2025 年堪稱新能源重卡的爆發(fā)元年，1-10 月 13.69 萬輛的累計(jì)銷量、192% 的同比暴漲，印證著行業(yè)從政策驅(qū)動(dòng)向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)的關(guān)鍵轉(zhuǎn)型。隨著行業(yè)從 “場(chǎng)景試點(diǎn)” 邁入 “規(guī)模爆發(fā)”，用戶需求已從早期 “能用” 升級(jí)為 “好用” 的理性訴求，全生命周期價(jià)值成為核心考量，運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)性、出勤可靠性等傳統(tǒng)訴求在電動(dòng)化時(shí)代被賦予新內(nèi)涵。

廣汽領(lǐng)程 T9自去年廣州車展亮相后，看似 “沉寂” 一年，實(shí)則是一場(chǎng)深耕市場(chǎng)的精準(zhǔn)預(yù)判與極致產(chǎn)品打磨——期間，車輛完成了操縱穩(wěn)定性、動(dòng)力性、電性能、高低溫環(huán)境適應(yīng)性等14大項(xiàng)、632小項(xiàng)的全維度測(cè)試，通過嚴(yán)苛的耐久試驗(yàn)，累計(jì)等效里程突破 182 萬公里。第二十三屆廣州國(guó)際汽車展覽會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，廣汽領(lǐng)程T9 震撼上市。作為品牌煥新后的首款戰(zhàn)略產(chǎn)品，T9承載著廣汽領(lǐng)程破局新能源重卡市場(chǎng)的決心與勇氣，以“首戰(zhàn)即決戰(zhàn)”的姿態(tài)強(qiáng)勢(shì)登場(chǎng)，展現(xiàn)出一炮打響、重塑格局的堅(jiān)定信念。

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，廣汽領(lǐng)程首席營(yíng)銷官楊林直擊物流行業(yè)痛點(diǎn)，用 “多拉、省耗、暢行” 的核心優(yōu)勢(shì)，為卡友最關(guān)心的 “多裝一點(diǎn)、省一點(diǎn)、跑遠(yuǎn)一點(diǎn)” 三大疑問，交出了一份實(shí)打?qū)嵉拇鹁怼?br/>

“多拉貨，才能多賺錢”，這是卡友們最樸素的經(jīng)營(yíng)邏輯，也是廣汽領(lǐng)程 T9 的核心發(fā)力點(diǎn)。針對(duì)傳統(tǒng)新能源牽引車自重普遍超 10 噸的行業(yè)現(xiàn)狀，T9 憑借全正向研發(fā)的輕量化技術(shù)實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵突破，將整車自重精準(zhǔn)控制在 8.9 噸，每趟運(yùn)輸可多裝至少 1 噸貨物。這筆賬對(duì)卡友來說清晰又實(shí)在：按每公里 3 毛錢噸運(yùn)費(fèi)計(jì)算，若一年跑 10 萬公里，僅 “多拉 1 噸” 這一項(xiàng)，就能為卡友額外創(chuàng)收 3 萬元純利潤(rùn)。減重不減質(zhì)的設(shè)計(jì)，讓每一噸多拉的貨物，都成為卡友口袋里實(shí)實(shí)在在的收益，徹底破解電動(dòng)重卡 “虧噸” 的行業(yè)痛點(diǎn)。

電車省電，就是直接省錢。在能耗控制上，廣汽領(lǐng)程 T9 再次刷新行業(yè)標(biāo)桿：相較于行業(yè) 1.5kWh/km 的平均電耗水平，T9 憑借全棧自研三電系統(tǒng)、“鉆石切割” 楔形低風(fēng)阻車身、扁線油冷電機(jī)等多重技術(shù)賦能，將綜合電耗降至 1.1kWh/km。換算成收益同樣可觀：每公里節(jié)省 0.3 元電費(fèi)，一年行駛 10 萬公里即可省下 3 萬元。對(duì)廣汽領(lǐng)程而言，這是技術(shù)創(chuàng)新的成果；對(duì)卡友來說，省下的每一度電，都是實(shí)實(shí)在在的額外利潤(rùn)，讓運(yùn)營(yíng)成本一降再降。

