「開啟精準(zhǔn)化作戰(zhàn)時代」

作者|沈天香

編輯|李國政

出品|幫寧工作室（gbngzs）

11月21日，2025廣州國際車展首日。紅旗展臺上，一場以“新旗跡 新動態(tài)”為主題的品牌煥新發(fā)布會，揭開了紅旗品牌全面向新的序幕。

這是一汽紅旗在形成“紅旗”“紅旗天工”“紅旗金葵花”三大子品牌架構(gòu)后，首次集體亮相，標(biāo)志著這艘擁有67年國車榮耀的航母，開始駛?cè)肫放凭?xì)化運營的新航道。

“紅旗品牌全面煥新升級，是為了滿足用戶日益多元化的需求。三大子品牌將分別面向主流人群、年輕新銳和超豪華用戶，實現(xiàn)從一本通讀到分卷精讀的戰(zhàn)略進(jìn)階?！卑l(fā)布會上，中國第一汽車集團(tuán)總經(jīng)理助理、紅旗品牌運營委員會副總裁柳長慶表示。

展臺上，三大子品牌全新LOGO、新VI視覺令人耳目一新；最紅休息區(qū)“撐腰椅”以場景化體驗，給人更直觀的感受，吸引眾多參觀者打卡。社交平臺上，“廣州年輕人最愛追的紅”話題沖上熱搜。

作為品牌煥新后的重要力作，紅旗HS6 PHEV在本屆車展上備受關(guān)注。自今年11月15日預(yù)售后，其訂單持續(xù)攀升，展現(xiàn)市場對紅旗品牌煥新與產(chǎn)品力提升的雙重認(rèn)可。

廣州車展上的熱度還在擴(kuò)散。紅旗此次品牌煥新，并非一時之舉，而是一場源于頂層設(shè)計、步步為營的系統(tǒng)性戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，背后是紅旗對市場變遷、用戶分化與技術(shù)成熟的深度回應(yīng)。

▍01

三年三步走

當(dāng)新能源汽車市場競爭進(jìn)入快魚吃慢魚的窗口期，紅旗敏銳地捕捉到用戶結(jié)構(gòu)正在劇變。

紅旗品牌成為中國首個用戶規(guī)模突破200萬的中國豪華汽車品牌，年輕用戶占比不斷提升，他們對智能、個性、場景化體驗的需求遠(yuǎn)超以往。

此時，技術(shù)平臺已然成熟。天工純電平臺、鴻鵠混動平臺、九章智能平臺這三大技術(shù)底座，讓紅旗有能力針對不同人群精準(zhǔn)提供產(chǎn)品。

在今年7月中國一汽2025年科技大會上，中國一汽董事長、黨委書記邱現(xiàn)東發(fā)布了新版中國一汽阩旗技術(shù)“SIGHT（洞見）531”發(fā)展戰(zhàn)略。

未來5年，紅旗將圍繞安全、智能、綠色、健康、美妙這5個品牌基因，聚焦重點技術(shù)方向，著力攻克558項關(guān)鍵核心技術(shù)，為紅旗品牌三大技術(shù)平臺迭代升級，提供強(qiáng)力支撐。

其中，天工純電平臺全面升級同軸電驅(qū)、寬溫域電池、智慧熱管理、主動懸架等核心系統(tǒng)，覆蓋更多極限場景，實現(xiàn)更好極限駕控；鴻鵠混動平臺拓展增程技術(shù)路線，革新混動專用發(fā)動機(jī)、三電機(jī)、四電機(jī)等關(guān)鍵總成；九章智能平臺升階端到端大模型、VLA語義交互、艙駕一體融合芯片、AI操作系統(tǒng)等。

由此，紅旗以三年三步走的節(jié)奏，完成了從特區(qū)破冰到勢能整合，再到精準(zhǔn)破局的系統(tǒng)轉(zhuǎn)型。

第一步，2023年特區(qū)破冰。紅旗將新能源業(yè)務(wù)獨立為子品牌特區(qū)，集中資源攻堅三電核心技術(shù)，在電池?zé)峁芾怼㈦婒?qū)效率等關(guān)鍵領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破。

那一年，紅旗新能源銷量滲透率為23%，雖然不算驚艷，卻為后續(xù)轉(zhuǎn)型積累了寶貴的市場數(shù)據(jù)與技術(shù)經(jīng)驗，驗證了新能源賽道的可行性。

第二步，2024年勢能整合。在技術(shù)與市場初步跑通后，紅旗將新能源業(yè)務(wù)重歸主品牌體系，借助國車基因的品牌賦能，強(qiáng)化用戶對紅旗新能源的認(rèn)知。

