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順風(fēng)車之聲

順風(fēng)車之聲

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五年老司機(jī)，關(guān)注出行關(guān)注民生
浙江
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  • “電車勿接，暈車會吐”，暈車黨打順風(fēng)車時的求生欲有多強(qiáng)
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  • 話多乘客遇上想清凈的司機(jī)，這趟車有點(diǎn) “熱鬧”
  • 乘客取消訂單，司機(jī)卻被罰？荒誕的定責(zé)機(jī)制強(qiáng)制鎖定司機(jī)
  • 低價搶單逼死出租，平臺壓價坑慘網(wǎng)約！兩群體的矛盾咋破？
  • 2025 網(wǎng)約車不卷低價了？司機(jī)靠便利貼、暖手寶圈粉
  • 電車車主的真香兼職：順路跑順風(fēng)車，躺著賺零花錢
  • 跑順風(fēng)車一年，高速費(fèi)分?jǐn)偽抑徽J(rèn)一個理
  • “神龍”“飛龍”等四款順風(fēng)車作弊器被嚴(yán)打，車主能公平接單了
  • 順風(fēng)車為什么總碰到中介單，乘客司機(jī)都吃虧
  • 網(wǎng)約車租賃市場涼了：空車比上路的多，司機(jī)退車、租車行難扛
  • 網(wǎng)約車司機(jī)選擇：拼特惠單賺辛苦錢，跑專車真能更劃算？
  • 司機(jī)新增3000，日均單量卻只有12單，網(wǎng)約車行業(yè)越來越擁擠了
  • 多地暫停一口價：乘客怕沒了透明，司機(jī)怕沒了利潤，平衡點(diǎn)在哪？
  • 職業(yè)順風(fēng)車：灰色地帶里的剮蹭之痛，營運(yùn)損失該要嗎？
  • 天津 5 家、長沙 1 家網(wǎng)約車平臺失資質(zhì)，司機(jī)選平臺得查這兩樣
  • 同樣跑順風(fēng)車，有人賺有人虧？原來差在 “選單邏輯”
  • 網(wǎng)約車頻繁拒載，是司機(jī)太任性了？
  • 別跟司機(jī)談抽成比例，先把單價調(diào)明白
  • 從 “靈活就業(yè)” 到 “全民內(nèi)卷”：網(wǎng)約車行業(yè)的演變
  • 機(jī)場網(wǎng)約車接單：“沒有科技別來”？暗訪揭開的外掛亂象
  • 南京網(wǎng)約車雙合規(guī)訂單率達(dá)95%，網(wǎng)約車想多賺錢？服務(wù)才是硬底氣
  • 廣州推出 “違約先行退費(fèi)” 機(jī)制，傳統(tǒng)出租車能重獲信任嗎
  • 深圳出臺新就業(yè)形態(tài)勞動者權(quán)益保障，網(wǎng)約車司機(jī)們要簽合同了
  • 滴滴場站新規(guī) “下狠手”！取消 2 單停 7 天，挑單拒單行不通了
  • 平臺當(dāng) “中間商” 賺差價？網(wǎng)約車與順風(fēng)車訂單互轉(zhuǎn)，公平何在？
  • 3公里要價150元，網(wǎng)約車失物送回：該主動給還是開口要？
  • 順風(fēng)車 “價格縮水”，是平臺抽成太狠？都快趕上網(wǎng)約車了
  • 網(wǎng)約車入行門檻變更低了？不用買車甚至0成本就入行是好還是壞？
  • 順風(fēng)車價一年大跳水，100公里從130到90，是徹底崩了
  • 別人跑網(wǎng)約車總接大單，真的有“內(nèi)部賬號”嗎？
  • 順風(fēng)車接久了發(fā)現(xiàn)，當(dāng)過車主的乘客才知順風(fēng)車的難，更好溝通
  • 真順風(fēng)車乘客是怎么樣的，看看這些就知道了
  • 網(wǎng)約車司機(jī)會懷念以前的全是油車的時代嗎？
  • Robotaxi計(jì)劃走品質(zhì)服務(wù)，成本降低后收費(fèi)或比網(wǎng)約車便宜
  • 為啥順風(fēng)車沒人愿順路帶了？低價卷、要求多，早不是原來樣了
  • 告別押金套路！廣州網(wǎng)約車租賃評級落地，優(yōu)先選 A 級準(zhǔn)沒錯
  • 順風(fēng)車價越來越低，還卡外地車牌，這還是傳統(tǒng)意義上的順風(fēng)車嗎？
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  • 順風(fēng)車平臺太折磨人！高德規(guī)則嚴(yán)，一喂門檻高，車主太難了
  • 太卷了，上海網(wǎng)約車四人合租：“車不歇人歇” 省租金
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  • 車廂里擺攤，廣州一司機(jī)太聰明了，靠玩偶出圈，一份工作兩份錢
  • 成都第三季度網(wǎng)約車數(shù)據(jù)出爐，賺不到錢，司機(jī)有證也不跑網(wǎng)約車了
  • 流水一到就接不到好單了，網(wǎng)約車平臺真會卡司機(jī)流水嗎？
  • 網(wǎng)約車 “雙追責(zé)” 頻現(xiàn)，平臺司機(jī)都挨罰，平臺僅引導(dǎo)建議辦理？
  • 3 名未成年人搭順風(fēng)車遇難，超速 + 訂單人數(shù)不符
  • 網(wǎng)約車司機(jī)要不要接特惠單？全體抵制能否消滅低價單
  • 順風(fēng)車：當(dāng) “順路” 成了噱頭，我們還能信什么？
  • 滴滴順風(fēng)車新功能將至，聚焦私下拼車治理
  • 假如車能自己接單賺錢，普通車主的一天會超爽
  • 網(wǎng)約車撞車，司機(jī)索賠 6000 元，結(jié)果因謊報停運(yùn)天數(shù)倒賠 5000 元
  • 低價的網(wǎng)約車究竟有利于哪一方？靠低價搶奪的市場能走多久？
  • 碰到多變的順風(fēng)車乘客該怎么辦？順風(fēng)車守信問題何解？
  • 近8塊錢一公里還沒人搶的順風(fēng)車你見過嗎？
  • 平臺為什么熱衷給無證司機(jī)派單？
  • 順風(fēng)車平臺又降價了？平臺為什么熱衷于降價？
  • 杭州網(wǎng)約車司機(jī)新增超1.1萬，車輛新增難抵注銷，競爭持續(xù)加劇
  • 網(wǎng)約車違規(guī)一抓一個準(zhǔn)？司機(jī)信息早一覽無余
  • 網(wǎng)約車司機(jī)的長單去哪了？低價順風(fēng)車搶占的是網(wǎng)約車市場份額？
  • 又一地推網(wǎng)約車場站新規(guī)：終結(jié) “甩定位占坑”
  • 平臺定價總讓車主吃虧，順風(fēng)車到底該定多少才合理？

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