在2025年廣州國際汽車展覽會上，星途品牌展臺的核心展品之一——星紀(jì)元ES7 GT完成全球首發(fā)。這款車型憑借差異化的設(shè)計(jì)語言與性能參數(shù)，成為本屆車展中自主高端新能源陣營的關(guān)注焦點(diǎn)之一。

星紀(jì)元ES7 GT延續(xù)了星紀(jì)元ES系列（參數(shù)丨圖片）的流暢車身線條，同時通過獵裝車身形態(tài)形成差異化特征——車頂線條自然延伸至車尾，營造出優(yōu)雅且富有動感的側(cè)顏輪廓。

前臉部分保留了星紀(jì)元家族式貫穿燈組，但取消了兩側(cè)智慧燈組，取而代之的是功能性導(dǎo)風(fēng)口設(shè)計(jì)，使整個前臉視覺更具侵略性。現(xiàn)場展出的專屬綠色車身涂裝進(jìn)一步強(qiáng)化了其運(yùn)動屬性，在展臺中形成較高的視覺辨識度。

側(cè)面造型采用圓潤流暢的線條走勢，半隱藏式門把手的應(yīng)用減少了風(fēng)阻系數(shù)，同時提升了車身側(cè)面的簡潔度。20英寸5輻鋁合金輪轂采用新能源車型常見的低風(fēng)阻設(shè)計(jì)，與整體運(yùn)動氣質(zhì)相契合。

尾部設(shè)計(jì)中，貫穿式尾燈組與前臉形成呼應(yīng)，后包圍采用與車身不同色的設(shè)計(jì)方案，并搭配尾部擴(kuò)散器裝飾面板，進(jìn)一步強(qiáng)化了其性能取向的產(chǎn)品定位。

此次車展中，星紀(jì)元ES7 GT的內(nèi)飾部分并未正式公開，僅據(jù)行業(yè)信息透露，新車或?qū)⒉捎萌猎O(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)將在科技感與交互便捷性上有所突破。作為一款定位高端運(yùn)動的車型，其內(nèi)飾用料與做工大概率會延續(xù)星紀(jì)元系列的高品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，同時可能融入更多運(yùn)動化元素，如運(yùn)動風(fēng)格座椅、專屬飾板等，以匹配其性能定位。

智能駕駛層面，星紀(jì)元ES7 GT展現(xiàn)出較強(qiáng)的硬件實(shí)力。從現(xiàn)場實(shí)車來看，該車已配備車頂激光雷達(dá)，結(jié)合行業(yè)透露的信息，其將搭載獵鷹700智能輔助駕駛系統(tǒng)。這套系統(tǒng)有望實(shí)現(xiàn)高階的智能駕駛功能，如高速領(lǐng)航、城區(qū)領(lǐng)航等，為用戶帶來更便捷、安全的駕駛體驗(yàn)。智能座艙方面，雖然具體交互細(xì)節(jié)未公布，但三屏設(shè)計(jì)的傳聞暗示其在信息展示與多任務(wù)處理上會有不錯的表現(xiàn)。

動力系統(tǒng)上，星紀(jì)元ES7 GT采用了較為激進(jìn)的配置方案。該車搭載三電機(jī)驅(qū)動布局，官方數(shù)據(jù)顯示其百公里加速時間小于3秒，這一成績已躋身高性能純電車型的第一梯隊(duì)。值得注意的是，在追求極致性能的同時，新車并未犧牲續(xù)航能力，其配備的增程動力系統(tǒng)使綜合續(xù)航里程達(dá)到1700km，同時支持1000V兆瓦閃充技術(shù)，實(shí)現(xiàn)“充電5分鐘，續(xù)航450km”的補(bǔ)能效率。

駕控層面，星紀(jì)元ES7 GT引入了保時捷大師級運(yùn)動底盤調(diào)校，并配備一鍵賽道模式，這一設(shè)定明確指向?qū)︸{駛樂趣有較高需求的用戶群體。這種“性能+續(xù)航”雙優(yōu)的參數(shù)組合，反映出當(dāng)前自主高端新能源車型在產(chǎn)品定義上，逐漸擺脫“單一維度競爭”的局限，開始向綜合產(chǎn)品力突圍。