有人提了這樣一個問題：開車爬陡坡，動力不足往后溜了，問這樣做發(fā)動機會不會倒轉？

先說結論：發(fā)動機有倒轉的可能，甚至有些發(fā)動機還能被強制倒著運行，從排氣管吸氣，從進氣管排1氣。下面咱就聊聊具體原理。

1、發(fā)動機倒轉的前提：發(fā)動機和變速箱沒有分離

爬坡熄火溜車時如果司機及時踩離合，發(fā)動機和變速箱之間就斷開連接了。這時候你隨便溜，發(fā)動機都不帶動的。如果沒踩離合，由于驅動輪、變速箱、發(fā)動機三者之間都是硬連接，所以驅動輪必然會通過變速箱帶著發(fā)動機倒轉了。

不過這種情況只出現在手動擋車上，因為它的離合器由司機控制，只要司機不踩離合，發(fā)動機就得倒轉。而自動擋車熄火后發(fā)動機與變速箱之間自動就斷開連接了。

2、溜車后發(fā)動機會不會倒著運行

這個要看發(fā)動機類型，理論上來說機械供油的柴油機、缸內直噴的汽油機是會倒著運行的。化油器汽油機、多點電噴汽油機不會。

因為化油器和電噴發(fā)動機的噴油嘴都在進氣這一邊。發(fā)動機倒轉時，進氣門開始排氣，汽油都沒辦法進入氣缸，所以別說溜車了，你就是給車綁高鐵后面拉著跑發(fā)動機也不會倒著啟動運行。

但柴油機和缸內直噴汽油機它倆的油都是直接噴到氣缸里頭的，倒轉的時候從排氣管那頭吸氣，然后噴油嘴正常噴油，廢氣從進氣系統(tǒng)排出去，雖然噴油和進排氣時機不是最優(yōu)，但成功點火并保持基本運行還是沒問題的。

不過現實中這種情況只出現在機械泵供油的柴油機上，因為這玩意兒是凸輪驅動的機械柱塞泵復負責供油，只要曲軸轉動油泵就只管往外泵油，它才不管你是正轉還是倒轉。以前在農村確實見過拖拉機的單缸柴油機倒轉運行的情況，空氣濾清器里頭一陣陣冒黑煙。

但是缸內直噴汽油機和電控的柴油機是不會出現這個情況的，因為發(fā)動機電控系統(tǒng)都有反轉檢測，反轉的時候噴油嘴不噴油，就是防止這類情況出現的。

3、爬坡熄火該怎么辦

自動擋車理論上不會出現爬坡熄火，因為這是自動變速箱的基本素質。如果真出現了，那只能說明發(fā)動機該保養(yǎng)了，很有可能是節(jié)氣門太臟了。

不過不管是手動擋還是自動擋，爬坡熄火后你要做的就是第一時間踩剎車，只要是正規(guī)的道路，剎車踩下去后整個車就跟釘子一樣釘在原地，根本不可能溜車。然后拉緊手剎，下車找個磚頭墊在車輪后面，接下來上車，打火，就像平路起步一樣操作就是了。