盡管雷軍賣車流年不利，但在汽車金融的布局上，卻出奇地順利。

日前，金融監(jiān)管總局信息顯示，雷軍旗下公司作為二股東的北京法巴天星財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“法巴天星保險(xiǎn)”），已于2025年10月17日獲批開業(yè)。

在汽車金融的布局上，雷軍已經(jīng)擁有銀行、保險(xiǎn)、保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)、支付、消金、征信、融資租賃、商業(yè)保理等多塊金融牌照，構(gòu)建起了完整的商業(yè)閉環(huán)。

極具商業(yè)想象力的汽車金融帝國已經(jīng)初步成形。即使賣車不掙錢，雷軍在汽車金融上依然可以掙得盆滿缽滿。

財(cái)險(xiǎn)獲準(zhǔn)開業(yè)

這塊財(cái)險(xiǎn)公司牌照，含金量不低。

資料顯示，法巴天星保險(xiǎn)是我國第91家財(cái)險(xiǎn)公司，是繼東吳財(cái)險(xiǎn)之后、2024年以來第二家獲批籌建的保險(xiǎn)公司，也是國家金融監(jiān)管總局掛牌以來批準(zhǔn)成立的第二家財(cái)險(xiǎn)公司。

去年10月17日，金融監(jiān)管總局發(fā)布《籌建北京法巴天星財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司的批復(fù)》。歷經(jīng)一年，2025年10月17日，監(jiān)管同意法巴天星保險(xiǎn)開業(yè)。

開業(yè)批文顯示，法巴天星保險(xiǎn)業(yè)務(wù)范圍為：機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)，包括機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)和機(jī)動(dòng)車商業(yè)保險(xiǎn)；企業(yè)/家庭財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)及工程保險(xiǎn)（特殊風(fēng)險(xiǎn)保險(xiǎn)除外）；責(zé)任保險(xiǎn)；船舶/貨運(yùn)保險(xiǎn)；短期健康/意外傷害保險(xiǎn)；上述業(yè)務(wù)的再保險(xiǎn)業(yè)務(wù)；國家法律法規(guī)允許的保險(xiǎn)資金運(yùn)用業(yè)務(wù)；經(jīng)金融監(jiān)管總局批準(zhǔn)的其他業(yè)務(wù)。

法巴天星保險(xiǎn)注冊(cè)資本為10億元人民幣，股東分別為法國巴黎保險(xiǎn)集團(tuán)、四川銀米科技有限責(zé)任公司、大眾汽車金融服務(wù)海外股份公司，分別持股49%、33%、18%。

二股東四川銀米科技是小米集團(tuán)成員。天眼查信息顯示，四川銀米科技成立于2005年，注冊(cè)資本為20億元，由北京小米電子軟件技術(shù)有限公司100%控股，而雷軍持有后者90%的股份。

該公司核心高管也已敲定，監(jiān)管核準(zhǔn)黃葹（OOI See See）董事長的任職資格，其為外方股東背景；核準(zhǔn)朱仁棟總經(jīng)理的任職資格，由中方股東派出。

金通社注意，籌建初期，法巴天星保險(xiǎn)籌備組組長為張國威，擬任總經(jīng)理，其曾任現(xiàn)代財(cái)險(xiǎn)副總經(jīng)理、渤海財(cái)險(xiǎn)副總經(jīng)理、安邦人壽副總裁等職務(wù)，但從最終結(jié)果來看，他并未出任預(yù)期中的總經(jīng)理職務(wù)。

法巴天星保險(xiǎn)的其他業(yè)務(wù)崗位也在陸續(xù)補(bǔ)齊，招聘網(wǎng)站信息顯示，小米集團(tuán)此前的招聘職位中，包含多個(gè)法巴天星財(cái)險(xiǎn)公司籌備組崗位，覆蓋資金管理、車險(xiǎn)管理、精算定價(jià)/評(píng)估、非車險(xiǎn)管理、再保險(xiǎn)管理等方向。

