昨天我在一個(gè)充電站碰到個(gè)老熟人，他正拿著透明膠帶往副駕駛后面貼紙條，上面打印著幾行字：春運(yùn)期間，每單加收春節(jié)服務(wù)費(fèi)5元，望乘客理解。

我湊過(guò)去看，他頭也不抬地說(shuō)，大家都這么干，你不貼，那你回家過(guò)年去算了，別在這兒卷大伙兒。

這話聽著糙，理不糙。

平臺(tái)那邊也出了政策，春節(jié)這段時(shí)間有所謂的高峰服務(wù)費(fèi)，但司機(jī)們一看就笑了——一單加兩塊。

兩塊？現(xiàn)在理個(gè)發(fā)都從三十漲到五十了，洗個(gè)車從四十直接跳到八十。你讓司機(jī)大過(guò)年不回家，窩在車?yán)锢顑�，一單多給兩塊，還不如回家陪孩子放鞭炮。

所以這段時(shí)間，你打開那些網(wǎng)約車司機(jī)的群，聊得最多的不是什么流水沖多少，而是這服務(wù)費(fèi)到底收不收、收多少。

有的人直接曬出自己貼的條兒，五塊、八塊、十塊甚至十五塊的都有。

前幾天刷到一個(gè)視頻，評(píng)論區(qū)有人說(shuō)，過(guò)年打車本來(lái)就難，司機(jī)愿意出來(lái)跑，多給幾塊錢也應(yīng)該，總比打不到車強(qiáng)。還有人說(shuō)，只要事先說(shuō)清楚，明碼標(biāo)價(jià)，別玩陰的，這錢我掏得心甘情愿。

但也有人不買賬，直接懟回去：你管平臺(tái)要，平臺(tái)給我就給，私下加價(jià)，一個(gè)投訴讓你吃不了兜著走。

確實(shí)，私下加收服務(wù)費(fèi)這事兒，說(shuō)白了不合規(guī)。市場(chǎng)監(jiān)管局年年發(fā)倡議，網(wǎng)約車不能隨意調(diào)價(jià)，得明碼標(biāo)價(jià)。被逮著了，輕的封號(hào)幾天，重的直接罰款，得不償失。但問(wèn)題來(lái)了，平臺(tái)給的兩塊，夠干啥的？

于是有些司機(jī)干脆自己抱團(tuán)。最近，刷到臺(tái)州有人牽頭搞了個(gè)網(wǎng)約車協(xié)會(huì)，定了個(gè)規(guī)矩：春節(jié)期間，誰(shuí)也別低價(jià)搶單，必須統(tǒng)一加收服務(wù)費(fèi)。誰(shuí)不收，誰(shuí)就是破壞行情的叛徒，直接勸退回家過(guò)年，別在這兒攪和市場(chǎng)。

網(wǎng)約車這行現(xiàn)在飽和成什么樣了？平常日子大家都勒緊褲腰帶熬著，過(guò)年了，總得讓人喘口氣吧。

好些城市已經(jīng)發(fā)文，出租車春節(jié)加收服務(wù)費(fèi)，有的地方一單能加五塊十塊。網(wǎng)約車司機(jī)看著眼熱，憑啥出租能加，我們只能靠貼紙條？

大過(guò)年的，街上空蕩蕩，司機(jī)們還在跑，圖的啥？不就是想多掙點(diǎn)，給家里添個(gè)菜、給孩子包個(gè)紅包。平臺(tái)的兩塊錢服務(wù)費(fèi)，抵不上這份心思；貼條雖然違規(guī)，但細(xì)究起來(lái)，卻又合乎情理。