編輯導(dǎo)語：剛剛完成了在華渠道統(tǒng)一的福特中國，基于油電共進(jìn)戰(zhàn)略，迅速推出兩款產(chǎn)品，智趣烈馬預(yù)售，而新蒙迪歐（參數(shù)丨圖片）迎來首發(fā)亮相。

新品牌主張發(fā)布 雙車齊出

11月21日開幕的廣州車展上，福特中國正式推出全新全球品牌主張—“Ready Set Ford—放天性，去野行”，強(qiáng)化品牌聚焦探索野性領(lǐng)域。福特中國表示，以手握覆蓋全動(dòng)力場(chǎng)景的豐富產(chǎn)品矩陣， 同時(shí)以“四級(jí)野 ” （賽級(jí)野、 硬核野、 探索野、 休閑野）深度詮釋品牌 “ 探索 / 野行 ” 的品牌定位。

除了全新品牌主張的發(fā)布外，福特中國在車展上還帶來兩款重磅新車。其中之一，即為福特旗下經(jīng)典硬派越野SUV福特烈馬所推出的新能源版本——“福特智趣烈馬”， 福特智趣烈馬基于福特“福域”原生智能新能源架構(gòu)打造，整合了福特專業(yè)技術(shù)積淀與中國領(lǐng)先的智能新能源技術(shù)。

新車共推出增程以及純電兩種動(dòng)力配置，其中，增程版分為遠(yuǎn)灣、墨鉆、長灘版本，CLTC綜合續(xù)航里程高達(dá)1220公里。售價(jià)區(qū)間為22.98萬到27.28萬。純電版則包含墨鉆與長灘兩款配置，預(yù)售價(jià)分別為25.98萬元與28.28萬元，續(xù)航里程達(dá)到650公里，以不同動(dòng)力組合滿足消費(fèi)者需求。

在發(fā)布會(huì)上，福特中國及福特國際市場(chǎng)集團(tuán)總裁兼首席執(zhí)行官吳勝波強(qiáng)調(diào)，福特智趣烈馬是福特渠道升級(jí)之后首款進(jìn)入福特縱橫體驗(yàn)空間的全新新能源產(chǎn)品，這款車型也讓福特“探索野行”的產(chǎn)品矩陣進(jìn)一步覆蓋燃油、增程/強(qiáng)混/插混，以及純電等動(dòng)力形式。新能源烈馬的推出，是福特增強(qiáng)在國內(nèi)越野市場(chǎng)競爭力的體現(xiàn)。

而在福特智趣烈馬外，此次發(fā)布會(huì)上，福特中國還帶了另外一款重磅新車，即“新蒙迪歐”——一款燃油車，同時(shí)推出油車以及新能源車，表現(xiàn)出福特中國在國內(nèi)一直堅(jiān)持的“油電共進(jìn)”戰(zhàn)略，新蒙迪歐在外觀內(nèi)飾全面煥新，擁有1.1米貫穿式27寸超大尺寸液晶4K屏+12.3寸儀表盤。

此外，動(dòng)力系統(tǒng)是福特新蒙迪歐的核心升級(jí)亮點(diǎn)，其搭載的2.0T EcoBoost?雙渦流渦輪增壓+雙噴射燃油系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力性能再升級(jí)，實(shí)現(xiàn)261匹強(qiáng)勁動(dòng)力輸出，峰值扭矩達(dá)到408N·m。還有在智能駕駛方面，新車搭也載了全新的Co-Pilot360駕駛輔助系統(tǒng)，提供更可靠的主動(dòng)安全。

整合資源 在華渠道完成統(tǒng)一

福特推出福特智取烈馬以及新蒙迪歐的背后，依然是基于福特在華“聚焦”的打法而來，集中資源主攻優(yōu)勢(shì)細(xì)分市場(chǎng)，在過去一段時(shí)間內(nèi)，福特中國先后主動(dòng)停產(chǎn)嘉年華、福克斯車型。這源于早在2023年年中福特全球CEO吉姆·法利做出的戰(zhàn)略調(diào)整，稱“將在中國開展投資更少、更精簡、更專注、回報(bào)更高的業(yè)務(wù)”。

同時(shí)，依托福特的全球影響力，將中國的業(yè)務(wù)作為“出口中心”。而在新戰(zhàn)略的引導(dǎo)下，在2024年，2024年福特中國取得了階段性成功，交出了一份可圈可點(diǎn)的成績單。

2024年福特中國實(shí)現(xiàn)7年來首次盈利，有約6億美元（合44億人民幣）的利潤。這一年也是福特中國出口業(yè)務(wù)的爆發(fā)年，全年出口銷量達(dá)16.8萬輛，同比激增60％。出口業(yè)務(wù)的利潤貢獻(xiàn)率逼近50％，成為福特中國盈利的關(guān)鍵支柱。在福特汽車的財(cái)報(bào)會(huì)上，吉姆·法利也直言不諱的表示:“從中國出口燃油車和電動(dòng)車都非常賺錢。”

今年以來，福特在“聚焦”的收縮性打法之下，再次進(jìn)行銷售渠道的整合，將長安福特以及江鈴福特的銷售渠道合二為一。9月23日，福特中國正式宣布在上海設(shè)立福特銷售服務(wù)公司，未來江鈴福特、長安福特以及福特進(jìn)口車等渠道的銷售和服務(wù)業(yè)務(wù)將合為一體，在渠道建設(shè)上“輕裝上陣”。

早在7年前，福特中國曾通過NDSD的成立，意圖對(duì)在華銷售渠道進(jìn)行整合，但隨著多方因素的影響，NDSD成立后，并未達(dá)到戰(zhàn)略預(yù)期。對(duì)此，此次福特銷服公司的再整合，吳勝波表示，“成立全資的福特銷售服務(wù)公司，是福特品牌面對(duì)激烈的市場(chǎng)競爭，在營銷、銷售和服務(wù)業(yè)務(wù)方面做出的一次大膽創(chuàng)新和嘗試。”

同時(shí)，吳勝波還稱，“它能夠我們進(jìn)一步強(qiáng)化福特品牌形象，為中國消費(fèi)者帶來更加統(tǒng)一的品牌體驗(yàn)、更加完善的產(chǎn)品系列，更加合理、便捷的銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)；同時(shí)，也能夠有效提升經(jīng)銷商的運(yùn)營效率和盈利能力。”再次重整銷售渠道、以及新一輪油電共進(jìn)等系列進(jìn)取態(tài)勢(shì)，能否給福特中國帶來新的突破有待觀察。