招標(biāo)公告截圖 （圖源：廣東省公告資源交易平臺(tái)官網(wǎng)）

近日

廣東省公共資源交易平臺(tái)發(fā)布

《橫琴高鐵站站城一體化工程可行性研究》

招標(biāo)公告

公告文件中提及

橫琴高鐵站選址位于

深合區(qū)中心位置

地處港澳大道與中心大道交匯處西北象限

初步估算投資約60億元

橫琴高鐵站選址曝光

初步估算投資約60億元

公告顯示，橫琴高鐵站站城一體化項(xiàng)目研究范圍為順景路、小橫琴山、萬利東道、天沐河圍合區(qū)域，總面積約150公頃。

項(xiàng)目核心區(qū)研究范圍為順景路、向陽西路、港澳大道、中心大道圍合區(qū)域，面積約29公頃，初步估算投資約60億元。

項(xiàng)目研究范圍 （圖源：廣東省公告資源交易平臺(tái)官網(wǎng)）

橫琴高鐵站選址位于深合區(qū)中心位置 ，地處港澳大道與中心大道交匯處西北象限。場(chǎng)地現(xiàn)狀為平整空地，整體地形較為平坦 ，地面標(biāo)高介于5.6米至2.1米之間。

橫琴高鐵站選址位于港澳大道與中心大道交匯處西北象限

根據(jù)廣珠（澳）高鐵可研最新研究成果 ，線路自在建鶴洲站引出 ，在深合區(qū)境內(nèi)沿港澳大道地下敷設(shè)，于港澳大道北側(cè)、中心大道西側(cè)設(shè)橫琴高鐵站，車站采用地下布置，站中心軌面標(biāo)高約-13.8m（絕對(duì)標(biāo)高），站房置于地面，車站規(guī)模暫按照3臺(tái)6線布置，并預(yù)留線路向東延伸條件。

圖源：央視新聞

項(xiàng)目公告顯示，橫琴站2035年、2040年和2050年旅客發(fā)送量分別為458、838和1030萬人，旅客最高聚集人數(shù)2400人。

項(xiàng)目研究服務(wù)期約10個(gè)月，2025年12月啟動(dòng)工作，2026年5月完成階段二之前的工作，2026年10月完成報(bào)告送審稿。

關(guān)于廣珠（澳）高鐵

廣珠（澳）高鐵設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里，線路起自廣州北站，經(jīng)廣州白云機(jī)場(chǎng)、魚珠、南沙，中山，珠海鶴洲，終至橫琴，可與澳門輕軌無縫換乘。

項(xiàng)目分兩段建設(shè)，分別是廣州北至鶴洲段、鶴洲至橫琴段。其中，橫琴高鐵站是廣珠（澳）高鐵鶴州至橫琴段的起始站。

廣珠（澳）高鐵 （圖源：廣州花都發(fā)布）

建設(shè)橫琴高鐵站綜合交通樞紐

將橫琴城市軌道接入高鐵站

橫琴高鐵站作為珠西地區(qū)的重要的客運(yùn)樞紐之一，項(xiàng)目的建設(shè)可實(shí)現(xiàn)琴澳地區(qū)接入國(guó)家高鐵網(wǎng)。

2025年6月，中國(guó)鐵路經(jīng)濟(jì)規(guī)劃研究院（國(guó)鐵集團(tuán)鑒定中心）在橫琴組織召開廣珠（澳）高鐵鶴洲至橫琴段項(xiàng)目工程可行性研究報(bào)告評(píng)審會(huì)。與會(huì)各方同意橫琴高鐵站置于中心大道的站址方案，并要求加快推進(jìn)項(xiàng)目前期工作，爭(zhēng)取年內(nèi)完成可研批復(fù)。

廣珠（澳）高鐵珠海至橫琴段可研鑒修評(píng)審會(huì) （圖：橫琴城規(guī)建局）

同時(shí)，會(huì)議明確深合區(qū)應(yīng)加速推進(jìn)橫琴高鐵站至橫琴口岸的城市軌道交通接駁線及站城一體化相關(guān)前期工作，確保與高鐵項(xiàng)目同步建成運(yùn)營(yíng)。

今年10月，深合區(qū)城規(guī)建局公示《橫琴粵澳深度合作區(qū)城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃（2021-2035年）》草案， 明確橫琴將建設(shè)L1、L2、L3、L4，4條城市軌道線路。

圖源：深合區(qū)城規(guī)建局官網(wǎng)

工程可行性研究中提及，將研究緊鄰高鐵站的規(guī)劃L1線（兩站一區(qū)間）和L4線（車站及相鄰區(qū)間）工程。這意味著橫琴部分城市軌道交通線將引入橫琴高鐵站綜合交通樞紐。

編輯：Thea、Kiki

封面圖源：央視新聞

來源：廣東省公告資源交易平臺(tái)官網(wǎng)、

深合區(qū)城規(guī)建局、橫琴潮

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