昨天我在一個充電站碰到個老熟人，他正拿著透明膠帶往副駕駛后面貼紙條，上面打印著幾行字：春運期間，每單加收春節(jié)服務(wù)費5元，望乘客理解。

我湊過去看，他頭也不抬地說，大家都這么干，你不貼，那你回家過年去算了，別在這兒卷大伙兒。

這話聽著糙，理不糙。

平臺那邊也出了政策，春節(jié)這段時間有所謂的高峰服務(wù)費，但司機們一看就笑了——一單加兩塊。

兩塊？現(xiàn)在理個發(fā)都從三十漲到五十了，洗個車從四十直接跳到八十。你讓司機大過年不回家，窩在車里拉活兒，一單多給兩塊，還不如回家陪孩子放鞭炮。

所以這段時間，你打開那些網(wǎng)約車司機的群，聊得最多的不是什么流水沖多少，而是這服務(wù)費到底收不收、收多少。

有的人直接曬出自己貼的條兒，五塊、八塊、十塊甚至十五塊的都有。

前幾天刷到一個視頻，評論區(qū)有人說，過年打車本來就難，司機愿意出來跑，多給幾塊錢也應(yīng)該，總比打不到車強。還有人說，只要事先說清楚，明碼標價，別玩陰的，這錢我掏得心甘情愿。

但也有人不買賬，直接懟回去：你管平臺要，平臺給我就給，私下加價，一個投訴讓你吃不了兜著走。

確實，私下加收服務(wù)費這事兒，說白了不合規(guī)。市場監(jiān)管局年年發(fā)倡議，網(wǎng)約車不能隨意調(diào)價，得明碼標價。被逮著了，輕的封號幾天，重的直接罰款，得不償失。但問題來了，平臺給的兩塊，夠干啥的？

于是有些司機干脆自己抱團。最近，刷到臺州有人牽頭搞了個網(wǎng)約車協(xié)會，定了個規(guī)矩：春節(jié)期間，誰也別低價搶單，必須統(tǒng)一加收服務(wù)費。誰不收，誰就是破壞行情的叛徒，直接勸退回家過年，別在這兒攪和市場。

網(wǎng)約車這行現(xiàn)在飽和成什么樣了？平常日子大家都勒緊褲腰帶熬著，過年了，總得讓人喘口氣吧。

好些城市已經(jīng)發(fā)文，出租車春節(jié)加收服務(wù)費，有的地方一單能加五塊十塊。網(wǎng)約車司機看著眼熱，憑啥出租能加，我們只能靠貼紙條？

大過年的，街上空蕩蕩，司機們還在跑，圖的啥？不就是想多掙點，給家里添個菜、給孩子包個紅包。平臺的兩塊錢服務(wù)費，抵不上這份心思；貼條雖然違規(guī)，但細究起來，卻又合乎情理。