里程焦慮曾是制約電動(dòng)重卡普及的關(guān)鍵瓶頸，而廣汽領(lǐng)程 T9 以多維度補(bǔ)能方案徹底打破邊界。產(chǎn)品將陸續(xù)推出 600 度大電量版本、3.5C 超快充技術(shù)及換電模式，全面覆蓋 100 公里至 800 公里的全場(chǎng)景運(yùn)營(yíng)需求，無論是短途接駁還是中長(zhǎng)途運(yùn)輸，都能無縫適配。從港口、礦區(qū)到鋼廠等高頻運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景，T9 用靈活多元的補(bǔ)能選擇，讓卡友徹底告別續(xù)航顧慮，解鎖更多運(yùn)營(yíng)商機(jī)，真正實(shí)現(xiàn) “跑得多、賺得多”。

“我們的答案是：43.99 萬元起！”最激動(dòng)人心的時(shí)刻，廣汽領(lǐng)程首席營(yíng)銷官楊林為T9新能源重卡喊出“性價(jià)比之王”的市場(chǎng)宣言。回望市場(chǎng)，600 馬力以上燃油牽引車價(jià)格區(qū)間在 38-48 萬元，油改電新能源牽引車普遍售價(jià) 43-53 萬元。此時(shí)T9 的入市時(shí)機(jī)恰到好處，43.99 萬的定價(jià)更暗藏戰(zhàn)略深意：不僅低于多數(shù)同級(jí)別純電重卡，更精準(zhǔn)對(duì)標(biāo)搭載 400 度電池、中央驅(qū)動(dòng)的同類產(chǎn)品，T9 以略高但配置更優(yōu)的定價(jià)，既凸顯性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，更對(duì)現(xiàn)有價(jià)格體系形成精準(zhǔn)狙擊，為用戶提供了兼顧品質(zhì)與經(jīng)濟(jì)性的優(yōu)選方案。不難理解，這款新品已然帶著決戰(zhàn)市場(chǎng)的勇氣，向新能源重卡的價(jià)格與價(jià)值壁壘發(fā)起沖擊。

價(jià)格有誠(chéng)意，福利更重磅。廣汽領(lǐng)程為首批客戶準(zhǔn)備了總價(jià)值 13800 元的 “五重權(quán)益大禮包”，包含智慧大屏、鋁合金鋼圈、5 年車機(jī)流量、交車禮包和應(yīng)急備件包，全方位降低用車成本。同時(shí)，為感謝盲定客戶的信任，額外加贈(zèng)價(jià)值 10000 元的致謝禮包，涵蓋 3 年 5 次全車保養(yǎng)，以實(shí)打?qū)嵉母＠仞佒С帧?br/>

“產(chǎn)品決定上半場(chǎng)，服務(wù)決勝下半場(chǎng)”，廣汽領(lǐng)程深知卡友對(duì)用車保障的需求。發(fā)布會(huì)上，品牌同步推出 T9 “至程服務(wù)” 十大承諾，依托全國(guó)超 350 家服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)、15 家備件中心的強(qiáng)大網(wǎng)絡(luò)布局，為卡友提供全方位支持。7×24 小時(shí)極速救援、故障件質(zhì)保重置等貼心服務(wù)，讓卡友在運(yùn)輸途中無后顧之憂，全程專注創(chuàng)富。

更低的能耗、更長(zhǎng)的續(xù)航、更輕的自重、更智能的座艙，廣汽領(lǐng)程 T9 以全維度優(yōu)勢(shì)回應(yīng)卡友核心訴求，開啟新能源重卡2.0時(shí)代。43.99 萬元起的誠(chéng)意定價(jià)、豐厚的客戶權(quán)益與可靠的服務(wù)保障，讓這臺(tái) “移動(dòng)創(chuàng)富之家” 不僅是高效的賺錢工具，更是卡友創(chuàng)富路上的堅(jiān)實(shí)伙伴。接下來，廣汽領(lǐng)程 T9 將以性價(jià)比之王的姿態(tài)，推動(dòng)新能源重卡普及，讓每一位卡友都能多拉貨、多賺錢，在物流行業(yè)的賽道上全速前行！