傳統(tǒng)“人工+叉車”模式效率低，物流機器人應(yīng)用則受到技術(shù)適配與落地成本制約，面對行業(yè)困境，中力積極探索創(chuàng)新，將物流場景需求與前沿智能技術(shù)進行深度融合，讓叉車更智能，讓機器人更實用，持續(xù)為業(yè)界帶來驚喜。11月10～12日，以“Change The Future”為主題的中力第十屆全球“雙11”盛典在湖北老河口舉行，全面展示各類硬核新品，彰顯引領(lǐng)數(shù)智化變革的實力，也引發(fā)人們對工業(yè)車輛迭代、應(yīng)用場景演變及倉儲物流模式重構(gòu)的期待。

本刊記者 林振強

01

工業(yè)車輛加速智能化轉(zhuǎn)型

工業(yè)車輛是物流系統(tǒng)的關(guān)鍵組成部分，在倉庫、園區(qū)、港口等場景中承擔(dān)著物料搬運裝卸工作。然而，隨著智能工廠建設(shè)、物流倉儲自動化發(fā)展，傳統(tǒng)工業(yè)車輛逐漸難以滿足高效、安全、柔性化的作業(yè)需求。作為全球領(lǐng)先的電動和智能叉車制造商，中力一直在思考如何用數(shù)智化技術(shù)來升級物料搬運工具，不僅打造了種類豐富的電動產(chǎn)品矩陣，更以創(chuàng)新自研為核心，推出智能搬運機器人、數(shù)智倉儲機器人等創(chuàng)新產(chǎn)品，構(gòu)建起從貨物入庫、智能分揀到無人出庫的全流程自動化閉環(huán)。

中力的智能化不是炫技，而是為真正解決用戶痛點。如，搭載獨家專利“一種雙向伸縮的貨叉結(jié)構(gòu)”的1.5噸窄通道堆垛機器人，無需轉(zhuǎn)向即可完成左右兩側(cè)貨物叉取的操作方式，充分適用于多層立體貨架環(huán)境下的高頻作業(yè)。新發(fā)布的10噸平衡重機器人可支持戶外復(fù)雜地形的智能作業(yè)，解決重型工業(yè)場景存在的大噸位自動搬運難題。研發(fā)的3.0噸民航行李牽引機器人，讓航空行李運輸從“人工推車+人工調(diào)度”轉(zhuǎn)變?yōu)椤皺C器人協(xié)同，自主作業(yè)”的新模式……中力的各類智能化產(chǎn)品深度適配制造業(yè)、港口碼頭、機場、新能源等千行百業(yè)，憑借“硬件+軟件+場景化方案”的一體化服務(wù)，為推動從傳統(tǒng)物料搬運向數(shù)智移動時代跨越提供了堅實支撐。

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以創(chuàng)新?lián)肀斯ぶ悄芾顺?/strong>

隨著人工智能（AI）快速發(fā)展，各行各業(yè)都在悄然發(fā)生變化，工業(yè)車輛領(lǐng)域同樣如此。

1.讓裝備更加“自主”

AI技術(shù)為智能叉車、移動機器人等物流裝備發(fā)展注入新動力，通過集成先進的傳感器以及復(fù)雜的機器學(xué)習(xí)算法，控制系統(tǒng)能夠?qū)崟r收集并處理周圍環(huán)境的數(shù)據(jù)，進行更精確的決策和路徑規(guī)劃，從而提高其運行效率和可靠性，在復(fù)雜作業(yè)場景中實現(xiàn)真正“自主”運行。

中力此次展示的AI搬運車&低位跟隨揀選車，就借助AI技術(shù)實現(xiàn)更好地協(xié)同作業(yè)。低位跟隨揀選車可實時跟隨工人腳步，在貨架之間穿梭，完成物料揀選，配送至揀選區(qū)。隨后由AI搬運車自主找貨，并精準叉取貨物搬運至發(fā)貨區(qū)，完成全流程的智能揀選、搬運?，F(xiàn)場演示中，二者在窄巷道內(nèi)高效穿梭搬運與堆垛，定位精準且運行平穩(wěn)。

