河南
作為奇瑞集團品牌向上的核心載體，星途汽車在2025年遭遇了前所未有的市場挑戰(zhàn)。當(dāng)奇瑞集團整體銷量節(jié)節(jié)攀升之時，這個承載著高端化夢想的品牌卻陷入銷量泥潭，其發(fā)展困境不僅折射出自身戰(zhàn)略的迷失，更成為傳統(tǒng)車企高端化轉(zhuǎn)型的典型縮影。
奇瑞集團2025年1-10月累計銷量達228.9萬輛，同比增長13%，創(chuàng)歷史同期最佳業(yè)績。然而，星途品牌同期累計銷量僅97,445輛，占集團總銷量比重不足4.3%，與奇瑞品牌137.8萬輛、捷途品牌51.9萬輛的規(guī)模形成鮮明反差。
另外，第三方零售銷量數(shù)據(jù)顯示，剛剛過去的金九銀十，星途9月銷量4015輛，10月銷量2713輛，在奇瑞集團銷量突飛猛進的今天，星途品牌嚴重拖了后腿。
我們再來看10月份星途旗下車型具體銷量：星途瑤光C-DM（參數(shù)丨圖片）銷量664輛，星途凌云銷量580輛，星紀元ET銷量501輛，星紀元ES銷量358輛，星途攬月銷量340輛，星途攬月C-DM銷量131輛，星途瑤光銷量88輛，星途追風(fēng)銷量51輛。
一家車企沒有一款月銷量超千輛的車型，更不要提月銷過萬爆款車型，講真在如此殘酷的汽車市場，如果是單品牌作戰(zhàn)，星途汽車或許早已關(guān)門倒閉了。
星途汽車為什么銷量如此差呢？原因可能很多，有產(chǎn)品問題，有戰(zhàn)略問題，還有團隊問題，可以總結(jié)如下：
第一、技術(shù)溢價轉(zhuǎn)化失靈
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