那一年，紅旗私人用戶占比突破93%，年銷量首次邁過40萬輛，標(biāo)志著品牌從公務(wù)用車向民用市場的轉(zhuǎn)型徹底站穩(wěn)腳跟，為大規(guī)模精細(xì)化運營，奠定了用戶基礎(chǔ)。

第三步即2025年精準(zhǔn)破局，是前兩步演進(jìn)的必然結(jié)果。

基于已成熟的三大技術(shù)平臺，紅旗正式構(gòu)建三大子品牌架構(gòu)，實現(xiàn)了從面向大眾的一本通讀，到聚焦細(xì)分市場的分卷精讀的戰(zhàn)略升級。

其中，紅旗子品牌傳承母品牌基因，是面向主流人群的自主豪華品牌，涵蓋燃油、混動與純電多元動力，是最有代表性、用戶覆蓋最廣的子品牌。

紅旗天工肩負(fù)品牌向新使命，以創(chuàng)新設(shè)計和年輕化理念，為潮流新銳用戶帶來更具活力的駕乘體驗。

紅旗金葵花則定位于超豪華市場，為“東方知己、天下名士”提供彰顯身份格局、傳遞東方價值的座駕。

“這不僅僅是營銷層面的變化，更是從產(chǎn)品定義、研發(fā)流程到組織架構(gòu)的全面重構(gòu)?！绷L慶在后續(xù)媒體溝通中強(qiáng)調(diào)。

例如，在開發(fā)紅旗HS6 PHEV時，團(tuán)隊從立項之初，就實現(xiàn)了產(chǎn)品端（IPD）與營銷端（IPMS）的深度互鎖，確保產(chǎn)品精準(zhǔn)命中目標(biāo)用戶——追求事業(yè)與家庭平衡的理性浪漫主義者的需求。

▍02

與用戶同頻

宏大的戰(zhàn)略藍(lán)圖，需要通過具體的產(chǎn)品，才能與用戶對話。今年廣州車展就是紅旗三大子品牌展示差異化價值的最佳秀場。

基盤最大的紅旗子品牌最新力作，是紅旗HS6 PHEV。它以更越級的舒適空間、更智慧的靈犀座艙、更省心的司南組合駕駛輔助、更高效的鴻鵠混動、更硬核的安全守護(hù)、更東方的原生設(shè)計等6個核心價值，精準(zhǔn)切入豪華家用SUV市場。

特別是，在吉尼斯官方見證下，這款車滿油滿電出發(fā)，行駛了2327.343公里，創(chuàng)造了插電混動SUV最長續(xù)航世界紀(jì)錄，為鴻鵠混動技術(shù)提供了最強(qiáng)背書。

為響應(yīng)國家提升汽車質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的號召，一汽紅旗聯(lián)合中汽中心，依據(jù)即將發(fā)布的“汽車極端環(huán)境適應(yīng)性試驗方法”國家標(biāo)準(zhǔn)草案，深度聚焦高溫干熱、高海拔、高溫濕熱、高寒等4種場景，將成為行業(yè)首個完成全天候極端環(huán)境安全技術(shù)驗證的品牌。

紅旗HS6 PHEV在多個極限環(huán)境下的硬核挑戰(zhàn)歷程，就是例證。

肩負(fù)向新使命的紅旗天工，則展現(xiàn)了截然不同的品牌性格。

此次煥新，它啟用更具科技感與潮流感的全新標(biāo)識，通過“潮改計劃”，與年輕人玩在一起——為選購天工05、天工06的用戶提供5000元青春潮改基金，打造了多款極具創(chuàng)意的主題涂裝車，激發(fā)用戶發(fā)揮創(chuàng)意、打造專屬座駕，將用戶共創(chuàng)理念落到實處。

作為紅旗品牌年輕化戰(zhàn)略的核心載體，紅旗天工構(gòu)建了科技、開放、懂用戶的品牌形象。柳長慶表示，天工系列將進(jìn)一步完善轎車、SUV、MPV全系產(chǎn)品布局，并加速線控轉(zhuǎn)向、L3級駕駛輔助等尖端技術(shù)落地。

定位于品牌塔尖的紅旗金葵花，則致力于成為東方超豪華的極致表達(dá)。它代表紅旗品牌向上的決心，致力于打造中國唯一、世界級的超豪華品牌。

比如，紅旗金葵花國禮首發(fā)丹霞主題定制版車型，設(shè)計靈感源自廣東韶關(guān)仁化丹霞山的丹霞地貌，以漆畫為主要表現(xiàn)形式，以絕倫設(shè)計、匠心工藝和精神風(fēng)貌，演繹華夏大地血脈與生命的蓬勃熱情，為用戶帶來絕無僅有的文化沉淀和精神力量。

