以為自己無敵了，沒想到還有無敵風(fēng)火輪。

在日本經(jīng)濟(jì)這么關(guān)鍵的一個節(jié)點，“搞事”蹦出來搞這種事，怎么看都是生怕日本經(jīng)濟(jì)不崩盤。

日本從上到下，很多人都恨不得掐死高市早苗。

民眾上街舉牌，日媒痛批首相，經(jīng)濟(jì)首腦組團(tuán)進(jìn)京，都要求高市早苗趕緊道歉，要不然就辭職，別等到真挨了打再喊疼。

就連日本前首相田佳彥都在國會上直呼高市早苗太過火了，甚至直言高市此舉就是為了博取更多黨內(nèi)支持，為自己增加政治籌碼。

高市早苗低估了中國處理臺海問題的決心，低估了中國游客在家國大義上的堅定，更低估了日本經(jīng)濟(jì)對中國的依賴程度。

她根本想不到，自己的隨口一說，竟然將日本經(jīng)濟(jì)逼到了生死存亡的墻角。

中國和日本的經(jīng)濟(jì)關(guān)系從來不是對等的，這一次，日本或許真的得感受一下疼痛的滋味了。

參考資料

1. 中國青年網(wǎng)《私人消費增速放緩，外貿(mào)出口面臨壓力，日本GDP六個季度后再現(xiàn)負(fù)增長》

2. 澎湃新聞《高市早苗，同時惹惱中、俄、朝、韓！》

3. 韭研公社《如果對日制裁，關(guān)注第二供應(yīng)鏈》

4. 大眾網(wǎng)《日本政治學(xué)者：高市言論無視中日經(jīng)濟(jì)關(guān)系 引發(fā)各界擔(dān)憂》

5. 第一財經(jīng)《日本汽車、家電邊緣化，這些產(chǎn)業(yè)仰仗中國》

6. 中國青年網(wǎng)《日本經(jīng)濟(jì)藍(lán)皮書：中日貿(mào)易互補(bǔ)性依然顯著，合作潛力巨大》

（可一）