上海
11月25日的吉利貴陽基地，當(dāng)?shù)?萬輛銀河A7的紅色綢布落下，儀表盤上的"70000"數(shù)字不僅定格了一款車的里程碑，更標(biāo)注著貴州汽車產(chǎn)業(yè)的新高度。這款上市僅110天的電混家轎，以日均近700臺的下線速度刷新紀(jì)錄，背后是吉利新能源戰(zhàn)略的精準(zhǔn)落地，更是黔中大地擁抱產(chǎn)業(yè)變革的生動實踐。
在當(dāng)下50余款插混車型同臺競技的市場中，銀河A7的爆發(fā)絕非偶然。它擊中了家庭用戶最核心的痛點：2.67L的饋電油耗曾在東京測試中擊敗豐田普銳斯（參數(shù)丨 銷量神話的背后，藏著貴陽基地的產(chǎn)能硬實力。2025年初完成的智能化產(chǎn)線升級，讓這座十年老廠煥發(fā)新生：工業(yè)機器人精準(zhǔn)完成焊接、涂裝等工序，數(shù)字化系統(tǒng)實時追蹤零部件流轉(zhuǎn)，大數(shù)據(jù)平臺提前預(yù)警設(shè)備故障，這套"智造組合拳"將年產(chǎn)能提升至30萬輛。對比傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型中常見的產(chǎn)能爬坡難題，吉利的突破在于沒有簡單堆砌設(shè)備，而是讓大數(shù)據(jù)深度融入生產(chǎn)全鏈條——從用戶訂單生成到車輛下線，每個環(huán)節(jié)都被數(shù)據(jù)驅(qū)動優(yōu)化，既保證了速度又守住了品質(zhì)，這正是銀河A7"產(chǎn)銷兩旺"的核心密碼。 這場速度與質(zhì)量的雙重勝利，早已超越單一企業(yè)的范疇。貴陽基地2025年20萬輛的下線總量，意味著貴州汽車產(chǎn)業(yè)有了穩(wěn)定的增長極，也讓"電動貴州"建設(shè)從政策藍圖變?yōu)楫a(chǎn)業(yè)實景。十年前還是貴州汽車產(chǎn)業(yè)"破局者"的吉利，如今已成為當(dāng)?shù)剡~向千億級汽車產(chǎn)業(yè)的支柱——銀河A7的每一個零部件，都牽動著本地配套產(chǎn)業(yè)鏈的運轉(zhuǎn)；基地的智能化升級經(jīng)驗，更可為西南地區(qū)傳統(tǒng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型提供參考。 7萬輛的下線不是終點。對銀河A7而言，OTA升級將讓車輛持續(xù)進化，保持智能體驗的領(lǐng)先性；對貴陽基地來說，30萬產(chǎn)能只是起點，隨著"電動貴州"建設(shè)的深入，這里有望成為吉利輻射西南的新能源核心基地。當(dāng)一輛輛銀河A7駛離廠區(qū)，它們承載的不僅是用戶的出行需求，更是中國品牌在新能源賽道的底氣，以及地方產(chǎn)業(yè)與企業(yè)共生共榮的新范式。
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