紅旗金葵花國雅“宋韻風(fēng)雅（參數(shù)丨圖片）”定制版，則以宋代汝瓷為靈感，運用大漆縹漆與犀皮漆工藝，讓座駕成為一件流動的藝術(shù)品。

一直以來，紅旗金葵花與大國情懷同頻共振，通過9·3閱兵護(hù)航、與殲-35A陸空同框、長春航空展等國事級曝光，將品牌與國運守護(hù)深度綁定，夯實公眾對大國重器的認(rèn)知。

在今年粉絲家年華上，紅旗品牌還把音樂節(jié)、園游會、露營休閑等年輕人喜聞樂見的生活方式搬到現(xiàn)場，包括文創(chuàng)工坊、后備箱市集等打卡點。

場景化體驗區(qū)的人車共鳴、潮流基因的巧妙融入、用戶共創(chuàng)機(jī)制的深度延伸，都成為紅旗品牌以用戶為中心、向年輕化轉(zhuǎn)型的生動注腳。

在此屆廣州車展上，人們也看到，紅旗不斷追求有溫度的堅實守護(hù)，成為用戶出行路上的可靠伙伴——紅旗HS6 PHEV為家庭帶來安心與舒適，紅旗天工為年輕用戶打造潮流與個性表達(dá)，金葵花則詮釋東方尊享的獨特魅力。

▍03

守根基破新局

從1958年第一輛紅旗轎車誕生，到如今三大子品牌矩陣齊發(fā)，紅旗在67年發(fā)展歷程中，始終堅守與時俱進(jìn)、與民同進(jìn)的品牌精神。此次品牌煥新，不是推翻重建，而是守根基、破新局的理念的進(jìn)化。

守的是三大基因，即東方豪華的定位、大氣尊貴的氣質(zhì)和國車安全的承諾，67年來始終未變。破的是溝通方式與用戶鏈接，即從單一品牌到分層運營、從傳統(tǒng)傳播到跨界共創(chuàng)、從造車到經(jīng)營用戶。

正如其品牌愿景所言“傳承國車榮耀，引領(lǐng)東方尊享”，紅旗既要守住國車的精神根基，也要打破傳統(tǒng)框架，以更年輕、更全球化的姿態(tài)，走向國民乃至世界車的新舞臺。

在技術(shù)層面，紅旗加速布局核心技術(shù)自主化，投資入股中汽新能，掌握電池核心資源，組建固態(tài)電池創(chuàng)新聯(lián)合體，2026年將實現(xiàn)固態(tài)電池上車。

在智能駕駛領(lǐng)域，投資卓馭并深度參與技術(shù)研發(fā)，讓智能駕駛從供應(yīng)商采購走向自主可控。

在組織層面，成立集團(tuán)級品牌管理委員會，定期研討品牌戰(zhàn)略方向。營銷中心進(jìn)行專項改革，設(shè)立三大子品牌事業(yè)部及專門市場部，形成“1+3”的協(xié)同運營模式，既保證品牌基因一致性，又賦予子品牌足夠的發(fā)展靈活性。

于是，人們看到，在廣州車展的聚光燈下，紅旗HS6 PHEV以更好的大五座，重新定義家用SUV；紅旗天工以潮改車，展現(xiàn)年輕態(tài)度；紅旗金葵花以國賓車隊，演繹東方尊享。這三重形象共同構(gòu)成紅旗品牌煥新后的立體新貌。

而在展臺之外、在廣闊的市場，一場更深層次的變革正在發(fā)生：紅旗不再只是一個符號，而是一個能與不同用戶對話的生命體——它既是家庭的守護(hù)者，也是年輕人的潮流玩伴，還是東方文化的承載者。

“紅旗，讓出行更安全，讓生活更美好”，這句話道出了紅旗從國車走向國民車、從中國走向全球的雄心。

此次品牌煥新不是終點，而是新起點。在三大子品牌協(xié)同發(fā)力下，紅旗正在書寫關(guān)于傳承與進(jìn)化的“新旗跡”。

未來，隨著阩旗技術(shù)戰(zhàn)略深入落地，固態(tài)電池、高階智能駕駛等核心技術(shù)持續(xù)突破，以及海外本地化布局穩(wěn)步推進(jìn)，紅旗必將在全球豪華車市場搶占更重要的位置。

紅旗品牌一直有著強(qiáng)大優(yōu)勢：過去，是國車的品牌底蘊；當(dāng)下，是精準(zhǔn)轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略眼光；未來，將是積技術(shù)實力、文化內(nèi)涵和用戶生態(tài)于一體的綜合競爭力。

六十七載風(fēng)雨兼程，紅旗始終與中國汽車工業(yè)同頻共振。從建國初期的國之重器，到市場經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型先鋒，再到新能源時代的破局者，這個承載著民族情感與產(chǎn)業(yè)夢想的品牌，從未停止進(jìn)化的腳步。