神舟二十二號發(fā)射時間確定！目前，長征二號F遙二十二運載火箭已完成推進劑加注，計劃于北京時間2025年11月25日，在我國酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射神舟二十二號飛船。

圈叔根據(jù)禁航通告以及時間窗口預測，發(fā)射時間在中午的12點11分。

神舟二十一號航天員乘組在軌工作正常、狀態(tài)良好。

這是今年發(fā)射的第三艘載人飛船了，一般年份，我國僅僅會發(fā)射兩次載人飛船，但今年我國神舟飛船已經(jīng)發(fā)射了兩次了，為啥今年會多發(fā)射一艘載人飛船呢！并且在發(fā)射載人飛船之前，為啥我國空間站要進行一次專門的“調(diào)相”呢？

這次神舟二十二號任務，確實很特別。因為最初的神舟二十二號飛船，只是作為一艘備用的救援飛船而準備的，但出乎意料的是，這次它真的派上了用場。

這就不得不提我國從空間站建成以來，就一直貫徹的“發(fā)一備一”策略了。發(fā)一備一，指的就是發(fā)射到空間站一艘載人飛船的同時，在地面就會有一艘備用的救援飛船，這艘救援飛船可以在最快8.5天之內(nèi)發(fā)射升空，用以應對太空中遇到的各種突發(fā)事件。

現(xiàn)在看來，提出這一策略的科學家，是多么有先見之明。

不過，我們發(fā)射的神州二十二號飛船，確實讓不少朋友覺得有點頭大，因為以前神州二十二號飛船，就匹配著神州二十二號乘組，可現(xiàn)在由于神州二十號飛船出現(xiàn)疑似太空碎片撞擊，導致神州二十二號飛船成為神州二十一號乘組的返回地球座駕。這么多數(shù)字，配合這么多次的任務轉換，讓人確實不太好記，也迷糊。

不過，也不用擔心，隨著任務的推進，官方肯定會給出更清晰的解釋和安排。目前，最可能的情況就是給飛船進行重新編號，比如就有網(wǎng)友指出，神州二十二號飛船，可以改名叫做神州二十一號乙飛船等等，當然也有可能下一次載人航天任務直接略過神州二十二號的編號等等。

那為啥每次發(fā)射神州飛船之前，都要對中國空間站進行調(diào)相呢？

這一幕很多人都熟悉，因為每次載人飛船發(fā)射之前，都會看到類似的調(diào)相操作。其實不僅僅是神州飛船，連天舟飛船的發(fā)射，咱們空間站都會提前做調(diào)整。今年神舟二十一號乘組出發(fā)之前，也做了類似的調(diào)相準備工作。這就有了個問題，是不是咱們空間站不能直接對接??？

其實，每次發(fā)射都有一個非常精確的時間窗口，這個時間點計算得比針尖還細，差一秒都不行。通過調(diào)整空間站的位置，我們可以確保飛船能夠在最佳時機與空間站順利對接。

通過調(diào)整，可以讓飛船和空間站在同一平面上運行，這樣就能以最快的速度完成對接過程，減少不必要的風險和時間浪費?？臻g站的調(diào)相，是為了與神州二十二號載人飛船最快速度對接，這種對接，是最經(jīng)濟，最省燃料的。

另外，2026年的中國載人航天任務，可是非常有里程碑意義的一年。因為在這一年中，將會有一名航天員在軌時間超1年，會經(jīng)歷兩次神州乘組的輪換。還會迎來首批國際航天員參與到中國空間站任務重。

目前，已經(jīng)有兩名來自巴基斯坦的航天員，在中國接受培訓，最終會有一位航天員參與到最終的中國空間站任務重來，執(zhí)行為期一周左右的科學實驗任務中

可以想象，有不同國家的航天員共同乘坐中國神舟飛船，工作在中國空間站里，是一件多么讓人自豪的畫面。

還有，中國空間站還有著未來的升級計劃，空間站的艙位要擴大，巡天望遠鏡項目也在推進之中，雖然目前還沒有具體官宣日期，但也值得期待。