2.提升倉儲具身揀料配送能力

“具身智能”是2025年AI領(lǐng)域的熱詞之一，在政策聚焦之下，其技術(shù)創(chuàng)新、商業(yè)落地全面提速，從概念驗證邁入規(guī)模化應(yīng)用的階段。今年中力順勢推出系列具身機器人，其全球首發(fā)的超人形具身機器人“袋鼠”專為倉儲揀料及配送場景設(shè)計，通過“腦、眼、手、腳”具身協(xié)同，可實現(xiàn)物料的全流程無人化數(shù)智移動。

“袋鼠”通過搭載先進機器人視覺相機，可對各種復(fù)雜形狀、精細結(jié)構(gòu)的工業(yè)零件、商超百貨以及多樣化設(shè)計、多層材質(zhì)的包裝形態(tài)，進行快速、準確、全面的識別與分類；借助仿生雙臂架構(gòu)，使揀選能力大幅增強，左右臂可獨立作業(yè)、同步聯(lián)動，實現(xiàn)“雙手并行揀料”的高效模式；上身可根據(jù)物料高度自由升降，作業(yè)高度達500～2600mm，精準覆蓋從地面到高位的全尺度作業(yè)空間；通過搭載高動態(tài)自適應(yīng)輪式底盤，行駛速度達2m/s，可實現(xiàn)全域自主導(dǎo)航、精準避障與平穩(wěn)急停。“袋鼠”還具備多機協(xié)同作業(yè)能力，可高效、有序、無沖突的7×24小時運行，從根本上解決許多企業(yè)固定產(chǎn)線的彈性與擴容問題。

3.破解智能裝卸難題

在整個物流系統(tǒng)中，裝卸貨是連接倉儲與運輸?shù)年P(guān)鍵點，目前仍依賴大量人工完成，被業(yè)界認為是智能化升級過程中最具挑戰(zhàn)性的環(huán)節(jié)。在今年“雙11”現(xiàn)場，中力與北京星源智機器人科技有限公司（簡稱“星源智”）簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，聯(lián)合發(fā)布全球領(lǐng)先的具身裝卸技術(shù)。據(jù)悉，該研發(fā)成果已順利完成技術(shù)研發(fā)及部分實地驗證，即將在市場全面落地。

中力與星源智聯(lián)合發(fā)布的具身裝卸技術(shù)，基于“具身大腦RoboBrain Pro”技術(shù)架構(gòu)，依托“具身大腦+車載小腦”協(xié)同，通過“多模態(tài)感知+場景理解+運動規(guī)劃+動作控制”的深度融合，使無人叉車具備時空理解、邏輯推理、精準執(zhí)行的能力，解決室內(nèi)外多場景貨物裝卸的核心需求，實現(xiàn)復(fù)雜空間下裝卸作業(yè)的全流程無人化。

RoboBrain Pro通過3D LiDAR+具身視覺模型等技術(shù)，讓叉車無需人工操作和導(dǎo)航即可自動找到貨車位置并準確對接，且取貨、卸貨載具誤差精度控制在2cm內(nèi)，有效避免貨物損耗及設(shè)備碰撞風(fēng)險。即便是在黑暗環(huán)境或雨雪天氣，依然能精準自動識別載具及孔位。不需要人工繪制固定路網(wǎng)或在現(xiàn)場反復(fù)調(diào)試，該技術(shù)可實時構(gòu)建箱內(nèi)三維建模及最優(yōu)堆疊策略，規(guī)劃裝載順序，結(jié)合實時環(huán)境信息動態(tài)規(guī)劃行駛軌跡，讓叉車實現(xiàn)動態(tài)避障、精準到點，實現(xiàn)緊湊堆疊與碰撞規(guī)避。

中力與星源智發(fā)布的具身裝卸技術(shù)，打破“具身智能必須采用人形”的慣性思維，并讓中力數(shù)智版圖實現(xiàn)跨越式拓展，從聚焦“場內(nèi)場景”的智能搬運升級為覆蓋“場外場景”的全鏈路智能服務(wù)。對此，中力股份董事長何金輝表示：“星源智機器人在具身裝卸技術(shù)的深耕結(jié)合中力在智能搬運商業(yè)場景的落地，正是打通無人物流大交通的重要一環(huán)。雙方將攜手共同創(chuàng)造智能無人物流新業(yè)態(tài)?！?/p>

