本以為旅游分手只是臨時(shí)的情緒波動(dòng)，沒想到這還只是個(gè)“前菜”！

這幾天，中日之間的航班突然大面積停擺——截至11月24日，已有12條中日航線取消全部航班，未來一周赴日航班取消率預(yù)計(jì)將升至21.6%。

這意味著什么？

這是一個(gè)強(qiáng)烈的警示信號(hào)，表明反制措施已從外交辭令轉(zhuǎn)向?qū)嵸|(zhì)性的經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域。

中國是日本最大的旅游客源國和消費(fèi)主體，而航班又是國際游客的“血管”。近四分之一的航班取消，意味著游客“血流”被大幅切斷。這預(yù)示著在接下來的一到兩周內(nèi)，赴日中國游客數(shù)量將出現(xiàn)斷崖式下跌。

如果日本領(lǐng)導(dǎo)人繼續(xù)拱火，可以預(yù)見的是，接下來幾天之內(nèi)，必然會(huì)有更加嚴(yán)厲的經(jīng)濟(jì)制裁。至于制裁的效果會(huì)如何，參考美帝就知道了，美國八年來傾盡全國之力也沒有把中國搞垮，上個(gè)月還主動(dòng)認(rèn)慫找中國簽了“停戰(zhàn)協(xié)議”，如果小日子也這么玩，那結(jié)果可想而知。

有意思的是，面對(duì)這樣的局面，日本網(wǎng)絡(luò)上一片“叫好”聲。

“終于沒有中國游客來了”

“車廂空蕩蕩真舒服”

“不文明的中國游客永遠(yuǎn)不要來”這類聲音在Twitter、5ch等平臺(tái)隨處可見。一部分日本網(wǎng)民覺得，中國游客減少后公共場(chǎng)所更清凈、本地居民出行更方便，仿佛甩掉了一個(gè)“包袱”。但懂的都懂，這類人也只能口嗨一下，滿足一下自己虛榮的民粹心罷了。

更有趣的是這種“慶幸”很快被現(xiàn)實(shí)打臉。

日本觀光廳統(tǒng)計(jì)顯示，2024年日本接待的外國游客中，中國游客約698萬人次，同比激增187.9%，占全部訪日游客的近20%。今年前九個(gè)月，中國大陸游客已接近750萬人次，消費(fèi)規(guī)模約占外國游客總消費(fèi)的21%。野村綜合研究所測(cè)算，如果中國游客大幅減少，日本GDP將下降0.36%，經(jīng)濟(jì)損失約2.2萬億日元（約1011億元人民幣）。京都和服店、橫濱酒店等業(yè)者早已叫苦不迭——“沒有中國游客連生計(jì)都難以維持”。

更諷刺的是，日本在關(guān)鍵原材料上對(duì)中國的依賴遠(yuǎn)超普通民眾的想象。

以半導(dǎo)體必需的金屬鎵為例，中國全球產(chǎn)量占比超過98%，日本進(jìn)口的鎵中有約90%來自中國。而在稀土方面，盡管日本努力降低依賴，至今仍有約60%的稀土需要從中國進(jìn)口。這意味著，只要中方在資源出口上稍作收緊，日本的電子、汽車、新能源產(chǎn)業(yè)就會(huì)面臨“斷炊”風(fēng)險(xiǎn)。

所以，日本網(wǎng)民的“自我安慰”只不過是一種情緒宣泄罷了，掩蓋不了日本經(jīng)濟(jì)對(duì)華深度依賴的現(xiàn)實(shí)。

航班可以停，游客可以不來，但產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的紐帶卻不是一朝一夕能解開的。當(dāng)一些人在網(wǎng)上高呼“清凈了”的時(shí)候，日本的酒店、零售、航空業(yè)正在默默承受訂單取消、收入下滑的苦果。

歷史總是驚人地相似。二戰(zhàn)期間日本對(duì)亞洲各國發(fā)動(dòng)侵略，給地區(qū)人民帶來深重災(zāi)難；如今，其政治人物又試圖在臺(tái)灣問題上挑釁，這不僅是對(duì)國際正義的踐踏，更是對(duì)中日關(guān)系政治基礎(chǔ)的嚴(yán)重破壞。中方采取的反制措施，不過是對(duì)這種越線行為的必要回應(yīng)。

說到底，日本民眾的“叫好”只是一場(chǎng)虛幻的自我安慰。航線暫停只是開始，如果日方不收回錯(cuò)誤言論、停止玩火，后續(xù)的經(jīng)濟(jì)、技術(shù)反制會(huì)讓日本更加難受。畢竟，依賴別人市場(chǎng)的國家，是沒有資格在現(xiàn)實(shí)面前裝硬氣的。