種種跡象表明，法巴天星保險(xiǎn)顯然是沖著車險(xiǎn)而來。

雷軍的汽車金融帝國

新能源汽車用電便宜，但卻往往被保險(xiǎn)卡了脖子。

以小米SU7為例，自上市以來不斷有網(wǎng)友吐槽，這款車售價(jià)20萬元左右，年保費(fèi)竟高達(dá)6000至8000元。相比之下，指導(dǎo)價(jià)為65.08萬至101.88萬元的瑪莎拉蒂Grecale基礎(chǔ)版，保費(fèi)只要6000元左右。

布局包括車險(xiǎn)在內(nèi)的汽車金融，就成為雷軍造車?yán)@不過去的坎。

實(shí)際上，各大車企已經(jīng)紛紛布局保險(xiǎn)業(yè)務(wù)。從特斯拉設(shè)立保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司，瞄準(zhǔn)了內(nèi)地的車險(xiǎn)市場(chǎng)，再到比亞迪受讓易安財(cái)險(xiǎn)、成立比亞迪財(cái)險(xiǎn)，一舉拿下國內(nèi)四家專業(yè)互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)公司之一的席位，各家車企入局保險(xiǎn)的動(dòng)作不斷。

分析人士認(rèn)為，小米集團(tuán)布局財(cái)險(xiǎn)，一方面是市場(chǎng)趨勢(shì)的推動(dòng)、形成生態(tài)閉環(huán)的需要，另一方面則是自身補(bǔ)血的急切性。

早在2021年11月，小米副總裁林世偉就表示，小米將布局汽車金融產(chǎn)業(yè)，而這未來也將是集團(tuán)一個(gè)很大的業(yè)務(wù)板塊，涵蓋汽車金融、汽車保險(xiǎn)、汽車供應(yīng)鏈金融、車內(nèi)支付等場(chǎng)景。

在此次入股財(cái)險(xiǎn)公司之前，小米已經(jīng)通過保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司涉足保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，運(yùn)營主體為北京厚積保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)有限公司。

無論是設(shè)立保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司還是持有財(cái)險(xiǎn)公司股權(quán)，小米接下來要銜接的必將是其新能源汽車業(yè)務(wù)。實(shí)際上，小米SU7推出之后，小米集團(tuán)立即宣布旗下的厚積保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)與車車科技建立合作關(guān)系，為車主提供車險(xiǎn)服務(wù)解決方案。

目前，小米已拿下消金、征信、第三方支付、保險(xiǎn)、保理、融資租賃等牌照，雷軍隱秘的“汽車金融帝國”已基本形成閉環(huán)。

在小米集團(tuán)上市之后，金融業(yè)務(wù)收入被歸入互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)板塊。2025年上半年，該板塊收入達(dá)到181.7億元，同比增長11.4%，占總營收比例8%左右。同期，該業(yè)務(wù)板塊的毛利為138.4億元，以此計(jì)算，該板塊的毛利率達(dá)76.2%。

不過，小米集團(tuán)的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)業(yè)務(wù)，是一個(gè)較大的范疇，里面包含了廣告服務(wù)、線上游戲及金融科技業(yè)務(wù)。

業(yè)界普遍認(rèn)為，此次小米切入財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)賽道，造車新勢(shì)力借此完成拉長盈利鏈條重要一環(huán)的同時(shí)，雷軍的金融帝國版圖再度得以擴(kuò)張。

金通社注意到，隨著雷軍金融帝國的擴(kuò)張，其布局的新網(wǎng)銀行、小米消金等公司，業(yè)績(jī)普遍好轉(zhuǎn)。新網(wǎng)銀行方面，2025年上半年，實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入34.12億元，同比增長14.16%?，凈利潤為4.86億元，同比增長21.5%；小米消金2025年上半年實(shí)現(xiàn)凈利潤0.97億元，同比大幅增長142.5%。

互聯(lián)網(wǎng)的盡頭是金融，對(duì)雷軍來說，仍是心向往之。