03

推動倉儲物流模式革新

中力不僅擁有強大的智能裝備矩陣，還努力實現(xiàn)從“物料搬運”到“物料移動”的全面轉(zhuǎn)型，推動倉儲物流模式革新。例如，在電商、醫(yī)藥等行業(yè)需求帶動下，我國料箱機器人和解決方案得到規(guī)?；瘧?yīng)用，其技術(shù)形態(tài)持續(xù)優(yōu)化創(chuàng)新，“數(shù)智飛倉”作為中力最新推出的小件料數(shù)智化方案，就極具代表性。

“數(shù)智飛倉”由標準貨架+料箱+飛箱機器人組成，支持大小料箱混用，滿足多品類需求。飛箱機器人可沿貨架軌道上下攀爬、左右移動，快速精準完成取箱、運箱出庫等動作，并可取放通道兩側(cè)的料箱，實現(xiàn)效率最大化。由于采用單車架構(gòu)及標準貨架單元，可以更快落地交付，還能通過增加貨架單元進行快速擴容和效率提升。

基于“數(shù)智飛倉”，中力還提供了多種組合倉方案：在飛箱機器人出貨后，具身機器人“袋鼠”可智能識別各種物料，精準揀料完成配送；機器人整箱配送，可一次可容納四層料箱；利用具身單臂機器人揀選配送以及具身固定單臂揀選，可靈活滿足多元需求。

“數(shù)智飛倉”是中力重構(gòu)傳統(tǒng)小件倉儲的生動縮影，其提出的“數(shù)智新倉”概念更是帶來顛覆性變革——以“Warehouse@ Anywhere一切可堆、無所不儲”為核心理念，打破傳統(tǒng)倉庫的空間與形態(tài)限制，真正實現(xiàn)倉儲無邊界。

本次“雙11”中力帶來多款創(chuàng)新產(chǎn)品，彰顯新一代數(shù)智倉儲實力：智能貨架存儲區(qū)，在不改變傳統(tǒng)貨架結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，多類倉儲機器人靈活匹配，實現(xiàn)貨架貨物智能存?。幻芗讯獯鎯^(qū)，具有無通道、無固定貨架、無邊界的特點，實現(xiàn)多種載體可堆，機器人可24小時黑燈理貨，在極限壓縮的倉庫面積中持續(xù)運行。

從物料入庫、存儲、出庫的全流程，中力“數(shù)智新倉”均由DAS數(shù)字物料管理系統(tǒng)進行管理，企業(yè)能實時了解物料狀態(tài)，可對接生產(chǎn)管理系統(tǒng)，進行更智慧、更有預(yù)見性的物料管理。通過軟硬件深度融合，中力讓每臺叉車、每個機器人成為數(shù)字倉儲的智能節(jié)點，實現(xiàn)從“設(shè)備自動化”到“系統(tǒng)數(shù)智化”的跨越。

04

數(shù)智化引領(lǐng)物流裝備發(fā)展

“十五五”規(guī)劃建議提出，加快高水平科技自立自強，引領(lǐng)發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力?？梢灶A(yù)見，我國物流業(yè)將進一步向高端化、數(shù)智化發(fā)展，各類智能物流裝備也將繼續(xù)扮演重要角色，但發(fā)展邏輯、競爭焦點與增長動力將發(fā)生深刻變革，以中力為代表的物流裝備企業(yè)需以技術(shù)升級、價值創(chuàng)造為驅(qū)動實現(xiàn)更大發(fā)展。

從2016年首屆“雙11”聚焦電動化轉(zhuǎn)型，到2025年以“Change The Future”引領(lǐng)具身智能革命，中力通過“雙11”活動向全球展示著中國智造與物流創(chuàng)新的實力。如今，中力以實用化產(chǎn)品詮釋著數(shù)智化的真正內(nèi)涵，用自己的方式改變著物流運作模式。當(dāng)叉車不再只是搬運工具，而是具備思考能力的智能伙伴；當(dāng)機器人不再只是概念產(chǎn)品，而是提升效率的實用裝備；當(dāng)人工智能與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)越來越深入地融合，物流行業(yè)的未來正被重新定義。

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