【導(dǎo)語(yǔ)：全新威蘭達(dá)（參數(shù)丨圖片）搶在廣州車展前夜上市，不僅舉起了“油電同強(qiáng)”的旗幟，而且開啟了“中國(guó)定義全球車”的先河，其現(xiàn)實(shí)意義要比新車上市更為重要。】

撰文/顏光明

誰(shuí)是廣州車展前夜的最亮明星？很顯然，這就是全新?lián)Q代的威蘭達(dá)。原因不外乎這是它的主場(chǎng)，推出了市場(chǎng)期待的“油電同強(qiáng)”的全球車，為中國(guó)而變的“手車聯(lián)網(wǎng)”智能汽車。而油車起售價(jià)15.98萬(wàn)元，混動(dòng)起售價(jià)16.98萬(wàn)元，同以往“零差價(jià)”的理念一以貫之，再次兌現(xiàn)了價(jià)值普惠的承諾。

這是一款為中國(guó)而變的全新?lián)Q代威蘭達(dá)，正如廣豐中方總經(jīng)理文大力所說(shuō)，這是依托中國(guó)首席工程師體制打造的由中國(guó)定義的全球車。從文化屬性到產(chǎn)品基因，以及市場(chǎng)定位，在持續(xù)進(jìn)階，踐行“極致用戶主義”中不負(fù)消費(fèi)期待，再次讓品牌信賴植根人心，將抽象的量產(chǎn)幸福不再是口號(hào)，而且靠譜卻真實(shí)的獲得感。

在新車發(fā)布會(huì)上，全新威蘭達(dá)除了“油電同強(qiáng)”的硬核支撐讓產(chǎn)品說(shuō)話更有底氣外，重要的是同級(jí)唯一OMS座艙感知系統(tǒng)，打破車與生活的邊界，將“手車聯(lián)網(wǎng)”更有科技感。廣豐指出，這是一場(chǎng)從中國(guó)需求出發(fā)的豐田創(chuàng)新，也是讓科技服務(wù)于習(xí)慣的尊重，可以說(shuō)是對(duì)“立全球，更中國(guó)”的生動(dòng)寫照。

值得關(guān)注的是，對(duì)這款被公認(rèn)的豐田全球車，擁有最好的機(jī)械素質(zhì)，又介入最好的中國(guó)智能科技，實(shí)際上是名副其實(shí)，卻低調(diào)奢華的準(zhǔn)豪車。不論是以往的用戶口碑，還是今日進(jìn)階的產(chǎn)品能級(jí)，廣豐始終在推動(dòng)混動(dòng)平權(quán)，降低購(gòu)買門檻，提升服務(wù)內(nèi)涵上不遺余力，現(xiàn)已躋身汽車后合資時(shí)代的新頭部車企，后來(lái)繼上的模范生。

就產(chǎn)品而言，廣豐成立至今二十年來(lái)，幾乎推出的每款車型都具有改變或影響市場(chǎng)格局的效應(yīng)，比如凱美瑞，一經(jīng)推出就能“上下通吃”，一飛沖天，打破中級(jí)車的沉悶；漢蘭達(dá)一經(jīng)問(wèn)世，就改寫了大型SUV的秩序，成為暢銷車；賽那一經(jīng)亮相，就被譽(yù)為沒有司機(jī)感的MPV，成為輕奢的“移動(dòng)的院子”。

同樣，威蘭達(dá)是一款低調(diào)的高端SUV，最具豐田氣質(zhì)，卻不失品位，將奢華藏在骨子里的車。但凡接觸過(guò)，就會(huì)留下不俗的口碑。從今年進(jìn)博會(huì)的豐田展臺(tái)來(lái)看，尤其在適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)的能力和多項(xiàng)成果落地所產(chǎn)生的反響，事實(shí)上已經(jīng)引起國(guó)內(nèi)外高度反響。雷克薩斯項(xiàng)目落地上海并開始營(yíng)運(yùn)更是響鼓重槌，世界矚目。種種跡象表明，豐田開始發(fā)力，看來(lái)并非虛言。

在這樣的背景下，全新威蘭達(dá)搶在廣州車展前夜上市，不僅舉起了“油電同強(qiáng)”的旗幟，而且開啟了“中國(guó)定義全球車”的先河，其現(xiàn)實(shí)意義要比新車上市更為重要。我們不禁要問(wèn)：為何是廣豐？

點(diǎn)評(píng)：全新威蘭達(dá)搶在廣州車展前夜上市，不僅舉起了“油電同強(qiáng)”的旗幟，而且開啟了“中國(guó)定義全球車”的先河，其現(xiàn)實(shí)意義要比新車上市更為重要。