2025 年 11 月下旬，《看看新聞》記者帶著司機(jī)們的疑問走進(jìn)機(jī)場(chǎng)附近的網(wǎng)約車停車場(chǎng) —— 此前總有人反映，機(jī)場(chǎng)的長(zhǎng)途大單好像 “長(zhǎng)了眼睛”，專挑某些司機(jī)派。

可他剛把車停穩(wěn)，就有其他司機(jī)主動(dòng)湊上來，語氣帶著點(diǎn) “過來人的提醒”：“沒有科技盡量不要來！” 說著還掏出手機(jī)，展示起能改定位的 “工具”，仿佛 “用科技接單” 是機(jī)場(chǎng)里心照不宣的規(guī)矩。

這句直白的 “沒有科技別來”，像一把鑰匙打開了網(wǎng)約車行業(yè)的暗門 —— 所謂 “科技”，根本不是提升效率的設(shè)備，而是能篡改手機(jī)定位的 “甩定位” 外掛。原本該靠排隊(duì)時(shí)長(zhǎng)、服務(wù)質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)的機(jī)場(chǎng)單，如今變成了外掛使用者的 “自留地”，守著規(guī)則的司機(jī)只能在旁邊看著，連湯都難分到。

這些外掛玩的都是 “鉆漏洞” 的把戲，還分了不同 “檔次”。簡(jiǎn)單的是單獨(dú)的模擬定位軟件，比如有司機(jī)給記者演示的 “模擬定位助手”：打開軟件把目標(biāo)位置設(shè)為機(jī)場(chǎng) P1 停車場(chǎng)，再登錄享道、滴滴這類平臺(tái)，屏幕上的熱力圖瞬間 “跳轉(zhuǎn)”，系統(tǒng)立馬認(rèn)定司機(jī)已經(jīng)抵達(dá)接單區(qū)域。

更 “專業(yè)” 的是二手手機(jī)改裝的 “一體機(jī)”，商家提前刷好外掛，還承諾 “平臺(tái)一更新，外掛就同步升級(jí)”，就怕司機(jī)被封號(hào)。即便這 “一體機(jī)” 要價(jià) 1200 到 2000 元，還是有不少司機(jī)愿意買 —— 要知道，二手手機(jī)成本才幾百塊，刷個(gè)軟件不過幾十塊，賣家純純是靠 “漏洞” 賺暴利。

有了外掛，司機(jī)們完全不用遵守 “必須進(jìn)入機(jī)場(chǎng)特地區(qū)域才能排隊(duì)” 的規(guī)定。人在外面吃碗面、給車充著電，手指點(diǎn)幾下，定位就能 “甩” 進(jìn)機(jī)場(chǎng)排隊(duì)區(qū)；等吃完飯、電充滿，遠(yuǎn)程排隊(duì)已經(jīng)耗了一兩小時(shí)，輪到自己時(shí)，接的基本是路程遠(yuǎn)、收入高的大單。

更過分的是，他們還能用外掛 “挑肥揀瘦”：接到短途小單不想去，就等幾分鐘把定位甩到乘客附近，要么跟乘客扯東扯西逼對(duì)方取消，要么以 “已到達(dá)等待 5 分鐘” 為由無責(zé)拒單。

有市民就遭遇過這種糟心事兒：APP 顯示網(wǎng)約車就在單位門口，等了十分鐘連車影都沒見著，打電話過去還被直接掛斷，最后只能自認(rèn)倒霉重新叫車。

這邊外掛使用者輕松賺大錢，那邊守規(guī)矩的司機(jī)卻在 “花錢買罪受”。

在虹橋機(jī)場(chǎng)，想接單就得進(jìn)指定停車庫，每多等一小時(shí)，停車費(fèi)就多一筆；有時(shí)候排三四個(gè)小時(shí)，等來的卻是幾公里的短途單，連停車費(fèi)都賺不回來。

“人家在外面吹著風(fēng)等大單，我們?cè)谲噹炖锘ㄥX耗時(shí)間，他們把大肉吃了，我們只能啃點(diǎn)骨頭?！?有司機(jī)吐槽，最無奈的是明明快排到自己了，單子卻突然被 “不知道在哪” 的司機(jī)搶走 —— 后來才明白，那是有人用外掛 “遠(yuǎn)程插隊(duì)” 了。

其實(shí)平臺(tái)不是沒處罰措施：第一次用外掛封號(hào) 7 天，第二次 15 天或 21 天，第三次直接永久封禁。

警方也沒閑著，今年 7 月上海嘉定公安就抓了 3 名制售 “一體機(jī)” 的嫌疑人 —— 他們以前也是網(wǎng)約車司機(jī)，摸清外掛門道后，就靠自媒體引流賣設(shè)備，還搞線下售后，短短一段時(shí)間就牟利 8 萬多，現(xiàn)在因涉嫌提供非法控制計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)工具罪被采取了刑事強(qiáng)制措施。

可即便這樣，還是有司機(jī)鋌而走險(xiǎn)，因?yàn)?“一體機(jī)” 賣家拍著胸脯保證 “不容易被系統(tǒng)盯上”，他們覺得 “冒點(diǎn)險(xiǎn)總比賺不到錢強(qiáng)”。