買智能汽車，圖的就就是個(gè)方便省心，遠(yuǎn)程預(yù)熱、一鍵鎖車、實(shí)時(shí)看車況，這些功能早成了日常用車的剛需。

誰(shuí)能想到，極越車主前幾天直接遭遇了一場(chǎng)“數(shù)字?jǐn)嗦?lián)”的噩夢(mèng)，APP突然集體“罷工”，把車主們整得那叫一個(gè)狼狽不堪！

故障發(fā)生在11月23號(hào)晚上10點(diǎn)多，正是打工人下班往家趕、或者出門辦事的關(guān)鍵時(shí)刻。

有車主剛加完班拖著疲憊的身子走到停車場(chǎng)，掏出手機(jī)想遠(yuǎn)程打開(kāi)空調(diào)預(yù)熱——畢竟這天氣早晚溫差大，坐進(jìn)涼颼颼的車?yán)飫e提多難受了。

結(jié)果一點(diǎn)開(kāi)極越APP，界面上赫然兩個(gè)大字“離線”，瞬間給車主整懵圈了！還以為是手機(jī)網(wǎng)絡(luò)出問(wèn)題了，趕緊切了5G又連Wi-Fi，刷新、重啟。

車主甚至把手機(jī)都重啟了一遍，折騰了快20分鐘，車輛狀態(tài)還是一動(dòng)不動(dòng)，遠(yuǎn)程鎖車、開(kāi)空調(diào)這些常用功能成了擺設(shè)。

這時(shí)候，有車主下意識(shí)點(diǎn)開(kāi)極越車主群，好家伙，群里早就炸開(kāi)了鍋，幾百條消息刷得根本停不下來(lái)，原來(lái)不是一個(gè)人中招！

還有位車友更慘，出差在外住在酒店，臨睡前想確認(rèn)下車子有沒(méi)有鎖好，結(jié)果APP一直顯示離線，他硬是擔(dān)心了一整晚。

更讓人糟心的是，這已經(jīng)不是極越APP第一次掉鏈子了！今年7月份就有不少車主反映過(guò)類似問(wèn)題，當(dāng)時(shí)不僅APP掉線，連藍(lán)牙鑰匙都用不了。

那會(huì)兒極越CEO夏一平還專門回應(yīng)過(guò)，說(shuō)會(huì)趕緊修復(fù)，大家想著新品牌難免有bug，也就沒(méi)再多計(jì)較。

才過(guò)了四個(gè)月，老毛病又犯了，而且這次波及的范圍更廣，持續(xù)時(shí)間也更長(zhǎng)，難免讓車主們心里打鼓：這系統(tǒng)穩(wěn)定性到底靠不靠譜??？

當(dāng)初選極越，很多人是沖著吉利和百度聯(lián)手去的，號(hào)稱“智能汽車機(jī)器人”，宣傳的時(shí)候把智能化吹得天花亂墜，結(jié)果連最基礎(chǔ)的APP都保障不了。

現(xiàn)在的智能汽車，APP就是“第二把車鑰匙”，遠(yuǎn)程控制、車輛監(jiān)控這些功能早就融入了日常用車的方方面面，一次故障可能就讓人寸步難行。

就像一位車友在群里說(shuō)的：“零下幾度的冬夜，能從容享受預(yù)熱好的車廂，比什么花里胡哨的黑科技都實(shí)在；夏天能提前開(kāi)空調(diào)降溫，才是真剛需?！?/p>

極越這次的官方回應(yīng)還算及時(shí)。當(dāng)晚11點(diǎn)左右，極越官微就發(fā)了公告，說(shuō)技術(shù)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)，正在全力排查問(wèn)題，還給用戶致歉。

群里車友一邊吐槽，一邊還是忍不住盯著手機(jī)等消息，有人說(shuō)每隔半小時(shí)就刷新一次APP，直到第二天早上9點(diǎn)多，終于有人在群里喊“恢復(fù)了” 。

官方解釋說(shuō)，這次故障是因?yàn)楹笈_(tái)服務(wù)器的一次異常波動(dòng)，導(dǎo)致部分區(qū)域用戶的請(qǐng)求無(wú)法被正常響應(yīng)。

再說(shuō)幾句

極越最近的日子好像不太好過(guò)，有消息說(shuō)關(guān)聯(lián)公司都申請(qǐng)破產(chǎn)了，不少車主都在擔(dān)心后續(xù)的聯(lián)網(wǎng)服務(wù)和智能駕駛功能能不能持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行。

雖然相關(guān)方說(shuō)車機(jī)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)會(huì)保持正常，但APP接二連三出故障，還是讓大家心里沒(méi)底。對(duì)于車主來(lái)說(shuō)，買車只是開(kāi)始，后續(xù)服務(wù)保障才是關(guān)鍵。

極越汽車市場(chǎng)存在感本來(lái)就不強(qiáng)，現(xiàn)在連基礎(chǔ)的APP都成了短板，這讓潛在消費(fèi)者怎么敢出手？